ZX Landmark: tehničke specifikacije, cijena, komentari i slike

Kineski proizvođač automobila ZX Auto je relativno mlada firma, a posluje u međunarodnom i domaćem tržištu od 1999. godine. U osnovi, ZX Auto se bavi proizvodnjom automobila klase SUV koji je pune veličine SUV vozila. Isprva, njihovi proizvodi se prodaju samo na domaćem tržištu, ali je nakon značajne investicije čitav niz ZX postepeno počeli da se pojavljuju u drugim zemljama. Rusija nije izuzetak. U ovom pregledu ćemo obratiti pažnju na SUV-ZX Landmark (2007). Mišljenja, dizajn i tehničke karakteristike automobila - u nastavku ovog članka.

automobil nastup na svjetskom tržištu

Sa dva vlastite baze podataka i istraživanja proizvođača centar ZX Auto je u stanju da masovnu proizvodnju do 110.000 automobila godišnje. Do danas, proizvodi kompanije, odnosno SUV-u punoj veličini, službeno isporučio za izvoz u više od 40 zemalja. Automobil ZX Landmark mogu se naći u gotovo svim kontinentima i zemljama - u Africi, na Bliskom Istoku, Latinskoj Americi i Aziji. On dolazi na rusko tržište. Osim toga, poseban pogon za montažu off-road vozila na mjestu je izgrađen u Rusiji. U bliskoj budućnosti će kompanija u osvajanje američkog tržišta za početak izvozi novu nadograđena verzija ZX Landmark.

Proizvođač ima certifikat ISO9001, što garantira visoku kvalitetu proizvedenih proizvoda. Dakle, raspon ZX Auto sigurno može da polaže pravo na velike zalihe i da se natječu sa takvim gigantima industrije kao "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" i mnoge druge brige.

dizajn

Vanjski izgled automobila je različitim oblicima reljefa i bilo ekspresivnost. Design "Landmark" je prilično jednostavan, to je sasvim uobičajeno za moderne crossover. Istovremeno, treba imati na umu da je ovaj SUV je vrlo slična "Great Wall Hover", koji je objavljen u otprilike istom periodu.

Prednji automobil je ukrašen sa širokim hrom masku, konture koja se postepeno zaustavio se na haubu. Auto optika pali podsjeća na japanski SUV-a. Branik, kao i na svim "SUV", plastike, sa integrisanim svjetla za maglu. sama snaga element snažno povukao se - omogućava SUV da prođe preko neravnina sa velikim kutom nagiba okvira. U stvari, mnogi globalni proizvođači sada pokušavaju, naprotiv, niži branik što je moguće, osoblje sa nepotrebnih detalja u reljefu i druge "obrta". To čini stroj pogodan za upotrebu samo u asfaltiranim područjima. ZX Landmark isto lako mogao prevladati prepreke kao što su kamen, pijesak, vožnja na prljavštine cestama i šljunka.

Na bočnim stranama SUV su jasno vidljive masivne blatobrane i krom prag za lako ukrcavanje / iskrcavanje putnika. Na vrhu krova automobila šine može biti instaliran, što može značajno povećati volumen prtljažnog prostora ili da nose neobične opterećenja kao što su bicikl za velike udaljenosti.

Dimenzije i kapacitet vozila

SUV sa pet vrata, "Landmark" ima sljedeće dimenzije karoserije: dužina - 4,75 m, širina - 1,76 m, visina - 1.83 metara. Ukupni volumen prtljažnog prostora je mala - samo 470 litara. Otprilike isti iznos u "Dacha Logan" budžet sedan. Međutim, vozač može značajno povećati kapacitet prtljage, poravnala pod posljednji, treći red sjedala.

Unutrašnjost automobila

Unutar SUV ima vrlo prostran raspored. Svi unutrašnji je dizajniran za 6 osoba, uključujući vozača. Ali, kako bi njegov prestiž, niti reklamiran javnosti producent, "Landmark" će i dalje biti budžet automobila. I to nije cijena (iako ne možemo navesti niz primjera gdje je kompanija posvećuje veliku pažnju na kvalitetu materijala, bez obzira na cijenu 450-500000 rubalja), kao i unutrašnjost skupštine. Čak i gledajući fotografije enterijera SUV, možete precizno odrediti koliko "kvalitet" ovdje je napravljen od plastike.

Stiče se utisak da je taj trokraki volan od gline. Ugodan oku samo instrument ploča s dva udubljeni bunara unutra. Evo, kao što vidimo, ne samo da postoje pokazatelji strelice (mjerač goriva, tahometar i brzinomjer), ali i digitalnih mjernih prošlo SUV kilometražu. Centralnoj konzoli bez Bord kompjuter, ali je radio sa CD-pogodan konektor.

Dizajn kontrolira nešto liči na domaćem (opet, "krivica" je jeftinoća gradnje). Centralna konzola pokriva veliki plastični umetak "aluminija". Ovdje postoje dva deflektor štednjak ručno podesiv feed strujanje zraka. U svim ostalim detaljima, previše, osjetio "miris budžeta" - kao što je to ili ne, i na 16 hiljada dolara kineskoj morala ispuniti.

ZX Landmark: tehničke specifikacije

Ukupno proizvođač nudi 3 različite verzije SUV-a. Ponuda motora, tu su dva benzinska i jedan dizelski motor. Počnimo sa najmlađim - prva 4-cilindrični motor ima snagu od 126 konjskih snaga. Ukupne radne zapremine motora od 2,2 litara. Viši jedinica razvija već u 139 "konja" moć. Radne zapremine motora od 2,4 litara.

Što se tiče postrojenja dizel, zapremine 3,2 litara, a snaga, koji se razvija, jednaka je 108 konjskih snaga. Za izduvnih gasova standarda je u skladu toksičnost "Euro-6".

Treba napomenuti da je čitav spektar motor je pozajmio od japanskog koncerna "Mitsubishi", što znači, u pouzdanost podataka elektrana može biti nikakve sumnje. Što se tiče menjača, na rusko tržište će biti ponuđen kupcima kao mehanički i automatski mjenjač.

dinamika

Mnogi vozači kažu dobro dinamika širenja SUV. Kada je masa 1700 kilograma "stotine", on bira u manje od 16 sekundi. Maksimalna brzina vozila od 160 kilometara na sat. Naravno, "Landmark" - nije "Mercedes Gelenvagen", a ne može da ide 200 km / h, ali pogonom na sve točkove SUV ubrzava vrlo brzo i pouzdano.

potrošnja goriva

Potrošnja benzina, što je 13-14 litara na 100 kilometara u kombinovanom režimu, troškovi se ne može nazvati, ali ne zaboravite o fiskalni trošak "Landmark", koji jednostavno ne dozvoljava da bude manje "apetit".

Koliko je ZX Landmark?

Cijena novog automobila u 2014. godini je oko 560 tisuća rubalja. Raznolikost berba evo nekoliko (točnije, jedan, plus izbor između ručnog mjenjača ili automatskim mjenjačem), tako da je cijena zaleta nije velika.

Ipak, više od 500 hiljada - to nije loša cijena za SUV, opremljen sa dva prednja vazdušnih jastuka, puna oprema moć, klimu i ABS sistema. Jedina mana je njegova džip "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark zna samo nekoliko, ali ako je proizvođač obavili dobar reklamne kampanje, možda novost će postati bestseler. Dok s druge strane, znatno će utjecati na vrijednost automobila - i onda javnost bi obratiti pažnju na bolje skretnice konkurentskih brendova košta sa 600 hiljada do milion rubalja.