Car "Mazda 3" 3 generacije: opis, karakteristike i recenzije

Početkom novembra 2013. godine našem tržištu udario automobil "Mazda 3" 3 generacije. Tranzicija je transformisala automobil na svim frontovima: ažurirani dizajn, nova ambalaža i elektrane, izmijenjena šasija, i tako dalje. Osim toga, za razliku od "Mazda 3" 2 generacije, naš junak je mnogo češće udariti vozače koji od prvog "tri-rublje račune" postali ljubitelji modela.

A kratka povijest

"Mazda 3" (1. generacija) Za svijeta u 2004. godini. Model je bio vrlo uspješan i dobro prodati za nekoliko godina. Ali sljedeće generacije, koji je debitovao 2008. godine, nije uspio zadržati klijentelu, zaljubio se u prvoj verziji modela. Pa čak i restilizujući u 2011. godini, koji izgleda sve grijehe osnivača su uzeti u obzir, to nije pomoglo. Dakle, model jednostavno treba reboot i novi uzorak, što bi moglo iznenaditi publiku, kao i prva verzija. A bilo je "Mazda 3" 3 generacije, od kojih je svjetsku premijeru održan je u ljeto 2013. godine. Hajde da vidimo da li je japanski inženjeri su bili u stanju stvoriti automobil dostojan prvog "tri-rublje račune!"

izgled

"Treći Mazda" je dobio potpuno novi koncept dizajna pod nazivom KODO. To daje automobilu dinamičniji izgled nego ranije. Japanski dizajneri kažu da žele da daju automobilu karakter geparda, naglašavajući njegove mogućnosti u vožnji. Moramo priznati, dizajneri su radili na sve 100% - automobil je stekao brzog zanimljiv siluetu. To stvara snažan blatobrane pljačkaškog prednje i bočne mišićne vyshtampovki.

Dimenzije

Kao i do sada, model je dostupan u dvije varijante karoserije: sedan i hatchback. Dimenzije stroja je blago povećana: sedan Dužina 4585 mm glatke i hatchback - 4465 mm. Širina i visina su isti za obje verzije karoserije i 1795 i 1450 mm, respektivno. Međuosovinski razmak od automobila "Mazda 3" 3 generacija je 2700 mm, a klirens - 160 mm. Sedan je prtljažnik zapremine 408 litara, a hatchback - 100 litara manje.

unutrašnjost

Unutrašnjost ovog modela je pozajmljen uglavnom iz najnovije generacije "Mazda 6". Međutim, s obzirom na raspored i drugi podcenjena položaj prednjeg panela izgleda mnogo lakše, prozračan i opušteno. Prema tradiciji sa prelaskom na nove generacije "Mazda" sve više kvalitetnih materijala, bolje zvučne izolacije i povećan nivo opreme.

oprema

Glavne tehničke inovacije, koji se može pohvaliti "Mazda 3" 3 generacije - potpuno novi multimedijalni sistem sa ekranom od 7 inča i upravljanje glasom. U gornjem trim automobilu je dobila i head-up displej i širok spektar aktivnih sigurnosnih sistema, od kontrole slijepe točke i završava s praćenje kretanja unutar benda.

ispod haube

Na novom "Mazda 3" našem tržištu može biti opremljen sa tri vrste benzinskih atmosferskih motora.

Junior motor je poznat onima koji su putovali automobilom "Mazda 3" druge generacije. Ova četiri 104 konjskih snaga jedinici zapremine od 1,6 litara. Maksimalna snaga motora 6 ostvareni na tisuće okretaja u minuti. A maksimalni obrtni moment (144 Nm) pada na 4 hiljade obrtaja. Ovaj motor može se skupiti kao 6-brzinskim mehanike, i 4-stupanjski automatski. Sa ručnim motor automobila slanja može ubrzati do brzine od 187 km / h. U ovom prvom "stotke" dostavlja na 12.8 sekundi. U tandemu s ručnim takav motor u prosjeku od 5,7 litara na 100 kilometara troši. Automobil sa istim motorom, ali automatskog mjenjača je postao sporiji i proždrljiv. Njegova maksimalna brzina iznosi 177 km / h. Na ubrzanje do 100 km / h traje 13.5 već s. Prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara iznosi 6,3 litara.

Drugi motor potpuno nov za naše tržište, pripada pasmini SkyActiv. Pod istim zapremine 1,5 litara i 4 cilindara daje 120 KS pri 6000 okretaja u minuti. Moment je 150 Nm, a svoj vrhunac na 4000 okretaja u minuti. Ovaj motor radi isključivo s automatskim mjenjačem 6 koraka. Ovaj punkt je postala novost za naše tržište. Kamion sa takva oprema je u mogućnosti da razvije brzinu od 191 km / h. Za ubrzanje do 100 km / h on troši 11,6 sekundi. Na 100 kilometara ovaj automobil mora biti 5,8-litreni 95-oktanski benzin.

