Automobil Nissan Qashqai +2 je rezultat neke vrste vezanosti dva dodatna mjesta na standardnu verziju modela. Auto je debitovao za prvi put u javnosti 2007. godine i odmah je stekao popularnost kako na domaćem tako i na evropskom tržištu. To i ne čudi, s obzirom na uspješnu kombinaciju prostranosti i istovremenog kompaktnost. Predstavnici japanske kompanije stavlja naglasak na svoju marketinšku politiku o tome. Vrlo volumetrijsko inženjerski rad je obavljena preko zadnjem karoserije vozila, a rezultat je da je njen logičan zaključak dobio osnovni koncept modela - da bi automobile više praktičan, zgodan i fleksibilan. Tako je, od sada na Nissan Qashqai +2 pretvorio u gotovo idealan obiteljski automobil.
Glavni ažuriranje u unutrašnjost automobila tražiti nema smisla - unutrašnjost potpuno kopija svog prethodnika. Nema mnogo da obrate pažnju na, a sa druge strane - ništa i ne iritira. Vanjski dio promjena automobila podlegao bočnih prozora, i apsolutno sva vrata. Kao što je Nissan Qashqai + 2 je teža od prethodne verzije, a nosivost je povećana, tu su se promijenile postavke za servo i suspenzija. Povećanjem dužine međuosovinski razmak je postao mnogo lakši ulazak i izlazak putnika iz prevoznog sredstva. Osim toga, srednji red sjedala su podesiva u devet nivoa leđa i može da se kreće naprijed-nazad. Prilikom obaranja zadnjeg sjedišta u obimu prtljažniku automobila raste na 500 litara. Bez obzira na njihovu praktičnost i jednostavnost slikanje, postoji jedan nedostatak. On je dozvoljenosti upotrebe ljudi, što je povećanje od manje od 1,6 metara. Na kraju, to je još uvijek često čuva i mnogo bolji od pet sedišta. Osim toga, djeca će biti samo oduševljeni sa svojim prozorima i sjedala, odvojeni od odraslih, kao i osjećaj svoju sobu.
Ispod haube Nissan Qashqai +2 podesiti sve isto aluminijuma "četverokrevetne" opcija je upotreba originalnog tehnologija za površinsku obradu koja značajno smanjuje gubitke koji se javljaju u vezi sa kliznim dijelovima. Treba napomenuti da se obično koristi za trkaćih automobila. Tako da sada u pokretu automobil je postao nešto podsjetiti X-Trail, putovanje je postalo udobnije. Povećanje model dimenzije podrazumijeva povećanje potrošnje goriva. Konkretno, za dva-litarski Qashqai +2 na sto kilometara, u odnosu na prethodnu godinu, potrebno oko litar benzina više kao grad mode, i na autoputu. S druge strane, takva optužba može biti pozvan u potpunosti prihvatljiv za takve inovacije. Što se tiče troškova Nissan Qashqai +2, njegova cijena varira od 765.000 do 1.195 milijuna rubalja.
Među glavnim konkurentima automobila, možete navesti modele kao što su Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Mitsubishi SUV vozila i drugi. O čemu svjedoči i statistika prodaje na domaćem tržištu, naš model na njihovoj pozadini izgleda vrlo uvjerljiv. Zanimljivo je da je Nissan Qashqai +2 2011. vrhunski, motor je opremljen sa dva litra, disk i CVT na sva četiri točka. Osim toga, ovdje uključuje šest zračnih jastuka, stražnja kamera, kao i ESP.