Kako prebaciti brzina? Škola Novice vozač

Moderni vozači danas sve više vole automobile s automatskim mjenjačem, iako su još uvijek nije u potpunosti zamijeniti mehanike. Razloga da ručnim mjenjačem može biti nekoliko. Prije svega to je skupa popravka automatskog mjenjača u slučaju loma. Imajte na umu i to da je kupovina automobila sa mehanike će koštati 20-30% jeftiniji od automobila opremljenih "automatski". Osim toga, da budem iskren, na putevima u zemlji ruskog automatskog mjenjača dodaje samo na probleme.
U školama, obuku početnika vozača sada se mogu naći obje vrste mašina, ali ispiti u saobraćajnoj policiji i dalje prolaze na starinski način, na vozilima s ručnim mjenjačem. Stoga, upute o tome kako pravilno prebaci prijenosa - to je prva stvar koju ste čuli, sjedi za volanom trening vozila.

Bilo koji vozač na kraju razviti svoj stil i način vožnje. Svaka osoba pojedinačno, i to je nepobitna činjenica. Međutim, postoje stvari konstanta, dokazano iskustvo. To uključuje, uključujući i preporuke kako da se menja brzine u automobilu ili zadržati ruke na volanu.
Neki od vas će se raspravljati, kažu, u čemu je razlika, ja ću povući ručicu: dno, vrhu, sa strane ... brzinu promjena će biti u stanju da sprovedu u svakom slučaju. Zašto ne mogu ja kao volim?

Sjetite se vozi savjet škole instruktora o tome kako da pravilno menja brzine. Ruku čvrsto obavija ručnim mjenjačem polugu na vrhu. Taj pokret je glatka brushstroke. Ova metoda je najviše ergonomski, zato što nema nikakvog dodatni napor, a samim tim i manje umorna. Osim toga, kutija u ovom slučaju će vam trajati mnogo duže.

Bilo koja promene brzina mora biti preko neutralnu poziciju. To bi trebalo pritisnuti pedalu kvačila do daske.

Još jedno pitanje koje se često mogu čuti od početnika kako da menja brzine, automobil se ne trzaju. Kao što znate, uzroci ove pojave može biti nekoliko. Jedan od njih - vi ste previše naglo otpušta papučice kvačila. To je u velikoj mjeri pitanje vozačkog iskustva koje dolazi s vremenom. Ako ste uvjereni u svoje sposobnosti i vještine, možda je tehnički kvar na automobilu.

Sada ćemo govoriti o tome šta brzinu menja brzine. Da li je potrebno u ovom slučaju da se fokusira na očitavanja? Za početak, šta da brzinomer ili tahometar u kategorički ne bi trebalo da tokom vožnje. Svi pažnje vozača treba da se fokusira na putu. Stoga, naučiti čuti i osjetiti automobil i da se odredi brzina bez brzinomjer. Kada je stroj nema dovoljno brzine, motor će emitovati prepoznatljiv zvuk i može jednostavno stati.

Kao što je poznato, prebacivanje iz prvog prenosa na drugi moguće nakon vozilo ubrzao na brzinu od 20 kilometara na sat. U skladu s tim, drugi prijenos - od 30 do 40, treći - od 40 do 60, četvrti - od 60 do 90. Peti korisno pri vožnji pri većim brzinama. Naravno, nema potrebe da se strogo pridržavaju tih granica. Višak 10-15 kilometara znatne štete na motoru ne izaziva, kao i na potrošnju goriva neće imati utjecaja. Ali dugo vremena da se presele u prva brzina je nemoguće, gotovo odmah nakon početka pokreta potrebno da biste se prebacili na drugi. Imajte na umu da viša nepoželjno prelazak iz niže malo u. Na primjer, kreće od drugog do četvrtog desno, možete lako umrijeti na sredini puta. Sa većom brzinom do najniže prekidač brzina može biti u bilo kojem željenom redoslijedu.

Iskusan instruktor na pitanja studenata, kako prebaciti zupčanici, nedvosmislen odgovor: "U mašinu i bez oklijevanja." Imajte na umu da je kombinacija može biti drugačiji. Na primjer, prilikom kočenja je često potrebno da se iz četvrte brzine u drugi ili čak prvi. Osim toga, ove manipulacije ne treba da dovede do najmanjeg problema. Coaching vještine mogu opremu i vozilo miruje. U pogledu složenosti, ovaj proces ne priznaje do vrha pokreta. I kao što znate, za početnike vozače dobio je najteže odmakne. Naravno, vještine kako pravilno menja brzine dolazi sa iskustvom. Međutim, pokušaj od početka vozačkog iskustva da razviju neophodne navike.