"SsangYong Kyron": komentari i pregled 2. generacije automobila

Korejski koncern "SsangYong" nikada ne prestaje da zadivljuje svijet svojim novim automobilima. Praktično čitav niz SsangYong razlikuje prvenstveno izvanrednom dizajnu. Analoga takvi modeli jednostavno nemaju u svijetu. Zbog toga, kompanija je konstantno držao na globalnom tržištu. Danas, treba gledati u jednu od najuspješnijih modela korejskog proizvođača, odnosno druga generacija "Ssangyong Kyron."

Fotografije i pregled dizajna

Kada gledamo slike SUV samo saradnji sa nešto neobično i istovremeno privlačno. "SsangYong Kyron" zbog svog izuzetnog dizajna stvarno izgleda tako svijetao i, što je najvažnije, nezaboravan crossover. Izgubili ga u gomili mašine jednostavno neće uspjeti. Jedna od glavnih komponenti zajednički za sva vozila ovog brenda - je neobičan optike. U našem slučaju, "Ssangyong Kyron" u 2013. godini je kako slijedi. Blokirali glavni spektar svjetlosti raspoređeni u obliku trokuta, u skladu sa hromiranim rešetka malo suženi vertikalno i proširena horizontalno. Trokutasti farovi Line uspješno nastavlja u reljefu kapuljačom, koja postepeno postaje veliki vjetrobran.

Jedna od glavnih prednosti novog crossover "SsangYong Kyron" (recenzija vozači također napomenuti ovom trenutku) je svoju skoro 20-inčni razmak od tla. Kao što je bio i prva generacija značajan, ali postoje slučajevi u kojima Azijski proizvođači namjerno smanjen klirens (čak i pogon na sve točkove SUV) da umiri pažnju evropske javnosti. Možda, u Njemačkoj i Francuskoj su dobro navikli, ali u Rusiji je situacija drugačija. Nije prihvatio da ide po glamuroznim "SUV-a." Iako "Ssangyong Kyron" 2. generacije odnosi se na klasu crossovera, naši vozači ne smatraju svog putnika. On je samouvjereno stoji pored pogonom na sve točkove SUV, ne samo u izgledu, ali i po pitanju motora.

"SsangYong Kyron": specifikacije za komentare

Ispod haube "Hiron" su uvijek bili snažni motori, i pojava druge generacije nije izuzetak. Od 2007. godine, korejski proizvođač opremi svoje SUV-potpuno novu paletu motora. To uključuje četiri-cilindarski benzinski motor zapremine 2,3 litara (kapacitet 150 konjskih snaga), a dva-litarski dizel motor na 141 konjskih snaga. Oba agregata odlikuju se ekonomičnu potrošnju goriva i nisku razinu buke. Šest koraka "automatski" i pet koraka "mehanike" - to su transmisije su namijenjene za druga generacija "Ssangyong Kyron." Pregledi vlasnici potvrđuju činjenicu da je načina rada automatskog mjenjača se može uključiti malim tipke na upravljaču. To čini kontrolu crossover udobnije i manje zamoran.

"SsangYong Kyron": Komentari o troškovima

Što se tiče cijena, spike sa pojavom nove generacije Ssang Yong Kyron domaći vozači nisu primijetili. Raspon cijena SUV ostao isti. U osnovnoj verziji je vrijedan 799.000 rubalja, u top - 960 000.