Haval H8 - obećavajućih kineski SUV Izvršni klase

Kineski crossover Haval H8 - SUV izvršni klase, elegantan moderan automobil. Eksterijer pomalo podsjeća na japanski Land Rover, isti konture i brzo dojam pouzdanosti. Ali generalno, model Haval H8 je sasvim samodovoljan. Na osnovi planirano je da se stvori racing modifikacija Haval Dakar.

Kineski brend

Vanjski podaci o vozilu Haval H8, od kojih su slike prikazane su na stranici, atraktivna za ljubitelje okvira SUV vozila i crossover sa monocoque tijelo. Sputanog režanje dva kapaciteta litarski motor od 220 litara. a. upotpunjuje sliku. Postaje jasno visoke konkurentnosti model mašine Haval H8 je već u rangu sa najboljim SUV vozila.

unutrašnjost

Unutrašnjost automobila je dizajniran za pet mjesta sa prostranim sjedenje. Bez ograničenja, unutrašnjeg prostora je veliko, svi putnici su slobodno uređen, uz maksimalnu udobnost. Uređaj ima veliki prtljažnik zapremine 700 litara u standardnom položaju i 1800 litara sa zadnjim sedištima. Crossover je idealna za duga putovanja sa celom porodicom.

Stolice u stilu usvojen za high-end SUV, prekrivena originalnim klinac kože. Unutrašnje površine panela vrata velura. Rasvjeta meko, difuzno, interijer uređen generalno opušta senzaciju.

elektrana

Mašina je postavljen benzinski četverocilindrični motor sa ubrizgavanjem injektor, tajming varijabilnog otvaranja ventila i vremena sistema DOHC 16 ventila. Motor je opremljen sa šest brzina automatski mjenjač sa trostruka funkcija: Sport, Snijeg i Eco. Također, prijenos, ako je potrebno, može se koristiti u ručno prebacivanje modu.

šasija

Osnovni modifikaciju zadnjim pogonom SUV-a. Pogon na četiri točka vozilo je instaliran na vrhu opciju pomoću TOD inteligentan sistem povezuje prednje osovine u teškim uslovima na putu. Crossover Haval H8 u apartmanu je također opremljen sa kompletnim sistemom set Nivomat da reguliše količinu udaljenost od tla tijekom off-road vožnji. Nije bitno da maksimalno utovar automobila ili njegova težina ne prelazi standard.

Na prednjoj strani vozila nezavisno ogibljenje, cross-spona, s dvostrukim djelovanjem hidraulični amortizeri. Stražnji - poluzavisnih, Pendulum, sa preklopnom zrak-roll. Upravni Gear stalak, zupčanik i varijabilni elektro-pojačalo. Dijagonalni kočioni sistem, dvokružne na sve točkove - mehanizmi diskovi supportnye, prednji - ventilacijom.

opcije

Baza verzija je opremljena sa 18-inčnim točkovima, šef xenon optika, dnevna LED svjetla za maglu, krom trim vanjske dijelove tijela, koža tapeciranog sjedala, električni prozori i mehanizam "Stop pogona", grijana prednja sjedala i spoljašnji retrovizor retrovizore, an Bord kompjuter sa tečnim kristalima, multimedija, parking asistent i broj pasivnih sigurnosnih sistema.

Kompletan paket se dodaje na sve navedene tuning sa memorijom i električno za prednja sjedala, multimedijalni super sistem sa dva monitora za putnike, električna vrata prtljažnika, grijana vjetrobran i stražnji prozor, senzor za kišu, snijeg i svjetla.

bezbjednost

Haval H8 crossover je opremljen sa osam hitne jastuka postavljenih oko unutrašnjost obodu protiv blokiranja kočnica ABS, sprečava vozilo proklizavanja. Postoji program za stabilizaciju ESP i niz regulatornih mehanizama: EBD, HAC, BAS, TPMS.

tehničke karakteristike

Dimenzije i težina i dinamičkih parametara:

- brzina blizu maksimuma, - 180 km / h;
- vodi do 100 kilometara na sat i zemlju - 8,2 sekunde;
- potrošnja benzina - u mješovitim modu 14 litara;
- Dužina vozila - 4806 mm;
- visina - 1794 mm;
- širina - 1975 mm;
- međuosovinski razmak - 2915 mm;
- udaljenost od tla, čišćenje - 197 mm;
- ukupna težina - 2750 kg;
- bez opterećenja težina vozila - 2.200 kg;
- volumen spremnika za gorivo - 68 litara.

Komentari kupaca

SUV Haval H8, od kojih su mišljenja su na cijeli pozitivan, tržište za oko godinu dana. Vlasnici su jednoglasni u kažu da je ruski putu vozilo nelagodno, on lako prevazilazi bilo kakve nepravilnosti. U posebno teškim uvjetima, u potpunosti proći kroz mašinu lifta sistem put koji regulišu udaljenost od tla. Vosemnadtsatidyuymovye kotači pomažu u prevazilaženju prepreka.

Moć Sama jedinica je dostojan zahvalnosti. Snaga motora je optimalno, motor je u stanju da se ubrza automobil do brzine i relativnu efikasnost više od 180 kilometara na sat, a dinamika dovoljno za gradsku vožnju manevar. Vlasnici naglašavaju visok nivo udobnosti u kabini, kao i udobnost stolica, sjedi gdje možete voziti nekoliko stotina kilometara, a ne osjećati umorno.