Vrste kamera saobraćajne policije foto i video fiksacija. Da li je postavljanje saobraćajnih kamera bez najave je dozvoljeno?

Svake godine sve veći broj vozača pojaviti na cestama u zemlji. Naravno, da je monitor u skladu sa pravilima ponašanja na cesti snage sama po sebi ne mogu biti zaposleni u saobraćajne policije. Stoga, brzo sve glavne ceste su opremljeni kamerama foto i video fiksacija.

sorte kamera

Postoje različite vrste saobraćaja kamerama, uz pomoć koje je fiksacija i registraciju saobraćajnih prekršaja. Oni se međusobno razlikuju i način instalacije, opseg čitljivost, a obim i raznovrsnost snimljenih djela.

Dakle, vrste saobraćaja kamera za način instalacije podijeliti u sljedeće:

• stacionarne (npr "folije", "Arrow", "kordon", itd);
• Mobile (ovo uključuje "Chris-P" i "Arena-S");
• Mobile ( "Golden Eagle", "Binar", "Cursor", "Iskra" i drugi).

Prema sistema kontrole djela za fiksiranje uređaja može se podijeliti u sljedeće vrste:

• speed kamere;
• kamere za kršenje parkiranje;
• Alkolazery-kamera.

Osim toga, vrste saobraćajne kamere se dijele na laser i radara.

Frekvencijski raspon i

Apsolutno sve radara u zemlji radi u tri benda. Ovi rasponi su uspostavljene međunarodnim sporazumima, dakle, bilo koju frekvenciju kamere moraju biti unutar navedenih parametara. Baza saobraćajne kamere radi isključivo u sljedećim rasponima.

Dakle, tri opcije Potvrđeno:

• x-Fi sa operativnim frekvencije 10,525 GHz;
• bend sa frekvencijom rada 24.150 GHz;
• l-frekvencije sa 700-1000 nm.

X-band je trenutno malo koristi. To je naširoko tvrdi prije oko 10 godina. Danas, samo radar u radnim range "Falcon", i "barijera".

Za razliku od X-band, K-band se koristi za gotovo sve vrste radara u svim zemljama. Kamere koje rade u ovim parametrima imaju veliki opseg detekcije. Nesumnjivu prednost komora djeluju u određenom frekvencijama, je njihova kompaktnost i prenosivost.

stacionarne kamere

Trenutno stacionarne video kamera saobraćajne policije su najčešći na putevima naše zemlje. Takvi kompleksi foto i video fiksacija pričvršćen na kruti podršci direktno iznad kolovoza u posebno odabran za ovo mjesto.

Važan funkcionalna karakteristika ove vrste kamera je mogućnost fiksiranja kretanja vozila na nekoliko bendova (čak i sudaraju).

Najčešće stacionarne vrste saobraćaja kamerama naći na ulicama, to je "strelice", "Avtouragan", "Rapier", "Arena" i "Merlin".

Radar "strelice" popravlja ove vrste saobraćajnih prekršaja, poput vođenja zabrane saobraćajnim znakom, prekoračenja dozvoljene granice brzine, kao i presjek pune linije.

Ova vrsta radara je u stanju da istovremeno kontrolu kretanja vozila na cesti pet bendova.

Široko rasprostranjena popularnosti ove vrste radara dobili ne samo veliki asortiman funkcija koje obavljaju, ali i mogućnost mobilnog lokaciji (npr radar "Arrow" mogu se naći na stoji stativ na cesti).

Nesumnjivu prednost je činjenica da je "Arrow" radi apsolutno u svim vremenskim uvjetima: da se ne boji teških mrazeva i ljetnih vrućina. Također, rekao je otporan uređaj je voda.

Drugi tip saobraćajne kamere je videofiksatsii radara "Chris". On je isti kao što je opisano gore i uređaja "Arrow", proizveden u Rusiji. Međutim, "Chris" može kontrolirati kretanja vozila je samo jedna traka.

