TagAz C-190: specifikacije, opisi i recenzije

Razni proizvođači se obavljaju u ruskom izdanju automobila s kraja prošlog stoljeća. Neki grade svoje fabrike, a drugi postaviti zajednička ulaganja, a drugi prodaje licenci. To je zbog činjenice da su ove kompanije dobijaju preferencijalni tretman u pogledu carina, i tako dalje. D. Kao rezultat toga, vrijednost automobila proizvedenih u zemlji manje od izvoza, koji koristi i potrošačima i proizvođačima. Rasponu od takvih automobila je veoma širok. Na lokalne biljke i proizvode najpopularnijih low-end modela i luksuzne automobile, a manje uobičajene varijante malo poznatih brendova. . Među potonje - TagAz C-190.

Značajke

Ovo vozilo je kompaktni crossover. On je licencirani verzija kineski model JAC Rein, koja je imala ime S1, koja je osnovana na temelju Hyundai Santa Fe od prve generacije.

Automobil je izgrađen u skladu s tradicionalnom metodom za kineskih proizvođača: dizajn originalnog modela je u potpunosti usvojen. Dizajn i pozajmio, ali ipak malo promijenilo.

priča

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. U Kini, JAC Rein proizvedenih od 2007. do 2011. godine automobil je predstavljen na domaćem tržištu prije ruska verzija, ali nisam mogao uzeti odgovarajući položaj među glavnim predstavnicima segmenta iz razloga dat je u nastavku.

TagAz počela proizvodnja automobila sa neke promjene u 2011. godini svoju poziciju na tržištu ostala približno ista, a 2014. je završio pitanje.

tijelo

Auto TagAz C-190 je karavan 5 vrata, tradicionalni klase. так как конструкция перенята у него . U svom dizajnu jasno vidljive karakteristike uzeti kao osnovu prvog Hyundai Santa Fe, kao i dizajn usvojen od njega. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . U ovom slučaju, eksterijer je djelomično promijenjen kroz korištenje dizajna pozajmica sa Toyota: u dizajn prednjeg posmatrane osobine Land Cruiser Prado, a zadnji dio je jako podsjeća na Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. I TagAz C-190 izgleda drugačije od kineskog modela, kao i redizajn je proizveden prije produkcija: promijenjen branici, svjetla za maglu, rešetka, uklonjeni lajsne i blatobrana ekstenzije.

Osim toga, tehnologija zavarivanja promenila povećanjem broja bodova, i antikorozivne tretman.

Dimenzije karoserije je dužine 4,5 m, širine 1.875 m, a visok 1,73 m. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2,62 m, staza - 1.54 m za obje osi. ). Ivičnjak mase tek nešto više od 1,8 m (1,7-1,81 m za JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Za usporedbu, dužina međuosovinski razmak i trag Hyundai Santa Fe su identični, ali automobil se smatra nešto više od širine i visine.

Rusdriver.ru testeri napomenuo dobro za kineske proizvodnju automobila kvalitete JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Dakle, bez obzira na velike razlike između dijelova tijela, koji su također rekao novinarima 5 Koleso, ne zavara, kao i nedostataka boje. Istovremeno, neki detalji su i dalje prisutni burrs.

motori

моторами : JAC Rein je bio opremljen sa dva motora:

• 2-litreni četiri-cilindarski benzinski motor koji razvija 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; na 6000 obrtaja u minuti i 172 Nm pri 3000 obrtaja u minuti;
• 2.4-litarski motor istog dizajna kapaciteta 130 ili 136 litara. a. (Na različite podatke) na 5500 rpm i okretni moment od 193 Nm pri 3000 okretaja u minuti.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Za TagAZ model C-190 je dostupan samo u litarski motor 2.4.

transmisija

JAC Rein je opremljen sa samo 5-brzinskim ručnim mjenjačem. я имеет полны й привод. Automobil sa motorom od 2 litre prednjim pogonom i verzija 2.4-litarski, ja sam ispunila prvu vožnju. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Shodno tome, TagAZ C-190 je dostupan samo u jednoj cjelini: ručnim mjenjačem, Pogon na sva četiri točka.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Važno je napomenuti da je vozilo ima isti prenosni odnos menjača, da Hyundai Santa Fe.

šasija

Hyundai. Dizajn je, ponovo, identičan Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Oba vozila nezavisno oslanjanje: prednji tip McPherson, stražnji - dvostruka poprečna ramena. Kočnice na svim kotačima diska. Klirens je 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 kao JAC Rein, ima 16-inčni veličine kotača 225/70.

unutrašnjost

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salon automobila, identične u dizajnu unutrašnjosti prvog Santa Fe, vrlo prostrana. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reporteri Rusdriver.ru vjeruju da je dobra kvaliteta, za kineski model, posebno što se tiče materijala s. Santa Fe. Ipak, kvaliteta i proizvodnje i materijala za rublje pada daleko od poznatijih analoga, npr, isti Santa Fe. Unatoč velikih dimenzija kabine, sjedišta vozača prikladno je samo čovjek od prosečne građe i visine, i preniska u jastuk zadnjeg sjedala. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testeri Avtomarket.ru, kao i stručnjaci Rusdriver.ru, imajte na umu pogrešan funkcioniranje kontrola klime, loša zvučna izolacija, i čvrsto za sjedenje, nemogućnost da se otvori prostor za prtljag iz putničke kabine. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Osim toga, u skladu sa test Koleso 5 i R usdriver.ru, na detalji u unutrašnjosti su prisutne burrs.

