VAZ-2109: Podesite paljenje. Kako postaviti paljenje

Ovaj članak će se raspravljati je kako automobil podešavanje VAZ-2109 za paljenje. Ako imate bilo kakav problem sa ovom drugom ogleda se u radu motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Dakle, s vremena na vrijeme potrebno je da se postavljanje vremena paljenja za normalizaciju funkcioniranja motora. To se mora obaviti do određenog instrukcija, prilagođavanje je teško proizvesti bez njega.

Kada podešavanje vremena paljenja treba postaviti oznaku

Imajte na umu da podešavanje vremena paljenja nije moguće bez instalacije oznaka radilice i bregaste osovine. Svaki put kada napravite zamjenu pojas vremena, potrebno je da napravite prilagodbe paljenje. U upute za uporabu u auto VAZ-2109 kaže da je promjena vremena pojas treba zamijeniti svakih 60.000 kilometara. Ali, to je napomenuti da je kvaliteta rezervnih dijelova koje nije uvijek dobro. Da, i devet starih automobila, čiji motor operacija je značajno razlikuje od normalne. Zato je najbolje da se smanji jaz između pojasa zamjena do 40-45 tisuća. Km. Također je potrebno vremena da se 15 hiljada. Km. izvršiti uvid u pojas da brzo identificirati podmazivanje, pojava raznih ogrebotina, pukotina i prekida. Ako postoji bilo kakva kvara, pojas treba odmah promijeniti novi. Također, imajte na umu da su svi elementi sistema, posebno prekidač i zavojnica VAZ-2109, mora biti u dobrom stanju.

Mali motori posebno

Imajte na umu da je ponašanje zamjena remena može biti na terenu, po cijeni od malo vremena. Sve posebne prilagodbe za ovaj posao nije potrebno. Glavna stvar - je dostupnost novog pojasa. Također treba napomenuti da su u vozilima u kojima je motor je 1,5 litarski, vrijeme pojas na lom dolazi do fleksije ventila. U svim ostalim motorima, na primjer, 1,3 litre, razbijena pojas završava nesretnih posljedica. Da se ne ošteti bobina VAZ-2109, ali je par ventila definitivno će raditi.

instrumenti

Za obavljanje zamjenu zupčastog remena, potreban vam je ključ za "19". To je dostupan u arsenalu svakog vozača, jer se upravo takav prekidač je izrađen izvrtanjem čvorište vijke na kotačima. Također je potrebno bilo koju tipku, inače glave do veličine "17". Osim toga, budite sigurni da imate ključa u "10" i "8". Osim toga, potreban vam je poseban ključ kojim se vrši valjak za rotaciju zategnutost remena. Ali, ako ne, onda oni mogu doći kliješta čiji krajevi su savijeni. Ali, čak možete prevariti i postaviti dvije debele rupe vijka u valjak, između kojih će umetnuti odvijač i koristiti ih da napetost ovog mehanizma. Važno je napomenuti da je novi paljenje nije potrebna VAZ-2109. Mijenjanje jedinica je izuzetno rijetko. Ali, naravno, svakako moraju imati najmanje zupčastog remena. Ako se to dogodi na terenu, poželjno je da na to moglo proći najmanje 100 ili 200 km. U tom slučaju, ako se dogodilo ometanje napetost valjak, preporučljivo je instalirati novi.

Priprema za zamjenu

Bez obzira na to da li se proizvode popravke u garaži ili negdje na putu, morate staviti automobil što ravniji. To će vam omogućiti da se postigne maksimalnu udobnost. Ispod zadnjeg klinovi levog točka set, također je poželjno da izvuku ručnu kočnicu, VAZ-2109 prekidač paljenja prevesti u isključenom položaju. Ispod desne strane automobila postavljen priključak, malo podigne točka. Zatim otpustite vijke na čvorištu i potpuno ukinuti strane automobila. Da biste uklonili volan i stavio ga pod unutrašnjim karter motora sagorijevanjem. Ako motor ima zaštitu, potrebno je da unesete u "8" da se okrene dio fiksiranja, kako bi se omogućilo pristup kotura na radilici.

