VAZ-2111: vlasnika automobila recenzije

VAZ-2111 - domaći vagon, serijski proizvedeno od 1998. godine do 2009. godine, jedanaesti nasljednik modela "Lada" postao "Priora". tvornicu automobila je izvršena na Volgi, kao iu Ukrajini (u Cherkassy "Bogdan"). Mašina je vrlo česta u CIS-a. Šta je VAZ-2111? Pregledi vlasnika, prednosti i mane mašine da pogleda naše današnje članak.

izgled

dizajnu automobila je posuđen od "desetke". U stvari, to je isto VAZ-2110, samo veći prtljažnik i krovne nosače. Mašina ima identičan oblik pročelja na krila i vrata. "Desetine" Mnogi dijelova na vagon uklapaju u. Ovo je veliki plus, koja je označena mišljenja vlasnika. VAZ-2111 ovisno o opremi opremljena utisnutom ili lijevanog diskova 14. promjera. Osnovna verzija može se razlikovati po kapu u magli. Za ostatak, nema razlike. Što se tiče "top deset", koji se koriste u ovom dokumentu brendirane ogledalo s plavkasto-refleksni sloj. Ali pogled vozača na VAZ-2111 razilaze ovdje. Mnogi kritiziraju ove ogledala zbog ne-informativne i vezan sa konvencionalnim demontaže. U praksi, neki od objekata u njima zaista izgubljeni. I radi anti-refleksni sloj samo noću, a onda samo malo.

VAZ-2111 - fotografije i pregled putničkog prostora

svestrana unutrašnjost se ne razlikuje od sedana 2110. To je ista firma, ugaoni poklopac sa tankim, dvuhspitsevym točka. Na središnjoj konzoli je blago nagne prema vozaču. Na njemu su dva kontrolna deflektor jedinica peć (u skupljim modelima automobila je opremljen sa klimom) i indikator otvaranje vrata. Na dnu se nalazi niša za sve i svašta. Pretinac za rukavice da je strani putnik, vrlo ravna i može se zaključati. Glavne pritužbe od vlasnika koji se odnose na kvalitetu sklop salon. Plastika je vrlo teško i na kraju počne da se razilaze. To se posebno odnosi na centralnoj konzoli. Nakon 3-4 godina rada počne da pucketa i lyuftovat. Ovaj problem je teško riješiti još zvučnu izolaciju. Volan ima neugodan grip - komentar recenzije vlasnici VAZ-2111. Bilo koji analog to nije, i dostupni na tržištu samo kineski "ProSport" da je kvalitet još gore fabrike.

Sjedala su vrlo teško - priča o tome razmatra vlasnici VAZ-2111. I iako je vagon je dizajniran za pet osoba, normalno samo četiri su zajedno. Iza vrlo malo slobodnog prostora. Problem nedostatka prtljažni prostor u vagonu riješen. Za razliku od sedan, što je ocijenjeno za 450 litara vagon može primiti do 775.

tehničke karakteristike

Ovaj automobil podesite različite elektrana. Najslabija u nizu je polutoralitrovye motor sa 8 ventila razvodni mehanizam 72 konjskih snaga. To je instaliran na ranijim verzijama svestran i drugačiji sistem karburator goriva.

Dalje već prošli ubrizgavanjem sa multipoint ubrizgavanjem. Ovaj "desyatoshny" jedinice kapaciteta 1,5 litara od 77 KS. Tu je linija i glomazni motora. Dakle, automobil osoblje 1,6-litarski motor sa 82 KS, koji zatim povećan na 89. To je potpomognuta instalacija glave 16-ventila zamijeniti 8-ventila. Najmoćniji u liniji je 93 konjskih snaga benzinac sa dva bregaste osovine. On je došao u vagon s hatchback-12 serije. Što se tiče mjenjača, sve jedinice snage zapošljavaju pogodio mehanike za 5 koraka. Dinamika disperzije - je gotovo isto kao u "desetke". Širenje na sto zauzima 12,5-14 sekundi, ovisno o motoru. Ali auto je vrlo osjetljiva na overdrive. To u osnovi pokazuje svoje dinamičke karakteristike.

Potrošnja goriva svih jedinica približno isti. Na primjer, u gradskoj vožnji automobila troši 9 litara na stotinu. Na autoputu, ova brojka pada na 8-7. Za one koji žele uštedjeti još više, to je moguće instalirati gasne opreme. Dizajn motor 11. "Lada" na ovo i nema globalnog "pereproshivok".

zamke

Uzmite u obzir ono što oni kažu o automobilu VAZ-2111 komentara o vlasnicima. Pros ove mašine su koncentrisani u prtljažniku. Što se tiče problema u radu, oni početi nakon 50 hiljada kilometara. Prvi pravi sama poznat sistem za hlađenje. Vremenom, cijevi toka. ekspanzijska posuda poklopac prestane da radi i ne oduška pritiska u sistemu. Kao rezultat toga, tenk jednostavno lomi. disk kvačilo ima resurs od 120 hiljada kilometara. Ali potisak habanja ležaja mora se popraviti i 75. Ako je kvačila je u potpunosti promijeniti sve elemente. Ovaj uređaj, korpa i otpuštanje kvačila. Od 175.000 slomljena pečata na mjenjač. sama prijenos, za razliku od "devetke", ne zahtijeva podešavanje scena i ne zvecka s vremenom. Do 200 hiljada upala prašnika vanjski CV zgloba. Im je potrebno promijeniti uz isječci (pobrinite se da koristite specijalizirani mazivo za spojeve).

izduvni

Na VAZ-2111 je instaliran katalizatora, koji je dogovoren na 100 hiljada. Naravno, niko to radi zamjena. Katalizator se smanjiti i staviti hornblenda. Na motore sa računalo kako bi se dodatno firmware kako se ne bi povećati potrošnju goriva. Prigušivač počinje da rđa nakon 2-3 godina rada. On aluminized, ali ovaj premaz se brzo oguljene od metala. Izduvna grana i "pantalone" dojila dugo vremena.

kočnice

Na prednjoj strani troškova automobila disk elemente, pozadi - doboš. Disk treba zamijeniti na 180-200000. Pregledi vlasnika VAZ-2111 preporučuje se ugradnja elemenata u 14 inča, jer je efikasnost osoblja ostavlja puno da se željeni.

o korozije

Tijelo je veoma strah od rđe. Javlja se u 3-4 godina. Pregledi vlasnika VAZ-2111 napomenuti da, ako nije vrijeme za uklanjanje konverter, korozija se brzo proširila cijelom tijelu. Kako bi produžili svoj život, treba redovno da radimo antikorozivnu tretman. Problematična mesta tijelo - to pragove i zadnji lukovima. U cilju zaštite ovo drugo, mnogi set Locker. Nego da ih montirati na vijke, ne bi trebalo - to je još više ubrzati proces korozije. Ako redovno rukovati lukom Movil i anti-gravitacije, a to možete učiniti bez zakrilcima.

u zaključku

Dakle, shvatili smo koji ima karakteristike vagon VAZ-2111. Kao što možete vidjeti, ovaj automobil nije bez mana. Konkretno, ovo se odnosi na same skupštine. To nije na najvišem nivou, da Togliatti model koji ukrajinski VAZ-2111 "Bogdan". vlasnici recenzije u više navrata kritikovao salon. Neki 80-100000 kapi do plafona. Torpedo i konzola u pet godina početi da se podrhtavanje. Sličan problem je kod prethodnih modela VAZ (na primjer, "devet" low panel). Kada kupujete automobil na "sekundarni stanovanje" treba biti vrlo oprezan - provjeriti motor, menjač i dnu.