бъем багажника равен 776 л. Na bemsya prtljažnika je 776 litara. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Zadnje sedište se preklapa e e, ali ne formira ravan pod.

performanse u vožnji

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Niske kompaktan skretnice obično imaju skroman dinamičke karakteristike, kao što su, npr, Hyundai Santa Fe, koji je osnova za TagAZ Specifikacije 190. Motor je još niža, tako da pati i dinamike. литрового Santa Fe ). Tako je, prema navodima proizvođača, ubrzanje do 100 km / h za 16 s, maksimalna brzina je 160 km / h (12,5 sekunde i 170 km / h, odnosno, u 2,4 litre Santa Fe). Povratne informacije od testa, motor ima glatku lik u celom opsegu obrtaja, i sa svojim mogućnostima je teško postići čak i proglašen maksimalnu brzinu. Oni također ukazao na prevelike potrošnje goriva, u iznosu u urbanim sredinama više od 15 litara. Parcijalne naknadu za to je mogućnost korištenja 92 benzin.

Automobil je jednostavan za rukovanje i ima prednjim pogonom karakter. Reporteri napomenuo dobro podešena šasija: to lagano prolazi nepravilnosti s relativno malim bankama u skretanja. Testeri je također pohvalio kočnice.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Što se tiče off-road sposobnosti, oni su također u neposrednoj blizini Hyundai Santa Fe, s obzirom da je motor automobila se smatra slabiji. Snage za to u ovim uvjetima su relativno dobre geometrijski cross uzrokovan visokim klirens i kratki prepusti, i relativno dugo hod suspenzije. Ostatak TagAz C-190 je slaba na putevima: motor nije dovoljno visokog obrtnog momenta i moćan, ali pogon jednostavno na sva četiri točka, vrši povezivanje stražnjoj osovini, kada je klizanje i nije pogodan za tu svrhu. A ipak, za crossover propusnost je vrlo dobar. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Dakle, prva Santa Fe je jedan od najboljih u klasi za ovaj indikator.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Kako je navedeno, JAC Rein ima 2-litreni verzija prednjim pogonom. Dinamičan je blizu 2,4 litre su nešto manji učinak ima pravo na nadoknadu za više od 100 kg manje mase. Osim toga, značajna prednost ovog modifikacija je smanjiti potrošnju goriva. S obzirom na ozbiljan vozila off-road se obično ne koriste, nedostatak pogona na sve točkove za većinu korisnika će se osjetiti tek u zimi.

oprema

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, kao što je navedeno, predstavljen je u dvije verzije, razlikuju po tipu motora i pogona.

. TagAZ P-190 ima jedinstveni aranžman pakovanje blizu opremanje, ponovo, u Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. To uključuje klima uređaj, snage pribor, audio sistem, ABS, EBD, i dr. U isto vrijeme ruska verzija, za razliku od Rein, opremljen, pored vozača, zračni jastuk suvozača.

trošak

Koliko je ovaj model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Cijena rabljenih automobila TagAz C-190 i JAC Rein je u prosjeku 400-500 hiljada. Rubalja.

tržišnu nišu

Hyundai Santa Fe. JAC Rein za vrijeme rival Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. I po cijeni utakmici verzije 2.4 l c prednjim pogonom i pogonom na sve točkove dizel. Ekvivalent izmjene AWD trošak 2,4 l oko 100 hiljada. Rubalja više. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Dakle, većina kupaca preferira korejski automobil. Kia Sportage, японских и других моделях. A to je da ne spominjemo druge škole, kao što je Kia Sportage, japanski i drugim modelima. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Osim toga, konkurencija iz Hyundai nastavio u vremenu proizvodnji TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Pakovanje i cijene dizela Santa Fe Classic, takođe proizvodi u Rusiji, i dalje vrlo blizu. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Osim toga, iako su ostali takmičari su se preselili na višu cijenu segment sa promjenom generacija i promjena u tržišnim uvjetima, a njihovo mjesto zauzeo je Renault Duster i ostalih budžetskih crossover koji S190 i nije mogao da se takmiči. Chery Tiggo. Kao jedan od najjačih kineskih drugova može napomenuti Chery Tiggo.

recenzije

проходимость рассматриваемого автомобиля . Vlasnici cijeniti dobru suspenziju, unutrašnjost praktičnosti, cross-izvještavanje vozila. ТагАЗ С-190. Također, za razliku od novinara, mnoge pohvale zvučna izolacija TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motor ima dobro za većinu korisnika. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. U ovom slučaju postoje tvrdnje da je kvaliteta, posebno farbare kao tijelo i putničku kabinu, kao i pečata i krom element s. ТагАЗ 190 . Osim toga, vozači su primijetili da se u vlažnom vremenu brzo pokvarila stražnji kraj TagAz 190. обслуживания относительно невысока. održavanje Cijena je relativno nizak. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T je većina elemenata tijela i drugi detalji dostupni su na Santa Fe, tako da je lako pronaći rezervne dijelove.