Akademik Glushko Valentin Petrovič - glavnog dizajnera raketnih sistema: biografija, porodica, poštuje memorije

Najvažniji i najpoznatiji proizvodnju raketa Sovjetskog Saveza došao u život s općim dizajner, čije ime stoji u povijesti, zajedno s najvažnijim za zemlju. To Akademik Glushko, koji je stvorio desetine moćnih mlaznih motora. Valentin Petrovič, uprkos mnogim hobijima, glavna stvar u životu definirana kao dijete.

početak

Rođen budući akademik Glushko u Odesi 1908. godine, a 1924. godine diplomirao je na stručne škole "Metal" Trockog ime. U petnaest, on je već bio u prometnoj, koji je trajao osam godina, korespondencija sa sobom Ciolkovski, koji se šalje dječak sve svoje nove radove. Ovaj sjajan mladić još uvijek daleko od njegovih godina već objavljenih članaka o istraživanju svemira i oduševljeno je napisao knjigu o problemima eksploatacije planeta. Dvadesetih godina dvadesetog stoljeća, kada su avioni i većina ljudi ne vidi! I 1925. godine, mladi Glushko išao u Lenjingrad da studira tamo na univerzitetu, za znanje je bilo potrebno za realizaciju svih snova.

Kompleks studija fizike i matematike fakulteta! Da i zemlja je imao težak put - oporavak strašna razaranja. Ali budući akademik Glushko nije požalio na nedostatak novca, on nije bio student automobila istovarili, i bavila se naučnim radom. Glad, hladnoća, a ostatak lišavanja U tom kontekstu ga muči malo. A svakako isplatilo: 1933, Glushko Valentin Petrovič postao šef odjela istraživanja rakete instituta, kao i još tri godine kasnije - glavni dizajner mlaznih motora.

Daleko od znatiželjnih očiju

Od 1933. tečnost avione kreiran od strane sjajan dizajner, raste broj modifikacija. Onda sam se rodio čuveni KP-65 motor, koji je planiran da se instalira na aerotorpedy kao oružje zrakoplova, kao i prototip modernog raketa - i raketne avione. 1938. godine, budućnost akademik Glushko je procijenjen na svoju pravu vrednost.

Njegov skriveni, osudio "za sabotažu", kao i svi vodeći inženjeri i dizajneri iz zemlje. Osuđen na osam godina u logorima i poslao "u sharashka" koja je zatvorena CB sprovesti dalja istraživanja. Prvo, u Tushino na postrojenju avijacije № 82, u kojem Valentin Petrovič su dizajnirani raketne bacače montiran na avionima. Zapravo neka nauka, u svom čistom obliku, još nije viđen kao korisna stvar, ali je ubrzo sve promijenilo.

prije pobjede

Glushko Valentin Petrovič je pušten 1944. godine. On je odmah preuzeo od iskusnih, ili, bolje reći - poseban dizajn biro u Kazan, gdje su razvili poseban motora. 1946. godine, on je bio među onima koji su studirali u Njemačkoj, njemački razvoj u području projektila.

Vraćajući se od tamo s novim idejama, Glushko radi u preuređenom OKB-456 u fabrici aviona u Moskva, gdje je 1948. godine tamo je bio prvi od motora RD-100 za rakete, a zatim još i bezbroj njih za razne leteći objekti. Glushko Valentin Petrovič, čija biografija je u potpunosti povezana sa mlazni motori, onda je postao neprikosnoveni lider u njihovom stvaranju.

zasluga

Godine 1974. počeo je da radi vrlo nove organizacije, na čelu sa akademik Glushko, - "Energia", koji je uključivao OKB-456 OKB-1. General Dizajner obrnuto naravno povjerena mu je društvo dramatično. To je razlog zašto svi ruski svemirski program, uključujući i moderan, ta osoba je dužna da su gotovo svi. On je bio taj koji je dizajnirao svemirskog broda motora "Istok" - od prvog leta u svemir prije formiranja stanice u orbiti. Bez toga, naš prostor dostignuća bi bila sasvim drugačija. Možda ne bi bilo na sve.

Stoga je osnovan u Odesi spomenik Valentin Glushko, na lijepoj aveniji, koja se naziva ime "top-secret" čovjek. I na Cosmonauts Alley također ima spomenik u Moskvi. Međutim, njegov doprinos u domovini ne može biti prenaglašen. Valentin Petrovič Glushko - Junak Socijalistička radnička (dva puta), on ima pet Narudžbe Lenjina i Red Banner rada i Oktobarske revolucije, mnogi medalje. On je pobjednik Lenjina i država Nagrade SSSR-a.

Korolev

Više OKB-1 sa izvanrednim dizajner radio veliki stručnjaci, koji je stekao u kancelariji sami (zamislite kako je ovaj cijenjeni zatvorenika, koji omogućava da). Ova legendarna osoba: Umansky, Zheltukhin, list, Coil, Strakhovich, Zhiritsky i mnogi drugi. 1942., na zahtjev glavnog dizajnera Glushko već u Kazan je prebačen na najlegendarnijih osoba, koji je osvojio prostor.

Glushko Valentin Petrovič i Korolev Sergey Pavloviča zajednički razvijati najviše vojne opreme, koji je donio pobjedu u zemlji. Raketnih motora su instalirani na Pe-2, i odmah iznad brzina je bila 180 km na sat. Su testirani sa Yak-3, La-7, Su-7. stope rasta je impresivno - do dvije stotine kilometara na sat. Na taj način, koristeći tečnost mlazni motor promijenio sama tehnologija sudbina projektil.

