Ono što je potrošnja goriva "Toyota Tundra" i da može biti uzrok povećane potrošnje?

"Toyota Tundra" - ovo je zaista američki pick-up, koji se ističe svojim impresivnim i agresivan dizajn, visoke nosivosti, snažan motor i ... "efikasnost" u pogledu potrošnje goriva. Da, potrošnja goriva "Toyota Tundra" je pristojan, u najmanju ruku, on troši 18 po sto litara benzina. Međutim, da bi u potpunosti utvrditi podacima, danas posvećujemo "Toyota Tundra" i njene ekonomije posebnom članku. I na kraju pogled na razloge zbog kojih je pick-up može trošiti više goriva.

Kao što praksa pokazuje, pickup sa 5.7-litarskim motorom troši na "stotine" od 18 do 25 litara. Ovaj podatak zavisi od uslova na putu i vozača stilu vožnje. Dakle, na nivou i ravno staza uz tihu vožnju ovaj pickup da "jedu" 18 litara, a ako pokušate, onda 17.

Potrošnja goriva "Toyota Tundra 57 'može povećati na 30 litara (za usporedbu 20 tona traktor" Reno Magnum "provodi pod punim opterećenjem od 30 do 35 litara dizela). Dovoljno je da često "stop", zagušenja i klima uređaj. U principu, grad "Toyota Tundra" potrošiti više od 25 litara.

Također treba napomenuti je da je potrošnja goriva "Toyota Tundra" sa 4,7-litarski motor se ne razlikuje mnogo od svog starijeg brata. Tako je, u aktivnoj ruti vozilo može apsorbirati 17-22 litara goriva. Grada u cjelini ne postoji razlika - 24-25 litara. Opet, vrijednost ekonomičnosti može varirati ovisno o stilu vožnje i uslovima na putu. Inače, potrošnja goriva "Toyota Tundra" mogla porasti do 10 posto, ako idete za dugo vremena praznog hoda. To je zato što kada nije mjenjač benzin potpuno sagorijeva u komori i jednostavno ispušta u cijev.

Šta ako na pickup "Toyota Tundra" potrošnja goriva je porasla na 30 litara ili više?

U tom slučaju, trebalo bi saznati izvor problema. Tipično, glavni razlog za povećanu potrošnju postaje greška u sistemu kontrole motora. U većini slučajeva, potrošnja goriva je povećan zbog nepravilnog rada senzora koji su dizajnirani za izračunavanje pripremu smjese zraka i goriva. To može biti:

• Senzor temperature ulazu i usisnu granu, i temperaturu rashladnog sredstva motora.
• Lambda sonda.
• Senzori položaja gasa i DFID - masa senzor protoka zraka.

Po pravilu, život ovog drugog elementa može biti smanjena zbog kašnjenja zamjena filtera zraka. Zbog nedostatka kisika DMRV poremećen, pri čemu je pogrešan formiranje preparata i veća količina benzina ulazi u komoru.

Nepravilan rad tih dijelova je snažno izražena u pripremi siromašni ili bogati goriva i vazduha. Za dijagnozu stanja senzora je najbolji u servisni centar gdje i da će ih zamijeniti. Međutim, ako ne želite voziti auto na pranje automobila, možete dijagnosticirati sve za sebe. Samo za ovu vam je potrebno najmanje jedan ili barem Motortester multimetar. U škripcu možete koristiti voltmetar.