Trans-Sibirska železnica je arterija ogromne zemlje

Trans-Sibirska železnica ... Verovatno retko vidite čoveka koji u životu nikada nije čuo ovo ime ... Sreo se i nastavlja da se sastaje u knjigama, pesmama i mnogim savremenim filmovima o Rusiji. Kakvo je ovo mesto? A zašto privlači toliko pažnje?

Trans-Siberian Railway. Opšte informacije

Ova pruga ima nekoliko imena. Neki od njih, na primer Veliki sibirski put, čak su zastarjeli i srušili se u istoriji.

Do danas ova najveća pruga, koja prolazi kroz celu Evroaziju, nosi zvučno ime Transsib, a poverena je ulogom povezivanja Moskve i Sankt Peterburga sa velikim industrijskim gradovima Istočne Sibije i Dalekog istoka.

Ukupna dužina autoputa je ogromna cifra od 9298,2 km. To čini Transsib najdužom željeznicom na planeti.

Trenutno povezuje ruske centre između Evrope i Pacifika. Trans-Sibirska željeznica je pravac koji, prema svojim tehničkim mogućnostima, omogućava transportu oko 100 miliona tona tereta godišnje. Ali, prema rečima stručnjaka, njegov propusni opseg je potpuno iscrpljen.

Trans-Siberian Railway. Istorija gradnje

Na zvaničnom nivou, izgradnja pruge započela je krajem maja 1891. godine iz Vladivostoka. Događaj je bio toliko značajan da je budući cara Nikolina II bio onaj koji se založio.

Vodeći inženjer tog vremena N.S. Svityagin. U čast mu je da je stanica istog imena naknadno nazvana. Kargo je isporučen uglavnom duž sjeverne morske rute: od Murmansk do ušća reke Jenisei.

Traje 10 godina, a na svetski poznatoj pruzi pojavljuju se prvi putnici. U početku, Trans-Sibirska železnica bila je putovanje isključivo za radnike.

Redovna poruka Sankt Peterburga-Vladivostoka počela je 1903. godine, kada je put postavljen u tzv. Trajnu operaciju. Međutim, staza nije bila kontinuirana, u početku je Baikal morao da transportuje vozove na trajektu koji je specijalno napravljen za ovu svrhu.

Putnički saobraćaj potiče od izgleda obilaznog puta. 1905. godine otvorena je prilika za pokret isključivo po šinama. Situacija je bila komplikovanija činjenicom da je ruta prošla kroz Manchuria, a nakon rusko-japanskog rata nastala je potreba za izgradnjom puta koji je prošao isključivo kroz teritoriju Ruske imperije. Zbog toga je napravljena sudbonosna odluka da se izgradi most preko reke. Amur kod Habarovsk.

Kompletna elektrifikacija puta završena je 2002. godine.

Trans-Sibirska železnica: zanimljiva i neobična železnica

Ne postoji ništa iznenađujuće u činjenici da je puno interesantnih činjenica povezano sa takvim značajnim mestom. Navedimo samo nekoliko njih:

• U pravu se smatra najduža pruga na planeti.
• Prođe kroz teritoriju dva dela sveta: Evropu i Aziju.
• Njegovu najvišu tačku se može smatrati Apple Passom, koji se nalazi na udaljenosti od 1019 metara nadmorske visine.
• Na prvi pogled je teško zamisliti, ali i pored toga, već ima 87 gradova, od kojih se 14 smatraju centrima subjekata Ruske Federacije.
• Transsib prelazi oko 30 reka, od kojih su najvažniji Amur, Bureja, Volga, Vatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Chor i Chulym.
• 207 km puta je položeno duž obale veličanstvenog jezera Baikal.