Pregled aviona Boeing 757-200

Avion Boeing 757-200 je najčešći modifikacija zrakoplova 757 serije. Ovisno o konfiguraciji, da je u stanju da nosi istovremeno 200-228 putnika. Trenutno je brod je naširoko koristi na srednje relacije ruta, mnoge kompanije širom svijeta i smatra se jednim od najuspješnijih projekata ove američkog proizvođača u povijesti svog postojanja.

A kratka povijest

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća došlo je do energetsku krizu svjetski poznati koje su dovele do naglog porasta cijena goriva. Stoga, efikasnost aviona postao prioritet u izradi novog modela. O početku njegovog dizajna, to je postao poznat 1977. godine. Onda je varijanta avion, dizajniran za 136 putnika. Kasnije, kapacitet koji će 160, a zatim se povećao na 189 mjesta. Prvi kupci su počeli za modeliranje British Airways i Eastern Airlines kompanije. 19 Februar , 1982 u nebo je porasla prototip Boeing 757-200. Stručni komentar već dao iskaz na različite podatke mašina u smislu karakteristika efikasnost, sigurnost i letenja. U tom smislu, to je ne čudi da je novost brzo prošao test i dobio relevantne certifikate, a zatim je počeo sa masovnom proizvodnjom. Proizvedena brod do 2004. godine.

ključne značajke

Model je opremljen sa dva turbomlaznih motora. U ovom slučaju, dizajneri su u povijesti svog postojanja osnovana pogonskih sklopova proizvodnju Rolls-Royce i Pratt Whitney kompanija. Važna ovdje je upotreba složenih digitalnih avionike EFIS, koji uključuje šest multifunkcionalnih monitora u boji dizajniran za prikaz sve potrebne informacije leta. Boeing 757-200 dužine je 38 metara, a maksimalna širina trupa - 3,76 metara. Brzina krstarenja broda jednaka je 935 km / h, a svoju operativnu strop je postavljena na oko 12.800 metara. S obzirom na dostupnost rezervno napajanje gorivom avion je u stanju da prevaziđe udaljenost do 7240 km. Avion poletanja težina je 115,6 tona, a za slijetanje i poletanje trake potrebno dugo najmanje 2230 metara.

shema

Standardni model Boeing 757-200 Raspored prostorija shema predviđa njenu podjelu na prvu, poslovne i ekonomski dio. Sve u svemu, to je postavljena na 40 redova, od kojih svaki se sastoji od šest mjesta nalazi se na lijevo i desno od tri komada. Ovo pruža vrlo ugodan raspored putnika. Prije prvog reda sedišta nalazi WC-a, u vezi sa kojom je bolje ne može biti pozvan. S druge strane, ljudi koji sede ovdje imaju priliku da praktično postavite noge. Drugi red je gotovo direktno susjedni zid sanitarne prostorije. Iskusni putnici ne preporučujemo da kupite ulaznice za deseti niz ljudi koji pate od problema sa leđima jer sedišta ne odmaraju ovdje zbog izlaz u slučaju nužde na zadnje.

Dobre i loše lokacije

Ovisno o aviokompanije Boeing 757-200 kabina može primiti 200-239 putnika. Najbolja mjesta u pogledu svakog od njih može se razlikovati. Konkretno, neki ljudi cijeniti blizina izlaza za hitne slučajeve, drugi - daju prednost najpogodniji i udobne stolice, i drugi - žele vidjeti broj sanitarnih čvorova. Ako govorimo o sigurnosti, ovdje stavove gotovo svi stručnjaci slažu na činjenicu da je najbolje mjesto na ovom području nalaze se u sekciji rep. Kao mišljenja putnika, najbolje je da leti do 32 serije. Činjenica da je naslon je isključen, a toaleti su prilično daleko. Ne zaboravi na poslovne klase, u kojima se pružaju putnicima različite dodatne usluge.

Tu je i Boeing 757-200 avion i nije ugodno mjesto. Prema recenzije turista, u dvanaestom redu nekako uvijek hladno, au XV - bez prozora, tako da neugodno. Određeni nedostaci se javljaju za putnike iz tridesetih i četrdesetih godina serije. Činjenica da su se u sjedište ne odmaraju. Osim toga, u blizini, odnosno, jesu WC-a i ostave.

nesreća

Od problema i nesreća nisu osigurani od strane bilo koje aviona. Povijest Boeing 757-200 model postojanja ima samo osam avionske nesreće, da je u poređenju sa drugim aviona je vrlo mala vrijednost. Osim toga, u većini slučajeva, tragedija dogodila ne zbog tehničkog kvara ili posade pogreške, kao rezultat terorističkih akata. Na primjer, 2001. godine, Twin Towers u New Yorku uništeno kao rezultat činjenice da je pogodio brod ovog posebnog modifikacija.

Šta god da je, cijeli automobil se smatra jednim od najsnažnijih i pouzdan aviona sigurnosne situacije. Može se pohvaliti modernim sigurnosnih sistema, niskim generisana buke i visok nivo komfora pružaju putnicima, uprkos činjenici da je model iz proizvodnje za prije više od deset godina. Takav ugled može pohvaliti da svaki avion izgrađen danas.