Odnosi sa vlastima

Staljin ispred "oslobođen" Glushko i ukloniti osudu 1944. godine. Ali u životu dizajn ova odluka praktično ništa nije promijenilo. On je uvijek, bez obzira na brodovima, bio je čovjek svrstavaju i zatvorene od ostatka ogromnog zida kreativnog rada koji je potreban i zemlje koje zahtijevaju srce i dušu. Ali Glushko pravilno koristiti ovaj staljinistička gest. Pružio lider listu trideset ljudi koji su takođe objavio rano i ostaviti za rad u KB. I tako se to desilo. Većina tih ljudi bacaju svoju sudbinu sa Glushko zauvijek.

I od 1945. godine, posljednje osudio dugi niz godina ljudi postao šef odjela u Kazanj Aviation institut, gdje je radio na mlazni motori i priprema dostojan asistenti za sebe i svoju biro. Interesantno je juče osudio je raketa studiranje u Njemačkoj "za sabotažu" i po godina (1945-1947 godine), što je na poslovnom putu. Trofeje - njemački raketni nauke - dizajnera, naravno, impresioniran. Ali isto tako o odnosu između moći i kreativne kontingenta ovom slučaju, takođe, rekao sam mnogo. Sa Staljinom na Glushko imao četiri duge privatni sastanak, na kojima se raspravljalo na domaćem raketa. Lider pitanja pametan, inteligentan, kvalificirani.

prostor

1953. Glushko je izabran u Academy of Sciences, dopisni član, a 1957. godine, bez brani tezu HAC dodijelio mu je doktorat. To je vrijeme da se njihova djeca snove. Valentin Petrovič razvio opsežan program posadom orbitalnih stanica, čak i lunarnih naselja, sa svojom svjetlo rukom pojavio višekratnu upotrebu svemirski brod. On je ozbiljno radio na razvoju Venere i Marsa, planiranih letova u asteroida.

I mnogi od njegovih snova, pronesonnyh kroz čitav život oličena. Lansiranje prvog satelita u orbiti oko planeta gurnuo zemlje u brzom razvoju rakete. Poruka na Zemlju počeo da podrži orbitalne stanice "Mir", "Salute" po ljudskom posadom svemirskih letjelica "Sojuz" i transportni brodovi "Napredak", koji se razvija Valentin Petrovič Glushko. Ali mnogi su do sada nisu ispunjeni.

mjesec

Glushko vodio razvoj lunarnog stanice, što bi bilo stalno bilo ljudi. Tuga rad "top secret" neće dozvoliti javnosti da ohrabri ovu ideju, a samim tim i, kada je nakon neuspješnih lansiranja H-1 lunarni program je zatvorena, niko neće tugovati, ali glavni dizajner. Pa čak i sve to velika, da se to dogodilo, ne može ga utješiti do kraja. I to dolazi da prođe? Preko pedeset modifikacija tečnost motora, koji se sada primjenjuju na modele prostora i vojnih raketa sedamnaest. To je bila pod njegovim vodstvom motori raketa lansirana automatska stanica na Mars, Venera i Mjesec, oni su također instalirani na ljudskom posadom svemirskog broda "Sojuz" i "Istok", i koliko umjetni mjesec i satelita postavljen u orbitu uz njihovu pomoć!

Svemirski brod "Buran", razvijena pod vodstvom Glushko, svemirski brod lako uzeti avion ima najsavremenije materijale termički štiti od kompjutera proračuna u desetinama hiljada crteža, i sa motorom, najmoćniji danas - RD-170, Glushko dijete, ne zaostaje, i na mnoge načine superiorniji čak i "Shuttle"! Uređaj je stvarno vrlo lijepe! Ali ... ne cvjetaju jabuke na Marsu, a ne na Mjesecu prati naše tragove. Nemojte čekati za Valentinovo Petrovich. Godine 1989. je umro, a njegovo ime Međunarodna astronomska unija pod nazivom krater na vidljive strane Mjeseca. Možda samo jedan i Vlok noću da joj ovaj veliki i aktivni sanjar.

žene

Žene su također jako vole Glushko Valentin Petrovič. Porodica tako da je bio daleko od sam, bez obzira na "tajnosti", dugo je neko vrijeme radio u "sharashkas" nehuman i zapošljavanje. Po prvi put se oženio u devetnaest, dok je student na Sveučilištu u Lenjingradu. Automobila nije bio praznim, ali kada je to bilo posebno gladan, malo crno popravak stanova, gdje je otkrio bivši Odessa djevojka Susanna Georgievskaya, budući pisac. Ono što se dogodilo između par, zašto su se razveli, i dalje misterija. Ali okolnosti su zapanjujući. Valentin je ranjen iz vatrenog oružja. Rekao je da je razlog - nepažljivog rukovanja. Slijedi razvod.

Tu je i nova žena da se uda a nije - Tamara Sarkisov. Međutim, kćer Eugene je imao vremena da se rodi. Uhapsite Glushko Tamara bila uplašena i da je odrekla svih odnosa. Stoga, kada je nastao priliku, Glushko to se nije vratio - nije lako. U Njemačkoj je imao učitelja koji se zvao Magda a djeca su rođena - Yuri i Elena. Onda mora da je nešto drugo, o tome šta je istorija tih. Glushko čovjek je bio izuzetno zanimljiv i površno, i genije halo iznad njega sijala nepodnošljivo. Ali 1959. godine, kada je dizajner bio je pedeset i jedan u njegovom životu pojavila Lidija Nariškinom, devojka od osamnaest godina, koji je radio u svom CB "Energomash" u Moskva, s kojim je živio za preostalih dvadeset osam godina, odrastao lep sina.