"Toyota Land Cruiser Prado": mišljenja vlasnika, tehničke karakteristike

Toyota Land Cruiser Prado - ovo je jedan od najpopularnijih off-road 4x4, koji je od svog debija, i do danas je ostalo relevantno i najviše raspravljalo u Rusiji i Europi. Zaista, teško da bilo koji SUV, osim za "Prado" je tako u potražnji u primarnog i sekundarnog tržišta. A cijena za to ne pada oštro kao, na primjer, japanski ekvivalent "Mitsubishi Pajero". Ali da li je vrijedi platiti? Odgovor na ovo pitanje će naučiti u naš pregled automobila "Toyota Land Cruiser Prado". Specifikacije i recenzije kasnije u našoj priči.

dizajn

Uprkos činjenici da je "Toyota Prado" je pozicioniran kao punoj veličini SUV, dizajn, izgleda više kao crossover. S obzirom da je japanski proizvođači dali sve od sebe kako bi džipa u živoj gradskog života, a ne lišen njegovih glavnih prednosti - velika udaljenost od tla i trajno 4x4 pogon.

Spolja, automobil je vrlo sličan Jeep čvrste izvršni klase nego bilo mladih SUV-a. Prednji nema agresivnih oblika. Čak i optika, a da je maksimalna izravnan i zategnuti do haube. Lukovi prednje i zadnje je prilično mišićav i na pozadini velikih aluminijumske felne izgledaju vrlo koristan. Feed SUV "Land Cruiser Prado" zategnuti se što je više moguće, tako da se lako može prevladati teško bez puteva tragove.

Prosudite sami, a SUV će biti u stanju da prođe na zemljanom putu? Da, na prvom metara zakopati "trbuh" u prašini. Pa, nije ni čudo da su vozači hvali "Prado" od njegove stvarne dizajna i visoke propusnosti.

salon

Ukupno na svjetskom tržištu proizvodi dvije verzije SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - sa tri i tijela pet vrata. Ova druga opcija je bila još popularna u Rusiji. U zavisnosti od opreme unutrašnjosti SUV "Toyota Land Cruiser Prado" može sadržavati od 5 do 8 putnika, što je za 2 puta manje od tri vrata analogni. Usput, u Rusiji trehdverniki nije zvanično uvezena. Jer se sastaju na našim cestama je gotovo nemoguće. Što se tiče volumena prtljažnika, standard "Prado" može primiti do 620 litara prtljažnog (i to bez oborenim sedištima).

Što se tiče interijera, u ovom aspektu SUV je jednostavno nema analoga. Unatoč činjenici da je prvo izdanje "Prado" u verziju koja se sada može vidjeti na našim cestama, je proizveden 2002. godine, njegova unutrašnjost se ne može nazvati dosadno ili zastarjela. Usput, prvi "Prado" verzije su pušteni u '96, ali onda je to bio jednostavan troja vrata SUV sa okruglim farovima i strog unutrašnjosti. Tek nakon globalnog ažuriranje u ranim 2000. stekao je neverovatna popularnost na svjetskom tržištu.

Ergonomija unutrašnjosti SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (dizel) je dovedena gotovo do savršenstva. Sve iznad meke i ugodan na dodir plastike, prekrasan umetci "pod drvo", koža i antilop. Kvaliteta fit svih dijelova zaslužuje solidnu "pet". Sudeći po mišljenja vozača, "Toyota Land Cruiser Prado" je jedna od rijetkih automobila u kojem je nivou okupljanja ne zahtijeva dodatno objašnjenje. Salon džip je idealan u gotovo svim aspektima. Posebna pažnja posvećena je izolacija. Ona i dalje razvijati, tako da je buka motora se može čuti samo pri velikim brzinama.

"Land Cruiser Prado": tehničke specifikacije

Čitav niz motora na "Prado" uključuje 6 elektrana. Među njima se nalaze 4 benzinska i 2 dizelska. U Rusiji, dva motora su najpopularniji. Među njima, 4-cilindrični jedinici zapremine od 2,7 litara i u obliku slova V instalacija 6-cilindarski na radne zapremine od 4,0 litara. Osim toga, izmjene se sastao sa turbo jedinica 3 litre.

O transmisije i pogon

Što se tiče transmisije, "Land Cruiser Prado" je opremljen sa nekoliko vrsta transmisije. Među njima su bila dva "mašina" (4 ili 5 brzina), a jedan od pet koraka "mehanike". Voziti SUV iz japanskog "Toyota Prado" u zavisnosti od različitih tržišta. To može biti ili stalni pogon na sva četiri kotača (to jest, pogonom na sve točkove voditi cijelo vrijeme), i prebacivanja. Ova druga opcija nije službeno distribuira u Rusiji, tako da su svi SUV-"Prado", koji se prodaju u našoj zemlji, imaju stalne 4x4.

"Land Cruiser Prado": mišljenja vlasnika automobila

na informacije koje se nalaze u komentaru na bazi, može se izvući sljedeći zaključak. SUV "Land Cruiser Prado" - ovo je savršen automobil za one koji vole iznad svega kvalitetu, udobnost i pouzdanost. U skladu sa svojim tehničkim mogućnostima "Prado" može se koristiti na asfaltiranoj područjima (ubrzanje dinamike ludo), kao i za potpuno off-road. "Land Cruiser" - pravi terensko vozilo, što je u suprotnosti sa glamuroznom izgledu u isto vrijeme može dati kvotu i sportske limuzine, SUV vozila i pogon na sva četiri točka. U pogledu pouzdanosti možemo reći da je automobil je jedan od najvažnijih servisirati. Tokom cijelog perioda rada zahteva samo periodičnog džip dopunjavanje ulja i zamjena za hlađenje. Sa motorom ne postoji glavobolja - njegov život je dizajniran da radi već decenijama. Isto se može reći i za tijelo - rđa nije neprijatelj njega. Ali uz potrošnju goriva od Japanaca ne bi pogodila. Šta je to, ali je "pohlepa" stroja se odmah primijetio. Prosječna potrošnja goriva je džip na "stotine" od 18-25 litara. Ovo je možda jedini nedostatak vozila. Ostatak "Land Cruiser Prado" je savršen. I nije ni čudo što je toliko godina drži na svjetskom tržištu, uprkos krizi i rastućom konkurencijom.

zaključak

Tako da smo našli sve karakteristike japanskog SUV-a "Toyota Prado". Kao što je prikazano, ova SUV nije dizajniran za generaciju vozača. I čini se da Japanci neće uzeti iz proizvodnje. Ako je tako, onda brzo "Prado" istorija će ponoviti svoj pandan pod nazivom "Jeep Willys" ( "Wrangler"), koji je komercijalno dostupna za više od sedamdeset godina.