Podešavanje svjetla na japanske automobile sa svojim rukama: uputstva, saveti

Jedna od razlika evropskih automobila iz domaćih rasvjete. Farovi na modernim automobilima su postavljeni tako da se svjetlost snop je usmjeren prema gore i na desno. Zbog toga je moguće da se ne zaseni pokretači nadolazećeg automobila prolazi i djelomično pokrivaju strane ceste.

Na japanskom auto pokrivenost je pravi problem. Lampe u početku podesiti tako da vožnja postaje nesigurno. Pored toga, svjetla trajno slijepi nadolazećeg automobila. Bez rješavanja ovog problema je gotovo nemoguće proći tehnički pregled.

Svaki vozač smije se zaboraviti da je ključ ispravan podešavanje svjetla:

• kvalitativne ugla gledanja puta;
• sigurnu vožnju;
• valjano odlučivanje u hitnim situacijama.

Danas, garaže su opremljeni sa svom potrebnom opremom za podešavanje optike japanskih automobila. Treba napomenuti da je prilagođavanje farova na uslugu stanice nikada ručno uraditi. Auto specijalisti za tu svrhu koristiti poseban alat. Uređaj za opseg podešavanja je optički komora ima unutar fokusiranje objektiva, ekran i fotoćelije koji očitava snopom svjetla.

Ova oprema je automatiziran i prilično je jednostavan za upravljanje. To ne zahtijeva nikakve dodatne instalacije i održavanja. Ako ova oprema imate kod kuće, onda ćete biti u mogućnosti da nadjača farova postavljanje sebe.

Glavne funkcije uređaja za podešavanje:

1. Identifikacija nedostataka u funkcioniranju sistema auto rasvjete.
2. Implementacija ispravan opseg podešavanja.
3. Postavljanje optimalne protivotumanok performanse.
4. Postavljanje niske i visoke grede.

Dizajn karakteristike uređaja:

• Indikatori Stock kontrola instrument table (senzor vrši kontrolu funkcija);
• dostupnost ključeva za digitalno upravljanje uređajem.

Stoga, ako se odlučite za kontrolu kvalitete svjetla, kao rezultat koji je konfiguriran magla i oborena, najbolji način je da provedete određeni iznos i pitati za pomoć u SRT. Tu, u najkraćem mogućem roku će ispuniti vaše zahtjeve.

Razmislite kako mora proći kontrolu svjetla na japanske automobile sa svojim rukama i ono što implicira.

Prvo treba da se seti šta automobila su napravljeni u Japanu. To su:

• Chic;
• moćan;
• RHD.

Pitam se kako je to ljepota može da se kreće na našim cestama? Barem za jednu noć udaljeno nije prilagođen. Razlog za sve je raspoloženje svjetla za vožnju na lijevoj strani.

Većina automobila sa navedenim propisom pada u hitnim slučajevima. Stoga, da bi ih smanjili u Rusiji, zemlji u kojoj je predviđena kretanja na desnoj strani se održava perenastraivanie optike. Razmotrite najpopularnija metoda.

Podešavanje svjetla na japanske automobile sa svojim rukama

Finese koje bi trebali uzeti u obzir prije nego što podešavanja:

1. Točkovi automobila treba naduvan u skladu sa specifikacijama.
2. Mašine koje moraju biti jedinstvene.
3. Punjenje gorivom rezervoar za gorivo treba 50%.
4. far žarulja mora imati nedostatke.

Zatamnjenje optičkog neprozirne film

Kako bi se spriječilo odsjaj prema prolazu vozači automobila koriste poseban film koji se lijepi na svetlosni zrak izlaz području.

Nedostaci ove metode

1. Značajno smanjuje efikasnost lampe u večernjim satima i noću.
2. Minimiziranje svjetline rasvjete.
3. Broken automobil eksterijera.