Ovaj stacionarne uređaj se montira iznad kolovoza u cilju otkrivanja poremećaja kao što su višak brzine, putne trake i nadolazeće saobraćajne trake na javni prijevoz. "Chris" snima sve navedeno djela počinjenih od strane vozila koja se kreću brzinom od 20 do 250 km / h.

Ovaj "pametnih" uređaja u nekoliko minuta je u stanju da se "osloboditi" broj registarskih tablica na osnovu podataka iz prometa i je kompletna lista neplaćenih kazni.

Oni se plaše uljeza

Jedan od najvažnijih tehnički napredne i napredne sisteme zaključavanja su stacionarne uređaje kao što su "Avtouragan" i "Arena".

Stacionarni radar "Avtougragan" - oluja za prekršioce pravila saobraćaja. Ova jedinica obuhvata različite situacije koje se javljaju na putevima. Osim banalne brzine i vođenje crveno svjetlo ", Avtouragan" registri voziti na pločniku, biciklistička staza i ivičnjaka, vožnje pod kojima se zabranjuje znakova, prelazeći željezničkog prijelaza , pa čak i vožnja na pješački prijelaz (u prisustvu pješaka koji žele prelaziti cestu).

"Avtouragan" može kontrolirati samo jedna traka, mobilna verzija ovog uređaja ne postoji. Pa, očito nedostatak takvog radara je njeno priznanje: zahvaljujući prilično velika i izdužena tijela "Avtouragan" vozači mogu vidjeti iz daleka.

Popularni stacionarna kamera sa ugrađenim radarom je kompleks "Areni". U zavisnosti od lokacije radara pokriva različite niz cestu. Dakle, postavite točno iznad kolovoza "Arena" je pod kontrolom samo jedna traka. Ali, ako ste stavili radar pod uglom na put, u "Areni" će biti u mogućnosti da lako kontrolirati situaciju na tri benda.

Tako, stacionarni CCTV kamera može snimati 4 vrste djela. To uključuje ubrzanje, ostavljajući suprotnog pravca, kao i rijetkim slučajevima kršenja se odnose na teška vozila koja se pojavljuju u zabranjena zona za njih. Ali fiksacija čestih kršenja, kao što su parkiranje na pogrešnom mjestu, fiksne kamere ne mogu.

mobilni sistemi

Radar saobraćaj pripadaju ovoj kategoriji, vozači mogu se naći na putu. Oni se montiraju na stativ, stativa. Važno je znati da su ovi fotoradarnye sistemi često su instalirani na takav način da se mogu popraviti ograničenje brzine ne samo dolazećih vozila, ali i vozila udaljavaju.

Jedan od najčešćih mobilnih radara, koji ima bazu podataka saobraćaja kamera, postavljena na "Chris-P." Ovaj kompleks ima stacionarne kolega, koji za razliku od "Chris-P" ne može popraviti kršenje kao ostavljajući na "nadolazeći". Uprkos tome, ova postavka lako identifikovati počinioce, prekoračenja brzine, kao i obavljanje vožnje na javni prijevoz traci.

Često vozači saobraćaj djela snimljena radarski kompleks "Arena". On se obično montira na strani ceste i evidencija sve što se događa na tri trake. Radar otkriva sve mašine koje se kreću u okviru ograničenja brzine 20-250 km / h.

Ovaj uređaj je opremljen s ugrađenim memorijske kartice, sve informacije koje se automatski šalju preko policijskih službenika zračnog prometa. Tako je za pravovremene informacije DPS inspektori moraju biti u neposrednoj blizini ove postavke (u roku od 1,5 km).

mobilne radare

Mobilnog prometa video kamera fiksacija je vjerojatno jednostavan za rukovanje radara. Po pravilu, oni su s obzirom na dužnost saobraćajne policijske patrole na preuzimanju dužnosti. Oni su vrlo kompaktni i lako može premjestiti s jednog mjesta na drugo. Važna prednost je mogućnost registracije saobraćajnih prekršaja direktno iz patrolna kola.

