AutomobiliAutomobili

Automobil Volvo 850: opis, recenzije vlasnici

Volvo 850 - automobil koji pripadaju klasi srednjih. Ovaj švedski automobil je postao vrlo popularan u 90-ih godina. Usput, u svjetlu je proizveden 1991-1997. I za to vrijeme je objavio mnogo limuzina i vagona (u drugim tijelima nije napravljena). Dizajn modela radio Yang Vilsgard. Ovo je posljednji automobil dizajnirao ga je u danima kada je bio glavni dizajner grupe.

Malo istorije

Dakle, prvi primjer Volvo 850 pojavio 1991. godine, 11. aprila. Premijera je održan kasnije - u rujnu iste godine, u Frankfurtu. Ovaj stroj, koji je ispred-D-klasi limuzina, izdao zamijeniti "Volvo 240". Ovaj model je proizveden u to vrijeme 18 godina za redom. Jer je firma potreban novi proizvod.

I upalilo je. Zapravo, moram priznati, Volvo 850 je imao fundamentalne razlike na sve ostale mašine koja je proizvela zabrinutost ranije. Dizajn se može vidjeti odstupanje od tradicionalne pravim kutom. To je sa ovim automobilom, usput, počela da riješi "kubika" obliku. Čak i povećan nivo upravljanja i agilnost. Novi hvalio po nekoliko tehničkih inovacija. Prva - nalazi bočno 5-cilindrični motor. pogon - drugi. Treće - propeler zadnje osovine, u kombinaciji u sebi udobnosti nezavisno ogibljenje i dinamike. Četvrti inovacija - sistem zaštite od bočnog udara. I na kraju, peti - pojasevi opremljeni pojaseva.

dizajn

Zanimljivo je da je Volvo 850 je bio najnapredniji stroj od svih njih, koji je prethodno proizvela švedska kompanija. Na razvoj je utrošeno oko 15 milijardi (!) Kruna. A ovaj model je bio najskuplji projekt, koji traje samo Volvo Cars.

Programeri su stvorili potpuno novi automobil platformu i razvio posebnu tehnologiju proizvodnje. Također u Skövde podigli poseban pogon za proizvodnju agregata. Pitam se šta je na ovaj dan razvija i distribuira motora za Volvo automobila. Motori, slučajno, imaju modularnu strukturu. Njihov dizajn i inženjering su učestvovali u visoko obrazovanih stručnjaka. Usput, sav posao je obavljena u okviru projekta Galaxy.

I općenito, u smislu tehnoloških inovacija, nijedan drugi automobil nije bio toliko značajan i važan za Volvo Cars, kao 850-ti.

model funkcije

Volvo 850 - karavan i limuzina, koje su bile u vrijeme 90-ih i brzo moderne automobile. Bilo je tada da je švedski proizvođači su dokazali da su u stanju da razvije i proizvede moćne mašine, poštujući tradicionalne vrijednosti svoje kompanije.

Mašina ima udoban širok sjedala s naslonima za glavu i el. Kolona upravljača izrađene od sigurne i pod kontrolom u svim pravcima. Nominalno je ponudio čak savijajućim beba sjedište. A automobil je imao 4 električne prozore. Čak i far podloške su.

Usput, ovaj model je prilično dobra (za limuzina) Zapremina prtljažnika - koliko 415 litara.

Dizajn i proizvodni proces

Volvo 850 je dobila samo pozitivne povratne informacije. Stvarno je bilo sve po pristojnom nivou. Ali prva stvar je uvijek proslavljeni dizajn pažnju. Zaista, u toku svog razvoja primjenjivati najnovije tehnologije! Doveo do maksimalnog broja robotskih sistema, kao i automatskih sistema okupljanja se koristi za mjerenje. Zavarivanje i rezanje čelika, takođe, izvršene su na drugačiji način - uz pomoć lasera. Tehnička struktura je također pojednostavljen i reorganizirana. Svaka okupljanja za automatizaciju. Sve operacije koje su ranije izvršena je viši od nivoa ramena bio je kolekcionar, da prestane da postoji.

