"Renault Fluence": probnu vožnju i pregled automobila

"Renault Fluence" - kompaktni automobil C-klase, koja proizvodi komercijalno od 2009. godine. Mašina zamjenjuje zastarjeli "Megan." "Fluence Reno" izgrađena na zajedničkoj platformi "Renault Nissan S" i ima slične sa "Meganom" karakteristika. Ali što se tiče nasljednika promijeniti? Test drive novi "Renault Fluence" i pregled automobila predstavljen u ovom članku.

dizajn

Kao i kod "Megan", novost je bila mirna izgled. Nema dinamičan i agresivan oblika, svijetle linije i posebnu boju. Ovo je jednostavan gradski automobil sa nenametljivom more. U 2015., model je prošla restilizujući. Ali nema značajnih promjena. Prednji stroj ima linzovannaya kristalno optike, širok rešetka sa logom firme i sjajna umetaka protivotumanok sa vožnju. Usput, a sličan trend (krom tumankah) usvojio Korejci u svojim novim "Solaris". Retrovizore su u boji karoserije i imaju dioda repetitora zavoje. Na dnu vrata su svijetle grebena - neka vrsta alternative aerodinamičkih prag. Kao što je prikazano od strane probne vožnje, "Reno Fluence" 1.6 ne odskače od potoka. Ovo nije stroj, koji bi trebao privući oka. Plus ili minus - posebno pojedinom slučaju.

salon

Za razliku od drugih "francuski" ( "Peugeot" i "Citroen"), "Reno" ne posjeduje nikakve čipove ili obrta. Evo, najčešći stambenog prostora, a ponekad čak i dosadno. U toku je redizajn je promijenjen na minimum dijelova. Na prednjem panelu ima isti kola sa širokim trakom završnu obradu (saten pod crna) i uvlačenje multimedijalni prikaz. Točka - tri kraka. Unatoč jednostavnosti, ima vrlo ugodan hvat. Centralnoj konzoli je prisutna kontrola klima uređaja i CD-kasete. USB konektor ispod korist ovde. Sedišta imaju širok raspon postavki. Također, za praktičnost vozača i naslon za ruke suvozača je osiguran. On se naginje na 90 stupnjeva i može da primi mnogo malih stvari. Instrument ploča ima podignuta oboda i digitalnu vagu. Takođe, u kabini se mogu naći podmetače. Oni su povoljno smješten u blizini naslona za ruke.

Kao što je prikazano od strane probne vožnje "Renault Fluence" - nije samo zgodan, ali i praktična mašina. Dakle, volumen prtljažnika od sedan je 530 litara. Osim toga, možete odbaciti kauč i nositi duge opterećenja. U niši ispod poda fabrike imaju alate i pune veličine rezervnog kotača.

tehničke karakteristike

Ovaj stroj je zvanično stupa na našem tržištu. Proizvođač je predviđeno za ruski tri benzinska agregata. Svi oni imaju 4 cilindra i uređen bočno u odnosu na tijelo. Uzmite u obzir svaki agregat u redu.

Tako je, u utjelovljenje, osnova je dala 1,6-litarski atmosferski agregat sa ubrizgavanjem goriva. Maksimalna snaga ovog motora je 106 konjskih snaga. Moment - 145 Nm na četiri hiljade obrtaja. Ova jedinica je uparen sa pet-stupanjskim ručnim mjenjačem. Kao što je prikazano od strane probne vožnje, "Reno Fluence" 1.6 mehanike od nula do stotina 11,7 sekundi. Maksimalnu brzinu od 183 km / h. U ovom slučaju, motor je vrlo ekonomičan. Test Drive "Renault Fluence" pokazala je da je mašina troši do 6,7 litara u mješovitim modu. Također, u skladu predviđene za motor iz "Nissan". Kada istom obimu od 1,6 litara kapaciteta razvija 114 konjskih snaga. Moment ove jedinice - 155 Nm. Popunjene prijenos motor variativnoj. Test Drive "Renault Fluence" pokazali su da ovaj motor limuzina smatra daleko više energičan. Ipak varijatora skriva dio snaga: da se raziđu stotine je 11.9 sekundi. Maksimalna brzina sedan je ograničena na 175 km / h. Ali tok pasoša u svojoj 100 grama manje u odnosu na prethodnu verziju.

Luksuzna "Fluence"

Šta motor će biti popunjeno "Renault Fluence" u luksuznim trim? Impresum u liniji je dva-litarski benzinski motor sa Multi-Point. Moment ove jedinice je 190 Nm, a snaga - 138 konjskih snaga. Uz ovaj motor automobila ima dobru dinamiku disperzije. Do sto je ubrzan za 10,1 sekundi. I to usprkos činjenici da je, kao PPC daje varijatora. Što se tiče "maksimalnu brzinu", brzinomjer igla se zaustavlja na 195 km / h.

Test Drive "Renault Fluence" u 2016. pokazala je da dva-litarski motor se ne razlikuje mnogo od ostatka u smislu "apetit". Dakle, za sto u kombinovanom ciklusu troši 7,8 litara. Extra 1100 grama benzina je oprostivo, obzirom na to koliko dinamičan overclocking daje ovaj motor.

šasija

Proizvođač ne može sakriti činjenicu da je većina stvari su pozajmljene iz "Mega" treće generacije. Automobil je dobio isti nezavisno oslanjanje na police, "McPherson" ispred i polu-nezavisno zadnje zrak. Volan - stalak, za električno napajanje. Kočnica - disk, na obje osi. Osim toga, automobil je opremljen ABS i ESP. Kako probnu vožnju pokazao "Renault Fluence" je vrlo energetski intenzivne suspenzije. U jamama se ponaša savršeno, i brzinom mašine nije "lutali" oko staze.

Cijene i oprema

osnovni kit "Authentic" Cijena je 870.000 rubalja. Ova cijena uključuje:

• Prednji zračni jastuci.
• ABS sistem.
• Fiskalna muzike.
• Električni servo.
• Dva električna prozor.
• Klima-uređaj.
• Puder diskova.
• Klima-uređaj.
• Električni pokretač i zadnje strane ogledala.

Vrhu opreme "Ekspreshn" dostupan po cijeni od 940.000 rubalja. Za ovu cijenu kupac će dobiti:

• 4 vazdušna jastuka (i dva bočna zavjesa).
• Dvozonski klima.
• Sistem "start-stop".
• Multimedijalni sistem sa digitalnim ekranom, navigaciju, i funkcija "hands-free".
• Grijana sjedala.
• Visina podešavanje volana.
• On-board kompjuter.
• Zadnje parking senzore.
• Puna snaga.
• 16-inčne alu točkove.
• senzor za kišu, svjetlo.
• Ručicu joystick.