Uzmite u obzir osnovni mobilne radare saobraćaja.

Kompleks "Vizir" je izvanredan predstavnik modernog radara. Osim mjerenje brzine mašina, ovaj uređaj je sposoban za proizvodnju fotografske i videofiksatsiyu sebe prekršioce. Ovo je posebno važno u slučaju sporova sa vozačima.

"Vizir" je ugrađen direktno u patrolna kola, i širok spektar djelovanja omogućava da se registruju prekršaj na udaljenosti od 400 metara.

Ovaj kompleks je pogodan za rad: može se montirati u patrolno vozilo i na cesti. Radar "Cursor" je kompaktan i teži samo oko 2 kg. Treba reći o režimu temperatura: ovaj uređaj radi na temperaturi 0-50 stepeni. Na nižim temperaturama stavlja poseban Izolacijski koja omogućava da koriste radar na temperaturi do -30 stupnjeva.

Još jedan mobilni mjerenje brzine uređaj je radar "Binar". Iz prethodnog kompleks odlikuje se prisustvom dva ugrađena u komorama bravu. Jedna kamera vam omogućava da pratite ukupnog plana puta, ali drugi čini moguće dobiti sliku počinitelja i razlikuju ploča na većoj udaljenosti.

mjerenje udaljenosti, rekao je brzina vozila je 300 metara, ali vizuelno razlikovati brojeva "Binar" je samo 200 metara.

Možda najviše kompaktan i jednostavan za korištenje je policijski radar, kao "Golden Eagle". Može se koristiti u patroli modu, kao i, kako kažu, s rukama (zahvaljujući specijalnom drškom).

"Golden Eagle" je u stanju za mjerenje brzine vozila u pokretu kao kontra, a u istom pravcu.

Zahvaljujući ugrađenim svjetlom senzor naznačeno radarski se lako može koristiti u mraku i po lošem vremenu. Ova jedinica ima dovoljno visok kapacitet baterije koji omogućava radar "Zlatni orao" rad bez dodatne naplate od oko 10 sati.

Tu su radar i tako važnu funkciju, kao i izbor ciljnih postavku da "Berkut" će snimiti najbrži automobil od potoka ili najbliži radara.

Ja parkiram gdje god želim?

Parking problemi se javljaju u gotovo svim gradovima. Posebno akutan problem je u velikim gradskim područjima, gdje vozači zbog nedostatka dostupnosti ili zbog vlastite nepažnje ostaviti svoje automobile na travnjacima, trotoarima i drugim zabranjenim parkirnih mjesta automobila.

Za borbu protiv takve povrede u radu policijskih službenika saobraćaja uveden "Parkon" - moderan kompleks automatsku kontrolu parkiranja pravila.

Dakle, to izgleda kao "Parkon"?

Ovaj kompleks se sastoji od video modula i radne stanice za obradu dolaznog video. Ovaj mehanizam ima dvije kamere, od kojih je jedan snima situaciju u saobraćaju, a drugi - dugo fokus, mogu prepoznati registarske tablice automobila. Ugrađeni Spotlight vam omogućuje da koristite "Parkon" noću.

Mehanizam video modul se nalazi na prednjoj strani patrolna kola i priključen na brodu mrežu mašine. Ugrađena punjiva baterija omogućava vam da koristite uređaj i da radi "sa svojim rukama."

Između ostalog, "Parkon" opremljen sistemom "GLONASS", što ga čini moguće izvršiti specifičnog vezivanja učinioca na određenu geografsku lokaciju, kao i vremena i datuma djela.

