Trofazni spoj

Glavni sadašnji sistem usvojen sada univerzalno su trofazni kola, koje imaju nekoliko prednosti u odnosu na jednofazni.

Trofazna struja sistem koji se zove trofazna struja generira tri elektromotorne sile imaju istu amplitudu i frekvenciju, ali prebacuje u vezi sa svakim drugim u fazu 120⁰ ili tokom trećeg perioda.

Svaka odvojena kruga, kao trofazni sistem je rekao da se smanji fazu.

Fazne struje, koja se provodi u tri faze spoja mogu se dobiti kombiniranjem tri istog generatora, dajući jednofazni izmjenične struje, rotori, koji su u fiksnom položaju, su čvrsto vezani jedni za druge i ne mijenjaju svoj položaj tokom rotacije. U ovom generator namotaja statora se odvijao jedni od drugih 120⁰ na strani rotora. U takvim okolnostima, sasvim je jasno da je elektromotorna sila drugog generatora će zadržavaju u svojim promjenama u odnosu na prvi generator na 120⁰, odnosno maksimalna vrijednost elektromotorne sile u istom smjeru u drugom generator će doći poslije će sve rotor generatora uključite 120⁰. Elektromotorne sile trećeg generatora će biti odgođen u odnosu na drugi generator 120⁰.

Ali, takav način izrade tekuće, koji su trofazni krug, nije ekonomski isplativa i tehnički izazov. Mnogo je lakše tri namotaja statora su povezane u jednom paketu. Takav generator se zove faza generatora struje.

Dakle, statora alternatora trenutni ima tri namotaja (tzv generator faza), u 120⁰ raseljenih u odnosu na drugog. Rotor je trofazna struja generatora sa rotora strukturno identična jednofazni generator.

Tokom rotacije rotora namotaja u svim stvoreni jednaki u frekvenciju i amplitudu elektromotorne sile, ali oni nisu istovremeno dostići svoj maksimum. Pod pretpostavkom da je maksimalni elektromotorna sila se stvara u trenutku prolaska centra Sjeverni pol rotora na početku navijanje, to je lako vidjeti da će doći maksimalno elektromotorna sila u istom smjeru u drugom zavojnice nakon rotacije rotora na 120⁰, a treći - nakon uključivanja 240⁰ u odnosu na prvi.

Spajanje na vanjski krug svaku fazu generator, dobijamo tri faze spoja koji nemaju međusobno ne električnih priključaka, pri čemu svaki odvojene struje spoja u isto njihov otpor će biti jednaka u amplitudi, ali pomak u fazi u odnosu na jedni druge i na 120⁰.

Da biste se povezali takav generator na vanjski krug, potrebno je šest žica. Da se smanji broj žica koje idu na vanjski krug, potrebno je povezati zavojnica prijemnik i generator međusobno da se formira električno spojeni na trofazni sistem. Ova veza se može uraditi na dva različita načina: trougao i zvezda.

Oba spojevi omogućavaju da sačuvate materijala u prenošenju istog kapaciteta od tri nezavisna generatora tri faze.

Trofazni kola je omogućio da se stvori jednostavan i praktičan za uređaj za rad elektromotora, koji se zove asinkroni. Njegov uređaj baziran na primjeni obrtnog magnetnog polja. U najjednostavnijem slučaju, magnetsko polje može se dobiti okretanjem potkovice magnet.

Ako je polje smješteno u rotirajući zatvorenom dirigent, pričvrstiti na osi, magnetno polje u svojoj rotaciji seku strani spoja dirigent će izazvati jedan elektromotorna sila u njemu indukcije koja stvara indukciju struja u ovom zatvorenom krugu. Ova struja u interakciji sa magnetno polje rotirajućeg magneta zavojnice će rotirati. pretvara smjera vrtnje se određuje pomoću pravilo lijeve ruke.

Trofazni motori se sastoji od dva dijela: rotirajući dio - rotor i stacionarne - statora.

Rotirajuće magnetsko polje se stvara u motoru nije mehaničkim rotacije magnetnih polova, i pri protoku od izmjenične struje na određeno vrijeme faze namotaja statora.

Trofazni kola je dizajnirao jedan od najvećih elektroinženjera XIX i početkom XX stoljeća. - ruski inženjer MO Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). Ovaj sistem je otvorio ogromne mogućnosti za industrijsku upotrebu električne energije. Najvažniji su:

• uštede u ožičenja linija koja povezuje stanice do potrošača;
• mogućnost obrtnog magnetnog polja primjenjuje u trofazne motore.