Mijenjanje položaja sijalice u optici

Na japanskom postavka auto farova je takva da je sijalica u njima se ugrađuju na centru i na ispravan kut za vas. Vaš cilj je da ispravlja svoju poziciju tako da se promijenio snopom svjetla u drugom pravcu. Ova odredba će pomoći da promjenu smjera svjetlosnog snopa.

uzeti u obzir prije nego što rade posao, a ne svaki konfiguracije mašine ukljucuje ovu. Opseg za podešavanje ( "Toyota Camry" volanom na desnoj strani nije iznimka) nije predmet ove preporuke. Dakle, ne nepotrebno muči navedeni stroj.

Jedinica rekonstrukcija farova

Ova varijanta je najteži i problematično, jer da to treba učiniti integrisani pristup.

Korak akcije vozača prilikom obavljanja rekao operacija:

• potrebno ukloniti i rastavljati svjetla;
• Optika zagrijavanjem u pećnici odvojen od baze optičkog stakla;
• ukloniti aluminija komponentu, koja se zove masku;
• naručiti novu masku, sličan prethodnom, ali sa svojom ogleda refleksija (je to neophodno kako bi se svjetlost zrak je usmjerena u suprotnom smjeru);
• instalirajte sve komponente svetla na i pričvrstite u centru pažnje.

Kao što se može vidjeti, kontrola svjetla na japanske automobile sa svoje ruke - prilično težak zadatak. Stoga, prije početka rada preporučuje se da se vagati svoju snagu.

Preporuke za ugradnju kristal optike

Na nekim japanske automobile je instalirana takva svjetla. Na današnjem vremenu, lakše je samo zamijeniti. Uzmite u obzir ono što preporuke pružaju vozačima zamijeniti kristal farovi.

Tri osnovna načina

1. Kupnje evroobraztsa farova i instalirati ih na japanskom automobilu. Ova metoda koristi nekoliko ljudi, jer je prilično skupo i popularna među vozačima ne koriste.
2. Ponavlja rekao je prethodna metoda - ljepljenje kristalno film neprozirne opsega.
3. Promenu pravca svjetlosnog snopa okretanjem oko svoje osi sijalica.

Podešavanje dometa "Nissan" je prilično komplikovana procedura, jer reflektora na rekao rublja su problematične strukture i asimetričan oblik. Neki umjetnici uspjeli izvršiti zamjenu autohtoni "nissanovskoy" svjetla na H4. Ove akcije izvode rezanjem poklopac i rotirajuće lampe na željeni kut, za pravilan pravac svjetlosnog snopa.

Ali, ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda eksperimentirati sa tako divan automobil nije potrebno.

podešavanje svjetala ( "Mazda" nije izuzetak) daje sljedeće akcije:

1. Obavljaju pod pritiskom zraka u gumi i da ga vrati u normalu.
2. Izlagač automobila na horizontalnu površinu. Mašinu ne treba preopterećen.
3. Put kola 1.
4. Automobili mora biti okomita na prepreke na udaljenosti od 3 metra od njega.
5. Uključite svjetla.
6. Kroz prilagođavanje jedan far, a drugi poklopac ruku.
7. Za potrebe punjenja baterije aktivirati motor.
8. Svjetlo prolazu svjetla.
9. Swipe izravnavanje ugradnju u nulti položaj.
10. Koristeći vijak za podešavanje, migriraju svjetla.

Nakon što su držali kontrolu svjetla na Japanski proizvođač automobila sa svojim rukama, preporučljivo je da se testirati stroj, koji se mora obaviti u večernjim satima. Postavite vozilo na ravnu horizontalnu površinu 40 metara od bilo koje prepreke. To može biti i zid i kuća. To bi trebalo osigurati da je gornja granica svjetlosnog snopa nije postavljen iznad 1/2 visine iznad tla svjetla.

Testiranje bi trebalo da pokaže dovoljno za pregled ceste osvjetljenje. Neophodno je razlikovati najmanje neravnine u rasponu od 3 do 40 metara.

Spore na podešavanje procesa

Na ovo pitanje, što je mnogo rasprava među vozačima. U svakom slučaju, može odrediti metodom prilagođavanja trebate imate. Treba imati na umu da su greške će definitivno kao visoka točnost može samo daju poseban uređaj za samostalno podešavanje farova.

Tako da smo našli posebno podešavanje farova na vozilima, u Japanu.