Pa, treći motor - flagship, to se odnosi i na porodice SkyActiv. Njegove jačine je 2 litre. Sistem direktnog ubrizgavanja omogućava da se "istisnuti" motora malo više. Ovaj motor je dostupan samo za vrhunske konfiguracije "Mazda 3". On je agregirani isključivo na automatski mjenjač sa 6 brzina. Motor ima snagu od 160 KS pri 6500 okretaja u minuti. ograničenje moment iznosi 210 Nm je postignut na 4000 okretaja u minuti. Impresum motor sa novim automatskim mjenjačem pruža najviše živopisan dinamiku. Maksimalna brzina ovog automobila iznosi 210 km / h. I za ubrzanje do 100 km / h treba samo 8,9 sekundi. Za svakih 100 kilometara vrhunski automobil troši 6,2 litara benzina.

ekologija

Svi motori su u skladu sa standardom Euro 4. A 2014. je predstavio kompaniji "Mazda" hibridnu verziju "treshki." To uključuje 99 konjskih snaga sa četiri cilindra benzinovik kapaciteta od 99 konjskih snaga. Ukupna snaga elektromotora i benzin je 136 litara. a. Uz sve ovo automobil troši samo 3,2 litara goriva na 100 kilometara.

platforma

Šasiju automobila je sagrađena na potpuno novoj platformi, koji se koristi samo u "Mazda 6" poslednje generacije. Od stare platforma je gotovo ništa. Njen jako prerađen, pojednostavljeno i poboljšano primjenom modularnog dno i novi izgled prednji ovjes. To vam omogućava da koriste platformu u nekoliko modela kao univerzalni. Jedan soplatformennika "Mazda 3" je već postala model CX-5. Junak naše apsolutno sve prednosti platforme: lakoća, snagu, visoke upravljivosti i stabilnosti na cesti. Mašina može čak biti kandidat za ulazak u višu klasu.

Prednji stoji tradicionalni suspenzija "McPherson" sa novim prilog poena i moderniziran elastokinematics. Iza ostao poznat iz prethodnog modela mnogoryichazhka, međutim, nove postavke i komponente dozvoljeno da udahnuti novi život u njega. Moderna tehnologija i dizajnerskih rješenja pomogao Japanci značajno smanjiti nivo buke i vibracija. U kombinaciji s poboljšanom zvučnom izolacijom unutrašnjost je značajno povećava nivo komfora, s kojom je "treći" "Mazda" je uvijek bio problem.

Automobil, kao i do sada, ostaje na prednje točkove. Pričalo se da je japanska kompanija želi da pokrene proizvodnju u "optužen" hatchback pogon MPS-točka, što je jako dobro da se uklopi u novu platformu. Međutim, kupci nade uništen, jer je kompanija ipak odbio tu ideju.

Konfiguracije i cijene

Na našem tržištu, "Mazda 3" u 2014 nudi u četiri paketa opreme: Drive, Active, Active + i vrhovni. U ovom slučaju, limuzina je opremljena u četiri verzije, kao hatchback opremljen sa početkom drugoj verziji - Active. Vozite Standardna oprema uključuje: ABS + EBD, zračni jastuci (prednji i bočni), dinamičke stabilizacije DSC, halogena optika, senzor pritiska u točkova, tkanina presvlake, ozvučenje, kompletan set električni prozori i dokatku. Drugi Datum - Active - također ima putno računalo, kožni volan, farova, lumbalne podrške za vozača, klima uređaj, audio sistem sa Bluetooth i USB-a, kao i senzor nivoa tečnosti za pranje. Skuplje verzije razlikuju kvalitetni materijali i unutarnji završni neke dodatne elektronske sisteme. Cijena za "Mazda 3" 2014 model godine u rasponu od 17-24.000 dolara, ovisno o tijelu i opreme.

"Mazda 3": recenzije

3 generacije automobila - to je malo. Međutim, "Mazda 3" je uspio napraviti veliki korak naprijed u tom periodu. I ta činjenica je u potpunosti potvrđuje mišljenja. Model je bio u stanju da ispuni sva očekivanja i dostigne nivo popularnosti u automobilu "Mazda 3" prve generacije. Vlasnici izuzetno pozitivno mišljenje o automobilu, što je bilo njegovo zanimljiv dizajn, dobra kvaliteta vožnje i udobnost kabine. Neki ne vole, taj auto je premali zazor, ali ovo je grad limuzina s trkačkih instinkte i on ne može biti na visokom nivou sve. Tu je i nedostatak, koja je označena od strane mnogih - nizak nivo izolacije buke. Ovo je vjerojatno jedini razlog da se podešavanje. "Mazda 3" 3. generacije na neki drugi način u potpunosti odgovara svoju cijenu, i podesiti ga nema ničega. Možda za nekoliko godina će se pojaviti neke zamke, ali to je novi model, vrlo je sigurno - osim za zamjene "potrošni materijal", vlasnici ništa alarmantno.

Dakle, model je savršeno uklapaju u modernu tržištu automobila. To je popularna među mladim ljudima zbog svoje svjetline i dinamična.