Vozilo četverotaktni motor

Sastoji se od četiri cilindra motora, koje su postavljene na karter i na vrhu zatvorena glavi. Carter donje ležište pričvršćen. U cilindru glava ventili set - ulazu i izlazu, mlaznica za ubrizgavanje goriva (dizel) motora ili iskra paljenja (benzin). Unutar klip poteza, je povezan preko klipa sa gornjim glava klipnjače. U donjem glava klipnjače je pokriven cerviksa radilica glavni časopisa koje su postavljene na ležajevima. Klip u cilindru je zapečaćena posebnim prstenova. Na kraju radilice je fiksni zamašnjak.

Nazvan gornjem položaju mrtve tačke okupiran od strane klipa na kraju svog gore moždanog udara, donje mrtve tačke se zove mjesto okupirali na kraju dole putovanju.

Takta zove se kretanje klipa od jedan mrtav centra u drugi. Istisnina formirana preko njega kada je otkrivena na TDC, ložište je parametar. kubikaže ili obim raseljavanja - je iznos objavio klip kada kreće sa mrtve tačke. Volumen cilindra - u ukupnoj vrijednosti od ložište sa radnom.

omjer kompresije je važan aspekt, koji je definiran kao odnos pune volumena cilindra na ukupan volumen komore za sagorijevanje. Moderni single-cilindrični motor ima omjer kompresije od oko 10. jednocilindrični četverotaktni motor ima veći omjer kompresije, a ne manje od 20.

Četverotaktni motor na početku uzimanja moždanog udara, kada se otvara usisni ventil, kada je klip počinje da se kreće od gornje mrtve točke. U procesu kreće vakuum se formira u cilindru i četverotaktni motor dobija mješavina zraka i goriva pare, koji se često naziva gorivo ili i vazduha.

Nakon što je klip BDC će se održati, zbog rotacije radilice, počinje da se popne na gornje mrtve točke, što se smatra početkom kompresije moždanog udara. Ovo zatvara ulazni ventil, i tokom ciklusa, oba ventila su zatvorene. Zapaljivih mješavina koja je u cilindru na raseljavanje klipa TDC je komprimirani, njeno povećanje temperature i pritiska. Tu je maksimalna vrijednost kada kompresije klip TDC. Ali, pošto je proces sagorijevanja goriva potrebno neko vrijeme za zapaljive smjesa se zapali unaprijed, prije nego što klip dođe TDC na kompresije moždanog udara. Smeša se zapali električna iskra koja skače između elektroda utikača. Od vremena kada je iskra BTDC, ugao Crank zove kut precesije paljenja.

U značajnom broju gasova energije troše oslobađa prilikom sagorijevanja goriva, pritiskom na klip, koji uzrokuju motor za obavljanje četverotaktni ciklusa tokom narednih javljaju sa ventili zatvoreni na hod klipa od TDC do BDC. Izduvni moždanog udara počinje nakon moždanog udara. Otvori, ispušni ventil i klip kreće prema TDC, zamjenjujući izduvnih gasova u atmosferu. Nakon toga, u istim redom ciklus se ponavlja.