Velika pažnja je posvećena programere sigurnosti. 850-I model ima zračni jastuci (prednji i bočni). Svaki model je postavljen ABS.

ažuriranje

850-I model se pokazao vrlo popularan. Jer je 1992. godine bend je izdao Volvo 850 GLE. Ona se razlikuje od svog prethodnika motora. Na GLT, pramajka serije 850S, s 5-cilindrični 170 konjskih snaga 2.5-litarski motor sa 20 ventila. Novina je 1992. godine postavljen istoj jedinici. Samo ventila imao 10 godina, a snaga - 140 ks

1993. godine, pažnja je posvećena vozačima karavan, koji je postao poznat kao Volvo 850 karavan. Rezultat je bio vrlo praktičan i prostran model koji upravljivosti i "ponašanje" na putu ni na koji način inferioran u odnosu na limuzinu. Koje govore o ovom automobilu svojih vlasnika? Ništa loše u tome. Ono što se može reći o negativnim dinamičan i najbrže automobil koji je prtljažni prostor je gotovo pet stotina litara zapremine? Plus kvalitetan ovjes i motori. Sve u ovaj automobil kako treba - riječi svog vlasnika.

U ljeto 1993. godine grupa je proizvela turbo motor, koji je odmah počeo za postavljanje na Volvo 850. Motor je imao zapreminu od 2,3 litre i razvija 225 "konja". Ali 1994. godine, svet se pojavio najmoćniji verzija "Volvo". A automobil sa 250 konjskih snaga (!) - on je vrlo brzo postao pravi švedski bestseler. Maksimalna brzina mašina je bila 250 kilometara na sat, a do sto ubrzava za 6,7 sekundi! Indikatori neverovatno. Nije ni čudo zašto je ovaj automobil je rasprodat tako brzo. Usput, upravo objavio 5000 komada.

Posljednjih godina

Godine 1995. došlo je do 2,5-litarski "dizel" motorima u postavi. To je vrlo zadovoljan ljubitelje automobila "Volvo". Automobil u sebi je ekonomičan, a tu je i dizel motora.

1996. godine u Francuskoj, premijeru potpuno nove coupe - C70. Zanimljivo, ovaj automobil je izgrađen upravo na ekskluzivnom platformi 850S "Volvo". Usput, po istom osnovu objavio smo mašinu koja nije radila samo na benzin, ali i na metan. Sve zahvaljujući specijalnoj dvostruko sistem za gorivo.

Godine 1996. pojavio karavan, koji je postao poznat kao 850 AWD. Legendarni osnivač pogona na sva četiri točka "Volvo", opremljen 2,5-litarski turbo motor sa 193 "konja". Takođe je ubrzo postao popularan, što i ne čudi.

Komentari vlasnici

I na kraju, nekoliko riječi koje govore vlasnik automobila na svom Iron Horse. U stvari, loše komentare o modelu br. Ali dobro - dovoljno. Da, postoji jedan nedostatak - u slučaju kvara Volvo 850 auto popravke, kažu, to će koštati prilično denar. U službi nije jeftin, ali plaća u pouzdanost odgovor. I to je vrijedno toga.

Upravljanja - na nivou komfora - kao dobro. Mnogi ljudi kao i original, privlačan dizajn. Čak i unutar veoma je prostran i udoban. Međutim, ulje troši puno - često moraju se mijenjati. Ali u ostatku automobila pouzdan. Nije za ništa nije bio najbolji zbog svih modela "Volvo" do ranih 2000-ih.

Sada, usput, ovaj automobil može se kupiti za vrlo malo novca. Na primjer, automobila 1994 puštanje u normalnom stanju (tj sjeo i otišao) koštala bi 120-150 rubalja. Postoji opcija i jeftinija - po prvi model, gdje cijenu i ne pokupiti sto hiljada. Glavna stvar - provjerite mašinu na stanici prije nego što kupiti. Jednostavno ne bi bio palicom.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.