Terenska vozila Sovjetskom Savezu: pregled, specifikacijama i zanimljivosti

Tokom sovjetske ere dizajneri različitih ureda bilo je mnoge vrste off-road opreme. Terenska vozila SSSR često proizvode na suđenju osnovi kako bi se pronašli najbolji. Glavni kreatori takvih jedinica u tom trenutku smatra programere ZIL, SAD, MAZ.

Swamp Buggies E-167

U ranim 60-SKB ZIL dobila vladu naredbu za formiranje svih terensko vozilo koje se lako prolaze kroz močvarnim i snježnim terenima u Far North. Prototip je nastao u samo nekoliko mjeseci. To dovodi do šest-terensko vozilo na točkovima, što je dužina devet metara.

Jedinica je imala težinu od 12 i opterećenje od 5 tona. Karoserija je izrađena od fiberglasa, mogao je da primi oko 18 ljudi. Klirens je bio 75 centimetara. Terenska vozila SSSR ove serije su opremljeni sa dva benzinska agregata V-8, ocijenjeno na 180 konjskih snaga. Motori objedinjuju sa parom u tri faze automatskim mjenjačem. ograničenje brzine ZiL E-167 je bio 75 kilometara na sat. U ovoj jedinici troši oko 100 litara goriva na stotinu kilometara. Uprkos uspješan test u kojem je automobil ne zaostaje za mnogo konkurenata Bageri, ova modifikacija nije ulazio u serijsku proizvodnju.

Shnekohody ZIL-4904

Ova modifikacija biljnih dizajnera kreirana u 1972. vijak na tehnici pokretu mogao ići gdje model kotačima gruzli odmah. Osim toga, kao i sve-terenska vozila SSSR-a nisu se bojali vode. Jedini problem za njih bio je pokret na tvrdoj podlozi.

Shnekohod ZIL-4904 stvarno gigantski. Njegovu težinu je više od sedam tona, dužina - osam i pol metara i širine i visine od 3 m na niskom tačke od tla ovog "čudovište" nije bila manja od jednog metra .. Tehnika je radio od dva motora koje je kompletna izdao snagu 360 konjskih snaga. Kidalica je dokazao da može ići samo o bilo gdje. Uprkos niska stopa (za vodu - 7 km / h, a snijeg - do 10 km / h), test općenito smatra uspjeh, iako je projekt je ubrzo zatvoren.

ZIL-4906

Vojna terenska vozila SSSR pod nazivom ZIL-4906 ( "Plava ptica") za posade traganja i spašavanja prostora, sletio u udaljenim područjima. Naziv jedinice je bio zbog plave boje na svim modelima, tako da je moguće posmatrati iz daleka tehniku. Osnovne verzije automobila su u dvije varijante:

1. "Salon" (49061).
2. "Kran" (4906).

Drugi modifikacija je opremljen manipulator i mali shnekohodom omogućava pristup udaljenim područjima.

Funkcija "Plava ptica" je da sve dimenzije tehnologije prilagođene za teretni pregrade aviona i helikoptera koji se koriste u neko vrijeme. Kao što je koristio elektrane benzinski motor V-8, čiji je kapacitet je 150 "konja", a maksimalna brzina vode - 8 kilometara na sat. Smatra terenska vozila SSSR može nazvati najuspješnijih razvoj KB ZIL.

Track Terenska vozila SSSR

U 60-tih godina prošlog stoljeća, američki zvaničnici odlučili da se stvori SUV, opremljen pneumatskim staza i cijeli propelera sa staze. Model je napravljen na osnovu car "Moskovljanin-415". Prototip je indeks-3. Zadnje točkove su zamijenjeni gusjenica elemenata. Oni su opremljeni sa parom balansiranja vagona, pneumatske komore trake, dvostruko valjci sa pogonom lančanik.

Ubrzo je došao nadograđena verzija na osnovu GAZ-69. Važno je napomenuti prisustvo pojačan pneumatskim kamiona i vodeći ispred bubnjeva. Takav terensko vozilo je u mogućnosti da se i čvrsta premaz sa brzinom od reda četrdeset kilometara na sat. Druga ideja je poznat nama konstruktora. 1968. godine, pokušali su da kombinuju automobila i staza sa izmjenjivim napuhavanje pneumatskim tragove. Međutim, da bi masovnu proizvodnju, to nikada nije došao.

serija GUI

Zaposleni Polytechnic Institute su razvili niz prototipova za off-road, uključujući vojne terenska vozila SSSR-a. Na primjer, GPI-23 je imao pet tona dužnost površini opremljena zavarenim tip metalnom kućištu sa okvirom izrađena od čeličnih profila.

Jedinica kretanja dizel motor YaMZ-204B, skupština prijenos uključuje glavni brzine prenosa automobilske tipa, pogon i trenje prekidača. Coil jedinica sastojala od valjaka raspoređeni u parovima (šest komada sa svake strane), u vožnji i pogonskim točkovima, nezavisni torziju suspenzija par pneumatskim transport gusjenica. Na utovarne platforme pruža mogućnost za instalaciju cerada.

Unatoč činjenici da je GUI modifikacije su pušteni kao prototipovi GAZ biljka dizajnera, fokusirajući se na postojeća rješenja, objavio serijski terensko vozilo GAZ-47.

Lagani off-road istraživače

Zaboravljeni terenska vozila SSSR proizvodi ne samo u multi-tona platformi. Postoji veliki broj dešavanja na osnovu car "Moskvich" i ZAZ-966.

U prvom slučaju močvaru kolicima opremljen sa svim-metalno kućište i aluminij vanjski kože. GPI-37 je imao kapacitet od 0,5 tona i mogućnost vuče prikolice sa istom masom. Motor je smješten u prednjem, montaža kućišta ima par gumenih gusjenica tla metalne kuke, podršku i vodič valjci. Ovaj rover različite male specifične pritisak na tlo.

Sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća je nastala dvije verzije terensko vozilo na osnovu ZAZ-966: S-GUI-19 i C-GPI-19A. indeks nosivost bila dvije stotine pedeset kilograma. Glavna svrha ovih svjetlo amfibijske vozila za sve terene su lov usluga i ribolov farmi u Far North.

MAZ-7907

Terenska vozila SSSR-a i Rusije dobio dostojnog konkurenta Bjeloruski dizajnera. U 80 godina, što je objavljena na ogromnom transporter serije 7907. Tehnika koja će se koristiti za prijevoz mobilnih kompleksa raketa. Dimenzije terensko vozilo dostigla gotovo trideset metara dužine i širine i visine - 4 m.

Jedinstvenost ovog giganta je da je to jedini mobilni uređaj sa 24 RM, šesnaest od njih - Tip red. radijus okretanja od "čudovište" je 27 metara. Kao agregata gasnoturbinske koje je tenk T-80, čija moć je prilagođen do 1250 konjskih snaga. Svaka točka je opremljen električnim motorom, maksimalna brzina transportera - 25 kilometara na sat. Nakon raspada Unije, ova tehnika je izgubio svoju hitnost, što se može vidjeti u Muzeju Minsk Automobile Plant.