Mijenjanje pojas

Imajte na umu da je paljenje VAZ-2109 programa je da je potrebno izvršiti bregaste osovine nominaciju Label i radilice. Timer je postavljen na istoj poziciji! Otvorite poklopac, smanjili zategnutost pojasa pogon generator set. Za tu svrhu, ključ za "17" olabaviti matice na nadlaktici, a zatim promociji svih kućišta uređaja na blok motora. Onda se pojas je u potpunosti uklonjena i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju plastični poklopac na lijevoj strani motora, kada se gleda s prednje strane. Nemojte izgubiti pečat guma, koja se stavlja na rubu poklopca! Najteža stvar u ovom slučaju - odvrnite vijak, koji se proizvodi postavljanjem kotura namijenjen za pogon generatora rotora. Za uvijanja može se primijeniti na dugme "19" na rubu, to je poželjno instalirati mali komad cijevi, ali i dalje je potrebno da biste zaključali radilice. Da biste to učinili, uzeti ključ za "13" ili kako god, instalirajte ga u otvor na bubnju, tako da je fiksiran u rotaciji. S ključnim kolotur je čvrsto povezan sa kućištem pumpe za ulje. Automobilom podešavanje VAZ-2109 prilikom paljenja vremena ispravne postavke.

Timing Instalacija pojasa

Prva rastavljati stare pojas, pomoću tipke na "17" smanjili zategnutost točka. Sada je potrebno da se uspostavi bregaste osovine na etiketama, bez obzira na to što je prisutan šema paljenje VAZ-2109. Zatim u početku stavlja radilice na etiketama, koje su na kolotur i kućište pumpe za ulje. trebate povući gumeni čep u kućištu kvačila i vidi da li su isti maraka. Ako ne, onda vam je potreban da rotirate radilice do najduže linije na zamašnjaku ne spada u slot koji se nalazi na tanjuru, pričvršćene na blok motora. Zatim, pokušavajući da ne rotira remenice, instaliranja novog zupčastog remena. Kao što sam ranije spomenuo, sa specijalnim ključem ili vijaka pomoću odvijača se rotira na ekscentričnom zatezanje valjka. Tako je težnja za normalno zupčastog remena. Nakon što je zategnite i prikupiti svu opremu.

ubrizgavanjem

Ali VAZ-2109 opremljen sa čak injektor motorima, a nema ni paljenja distributera. Dakle, nešto drugačiji dizajn ima paljenje VAZ-2109. Injektor sa mehanički timer možda neće raditi. Da biste postavili kut vremena, morat ćete programirati elektronska kontrolna jedinica, što ga čini vrlo teško bez iskusnog auto električar. Ali, to je napomenuti da su svi iznad nužno odnosi na ubrizgavanjem goriva motora. Jedina razlika će biti u rastavljanje cijelog vremena pogonski mehanizam. Naime, da je potrebno zadržati radilice pretvori veliki odvijač instaliran u prozoru kućište kvačila gledanja, inače uključuju petu brzinu i drži kočnicu. U svim drugim aspektima, procedure koje su gore opisane su relevantni za podešavanje paljenja ubrizgavanjem VAZ-2109 vozila.

Pripremite se za konfiguriranje pomoću stroboskopa

Ali, ako imate konvencionalni karburator motor, potreban vam je malo više ispravan kut olova. Na podešavanje VAZ-2109 paljenja bez nje je jednostavno nemoguće. Imajte na umu da je prosječan broj okretaja bi trebao biti oko 850 (pod uslovom da je motor radnu temperaturu, što je 90 stupnjeva). Ako skretanja su izvan dozvoljenih vrijednosti za više od 10-15 posto, onda vam je potreban da bi prilagodbe karburator, okretanjem plastičnog vijka. Uz to odvija tinktura goriva mješavina iznos. Nakon toga, isključite tanka creva, koji ide na vakuum unaprijed kut korektor. Zaustavite motor i odvijte tramblera. Važno je napomenuti da tako prilagoditi modul paljenja VAZ-2109 teško ćete uspjeti.

Proces prilagođavanja

Gumenim čepom, koji se nalazi u kućištu kvačila, je uklonjena, nakon čega je senzor strobe je povezan sa broneprovod širi na prvi cilindar. Kao moć je povezan sa stroboskop i pokreće motor. Ako je oznaka je vidljiv na zamašnjak loše, po mogućnosti prije pokretanja motora, kako bi to jasnije. To se može postići korištenjem, npr konvencionalne bijele korektor. Nakon toga usmjerava zrak koji ide iz stroboskop u prozoru gledanja. U vrijeme prolazi kroz znak prorez na oblanda mora ubaciti svjetlosni signal iz Strobe. Postiže okretanjem kućišta paljenje distributera. Nema više manipulacija ne treba provesti. Sada kada znate kako napraviti automobil podešavanje VAZ-2109 za paljenje. Za obavljanje ovog postupka, možete osobno prilično brzo.