Prvi aerodrom u Italiji i stanje sistema vazdušnog saobraćaja u zemlji danas

Gotovo stotinu aerodromima se nalaze u Italiji, oni su gotovo svim regijama i na otocima Sicilija, Sardinija, Lampedusa, Elba. Četrdeset sedam od njih su otvoreni za komercijalni promet, dok su drugi čisto vojne funkcije, neki se fokusiraju samo na privatne letove. Prema nedavnoj studiji koju je sproveo doma, oko 130 miliona ljudi u zemlji su zrak putnika, od kojih je pedeset posto je koncentrisana u Rimu i Milanu. Međunarodne zračne luke u Italiji zajedno nemaju najviši rejting u Evropi. Ali u svakom slučaju letovi izvode redovno, a ulaznice se odlikuje niskim troškovima. Direktan čarter letovi su također izvode. U principu, na prvom mjestu u Europi po broju prometa i razvitka infrastrukture su aviahaby u Londonu, Parizu, Frankfurtu, Madridu i Amsterdamu.

Infrastrukture industrije do danas još i dalje modernizirati. Činjenica da je njegov razvoj za više od stotinu godina je prošlo složen i nedosljedan način. Najstariji aerodrom Italije otvorena je April 15, 1909 u Chentochelle (kvartalu Rim). Prvi let u zemlji izvršena jedan od braće Wright, Wilbur, na "Flyer". Na aerodromu kao osnovan škole letenja, a prva osoba koja prima obuku pilota, postao vozač, oficir Kraljevske mornarice Mario Calderara.

Neki moderni nedostaci u tehničkoj, političkom i kulturnom smislu imaju stare korijene dostizanje natrag u vrijeme rođenja avijacije u razvoju i početne kontrole leta. U to vrijeme, zemlja je doživljava deficit od visoko kvalificiranih stručnjaka, čak i sposoban u fazi razvoja objekata za analizu tehničkoj strukturi, za procjenu koliko dobro njihove lokacije, veličine, spremnost opreme za realizaciju izgradnje, tipičnim uvjetima (vrsta popločavanje, stabilizacija tla , i tako dalje. D.) , odrediti lokaciju piste, let orijentisan infrastrukture.

Danas zemlja ima nacionalna aviokompanija «Alitalia» i nekoliko manjih, kao što su, "Meridiana». Njemački «Lufthansa» ima filijalu u centru Milana (zračna luka Italija Malpensa), a sada ima za cilj da postane glavni konkurent "Alitalia».

Više od šezdeset posto TMA zemlje je u sjevernom dijelu poluotoka. Najboljih sistema vazdušnog saobraćaja su regije Lombardije i Veneta. Po pravilu, mali objekti su daleko od centra grada. Putnici mogu očekivati da kupe jeftin ulaznice (za brodarske kompanije pružaju vrlo malo prihoda od poreza). Među najvažnijim nebeska vezova - Italija Linate, nalazi u blizini centra u Milanu, sedam kilometara (dostupan od obilaznice na istoku). Malpensa i Orio al Serio se nalaze dalje od grada Marije, ali dobro povezan s njim, i autobusima, a voza sa velikim parkingom u glavnim centrima. Među gradovima sjeverne i centralne dijelove zemlje, posjedovanje sistema vazdušnog saobraćaja: Ancona, Bologna, Brescia, Firenca, Genova, Rimini, Torino, Treviso, Trst, Venecija, Verona, Perugia, Pescara i Pisa.

Za one koji idu na poslovni put ili godišnji odmor u jednom od centralnih regiona u zemlji, na raspolaganju glavni aerodrom ITALIJA - Fiumicino ili Leonardo da Vinci (oko tridesetak kilometara od Rima). Pa zadovoljava putnika (i niske cijene ulaznica) zahtjevima i zrak dock Ciampino (15 kilometara od glavnog grada). Otvorena je 1916. godine, to je jedan od najstarijih. TMA Sardiniji (Alghero, Cagliari, Olbia) služe stotine hiljada putnika svake godine.

luka zrak jugu zemlje nalaze se u Napulj, Bari, Palermo. Ulaznice za međunarodne letove iz Napulja su najpovoljniji. Ona nudi mogućnost redovno i po niskoj cijeni Bari aerodromu koristeći čarter letove, kao i brojnim domaćim i međunarodnim linijama. Italija - ne zaboravi to - pokriva više velikih i važnih za turizam otoci - Sicilija, Sardinija. Po pravilu, njihov glavni zrak pristupnika nalazi se u neposrednoj blizini najpoznatijih turističkih mjesta u zemlji. U zemlji najveći u smislu putničkog saobraćaja je Fontanarossa sicilijanske, nalazi u blizini centra Catania.