Kompleks "Parkon" bilježi sljedeće vrste djela:

• zaustavljanje ili parkiranje na trotoaru, kolovoza (na mjestima gdje je to zabranjeno odgovarajućim putokazi);
• zaustavljanja ili parkira automobil na pješački prijelaz;
• zaustavljanja ili parkiranja na mjestima javnog prevoza, kao i u krugu od 15 metara od tih stajališta;
• ostavljajući automobil na travnjaku u parku, park, sportski ili igrališta;
• ostavljajući parkiranje vozila zabranjeno način (npr drugi red parkinga ili paralelno sa kolovoza).

Bilo koji od ovih prekršaja zabilježen izdavanjem aparata "Parkon" dvije fotografije koje prikazuju uvredljive vozila. Na ovim slikama se može vidjeti nužno države broj registarske tablice, kao i datum, vrijeme i mjesto registracije djela.

Gdje su kamere saobraćaj?

Od 2013. godine, bilo je posebna znakova upozorenja ili oznaka na gradskim ulicama. Takvi znakovi kao "Fotovideofiksatsiya" upozoravaju vozače da se segmenti ceste se registruju djela od strane radara.

Međutim, suprotno mišljenju mnogih vozače, instalacije ovih znakova upozorenja je samo preporuka da se prometne policije. To je djelo za registraciju kroz foto i video fiksacija inspektora može i bez instaliranja posebnih znakova.

Osim toga, u znak upozorenja može biti značajan udaljenost od radara i fiksacija kamera može biti dobro maskiran. Ovi znaci su više o fiksnim kamerama, ali mobilne i mobilne radare, ponekad instaliran saobraćajne policije u najnesigurnijeg i opskurnih mjesta.

Dakle, vozači treba pripremiti za činjenicu da je saobraćaj fotoaparata na mobilnom može biti iza saobraćajni znak, čuvar ili pregrade. Često, kamera je postavljena među vegetacije ili kontejnere.

A ako ne postoji znak?

Prema sadašnjim propisima, nepostojanje znak upozorenja ili oznaka nije osnova za priznavanje djela i, prema tome, je napisano za finu prazninu.

Dakle, odgovor na pitanje da li je dozvoljeno ugradnju saobraćajne kamere bez obavijesti, je jedinstvena - sličan setup nije zabranjeno. A u slučaju "lančana pisma" sa finim, vozač nema smisla da se odnosi na činjenicu da on ne vidi znakove upozorenja da je deo puta kao fotografiju ili video zapis.

Postavljanje takvih znakova i oznaka je samo savjetodavne prirode i ne zahtijeva saobraćajne policije da se uspostavi takvih znakova u blizini komore brave djela. Zbog toga, na primjer, osporavanje u sudske kazne na navedenu bazu ne uspije, a vozači će ipak morati da plati kaznu izvući.

rezultat

U ovom trenutku, policija arsenal saobraćaj postoje mnogi radara koji se mogu uhvatiti i popraviti gotovo bilo cestovnom prometu djela. Dakle, zahvaljujući modernoj kršenja opreme kao što su prebrze vožnje, ostavljajući suprotnog pravca ili opsega je dodijeljen, a ne nosi pojas je zaključan u puteve skoro sve zemlje.

Uz najnoviju tehnologiju, vozači dobiti kaznu i za parkiranje, a za vožnju u pijanom stanju. S obzirom zabilježen djela videofiksatsii saobraćaj kamere.

Svi vozači bi trebali biti svjesni da je saobraćajna policija ne moram da ti upozoriti na određenom dijelu ceste kao fotografiju ili video zapis. znakovi upozorenja, unatoč mišljenju mnogih vozači ne moraju da se druže, ali njihov izostanak ne oslobađa od plaćanja kazne.

Važno je imati na umu da su fotografske kamere i video fiksacija, kao i CCTV kamere su instalirani kako bi život teško za vozače. Postavljanje fiksacija sistemi mogu smanjiti broj prekršaja, broj saobraćajnih nesreća.

Video nadzor na putevima koji vode do uspostavljanja sigurnom načinu rada, kako bi se smanjio broj nesreća i smrtnih slučajeva.