Šta da radim ako je vozač pregrejan motor?

Malo ljudi zna, ali je rizik od pregrijavanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem je visok, ne samo ljeti, već i zimi. Tokom dužeg rada vozila njegovih komponenti zahtijevaju popravak ili zamjenu, a ako ne, motor s unutrašnjim sagorijevanjem će češće kuhati. Stoga, suočeni s takvim problemom, po pravilu, kupuju vozače. Ali čak u dobrom tehničkom stanju nas ne spasi od ove nevolje. Niko nije imun od toga. Zato će ovaj članak biti koristan za sve vozače.

Pregrijavanja motora 2110 - Uzroci

U osnovi, motor proključa zbog rashladnog sistema, ali radije zbog neispravnog. Također, glavni uzrok može biti pogrešno izloženi paljenje. I još jedan razlog, što značajno proširuje krug onih koji pregrejan motora - što je loše kvalitete goriva. To kod nas benzinskim stanicama tako puna. Stoga, svaki dan smo pokrenuti rizik da se u neprijatnu situaciju, kada je pregrijavanje motora. VAZ 2106, čiji uzroci oštećenja slična "top deset", takođe, nije imun na to. Uvoze strojevi čir je mnogo manje uobičajeno, ali to ne znači da ne možete pratiti tehničko stanje sistema za hlađenje.

Pregrejan motor - šta da radim?

Kada ste i dalje uhvaćeni u sličnoj situaciji, bez panike i činiti samo dobro razmotriti akcije. Kada termometar završila crvenom strelicom označava, odmah zaustaviti kretanje i zaustavlja motor. Kako bi se ubrzao proces hlađenja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, preporučuje se da se otvori haubu. Dok jedinice cool, u svakom slučaju, ne otvarajte poklopac hladnjaka (ispod njega je predstavljena na fotografiji).

Ako je otvoren, da će biti snažan oslobađanje 100 stepeni hlađenje tekućinom. U ovom slučaju, to gori ruke i lice neminovan. Osim toga, ova tečnost treba uvijek biti zatvoren, tako da je bolje i efikasnije hladi motor. Ako iskusan vozač pregrejao motor, to će sačekati 10-15 minuta dok se svi kul sistema. Novopridošli također pokušava imati različite mjere za hlađenje metala. Jedna od takvih metoda je prskanje hladnom vodom na glavi cilindra. Zašto to ne bi trebalo raditi, mi ćemo vam reći na kraju.

I dok se motor ohladi, čekamo i ne čine nepotrebne akcije. Tek nakon 10 minuta otvaranja poklopca hladnjaka i napunite do antifriza. Otvoren čep potrebna samo kada je pritisak u sistemu padne. Learn to može biti na vrhu elastičnosti crijeva. Pour rashladnog sredstva mora biti vrlo pažljivo i polako. Vodite računa da se ne kaplje na vrelom glave cilindra. Zatim pokrenite motor i, ako svi senzori pokazuju normalne vrijednosti, uključite rernu na punom (režim - vrući zrak potok) i mi stići na odredište.

Važno je zapamtiti

Vjerovatno svako od nas su čuli savjet, da je nakon vozač pregrejao motor, treba sipati hladne vode. Ovo je u osnovi pogrešno i opasno za motor. Hladna voda prospe na površini metala, je opterećen sa svojim deformacije, što u praksi se izražava u pukotine na glavi cilindra. Stoga, ako želite zadržati svoj motor nikada neće slijediti takve preporuke.