Coast Zatsepin: biografija, porodične fotografije

Coast Zatsepin - astronauta, general-potpukovnik avijacije, dvaput Heroj Sovjetskog Saveza. On je bio jedina osoba koja dobije Zvezda Junak vojne zasluge, a drugi - za istraživanje svemira.

Djecu i mlade

April 15, 1921 u malom selu Fedorovka (Poltava regija, Ukrajina) rođen je George T. obali. Porodica ubrzo nakon njegovog rođenja preselili u Yenakiyevo (Donetsk regija).

Dok je studirao u srednjoj školi, dječak je već pokazao ozbiljnu posvećenost nebu. Prvo je bio instruktor, a nakon što je imenovan za šefa aviona modeliranja sekcija, koja je bila u Yenakiyevo Djeca mladih tehničara. Takođe učestvovao u radu lokalne letenja klub.

Nakon završetka srednje škole, Južni počeo da radi na lokalnom metalurških postrojenja, iz istog mjesta i izrađen je u vojsku.

Borba način

1941. godine, na obali Zatsepin postao Graduate School Voroshilovgrad vojni piloti. On je aktivno učestvovao u vojnim operacijama od ljeta 1942. do pobjede. Bio je to jednostavan pilot, zatim komandant i kasnije zapovjednik eskadrile.

Tokom rata, 186 aviona jednom podigao na borbene misije. Tri puta je pokucao protivnika, u isto vrijeme njegov avion u plamenu, ali svaki put obali neustrašivo vratio u nebo.

Po svojoj hrabrosti u borbi letu 1944. dobio je najviše priznanje - Zlatnu Zvezda Heroja Sovjetskog Saveza.

test pilot

Nakon završetka rata, budući astronaut nije napustio nebo. 1948. godine, nakon završetka kursa visokih oficira 'Coast Zatsepin počela ispitivati o najnovijim dostignućima aviona. To je bio kopilot na prvom radijus i probni uzorak P-2. Među avion iskusni obala, kao što je MiG-19, Su-9, Tu-128, Yak-27K i mnogi drugi - više od 60 modela. Također, George T. je bio vodeći pilot mlaznih aviona Yak-25.

Jedan od letova Su-9 skoro koštala života Shore. Nakon toga, parcijalna avion upravljanje napad nije mogao popeti. Tipično, u takvim slučajevima, pilot treba izbaciti odmah. Ali pilot je odbio da to učini, a nakon nekoliko neuspješnih pokušaja uspio da uzme avion pod njegovom kontrolom. Za takve hrabrosti i spasenje borbeno vozilo General zrakoplova Suhoj predstavio Shore filmsku kameru.

1956, ne gleda se od leta, pilot je postao diplomirao je na Akademiji Air Force. Nakon toga, on je odveden na mjesto zamjenika glavnog Prije vazduhoplovstva upravljanje test GKNDI, a 1961. postao je zasluženo probni pilot.

Priprema za let u svemir

1964 je bila prekretnica za poznati pilot: on je primljen u stranku, sprema se za let u svemir. Uprkos činjenici da je 43-godišnji Coast starosti nisu prišli (maksimalna starost je tada imao 35 godina), primljen je u pripremni program.

Nakon 4 godine budućih astronauta posjetio Sevastopolj Mission Control Center, gdje su zahtijevali da ih uključe ne samo da leti završio mašine, ali i za njihov razvoj. Prema Intracoastal, zbog dodatne mjere opreza Državne komisije i dizajnera, je odgođen za predugo ljudskom posadom lansiranja svemirskog broda. Nakon pet treninga bez posade brodova sigurno vratila na Zemlju, odlučeno je da se sprovede eksperiment - pristajanje dva vozila u prostoru.

25. oktobra je uspješno lansiran bespilotne svemirske letjelice 7K-OK N10 "Sojuz-2" služi kao meta. Pretpostavljalo se da će prva dva broda pristupaju, koristeći pretragu sistema "igle", a na udaljenosti od 150 metara pilot počinje da ručno okupiti uređajima. S obzirom da je pristajanje bilo da se odvija na tamnoj strani orbite na "Sojuz-2" pravca je pružena. Neki dizajneri su bili protiv takvog eksperimenta, ali lansiranje učinio održati.

Space iskustvo

26. oktobra raketom lansiran "Sojuz-3" sa obale na brodu. Eksperiment je išlo po planu, a ubrzo čuo od astronauta "Range - 40". To je značilo da je udaljenost između gigant brod je još 40 metara. Istovremeno vozila napustiti zonu radio vidljivost opservatorija na zemlji. Kada se nastavlja vezu, postalo je jasno da je eksperiment nije uspio: zbog pogrešnog proračuna Coast propustio da "slijepi" pristajanje. Kada smo pitali o njegovom zdravstvenom stanju, kao odgovor na razdražljivi čuo izraz: ". Zdravstveno stanje je normalno, i raspoloženje - loš"

U ovom letu Coast Zatsepin u mnogim aspektima to je bio pionir, jer su prebacili ne uzimaju u obzir u pripremi astronaut i tokom tehničke proračune. Nakon povratka na Zemlju pilot napravio mnogo vrijednih sugestije dizajnera i tehničara. Zahvaljujući njima, uvelike su poboljšali obuku budućih astronauta i svemirskih letjelica počela dizajnirati više pažljivo. Za ovaj let the Coast je bio drugi put dodjeljuje zvezda Hero.

U periodu 1972-1987 - načelnik Centra za obuku kosmonauta. Gagarin. Na kraju ovog perioda (1987.), što je u to vrijeme general-potpukovnik avijacije, on je odlučio da se povuče prema starosti.

Naučne i političke aktivnosti

Pored aktivnosti letenja i obuke, Coast George T. je napisao znanstvenih radova koji se odnose na astronautike i inženjeringa psihologije. Također, ovaj veliki čovjek - ko-autor nekoliko otkrića na polju atmosferske fizike. Obala je također bio predsjednik Poljsko-sovjetski društva prijateljstva i Inter-republikanski unija veterana. On je napisao George T. i umjetničkih djela.

Obale Zatsepin, fotografiju možete vidjeti u članku, tri puta izabran za Vrhovnog sovjeta SSSR-a.

Spisak nagrada

Među brojnim nagradama dobila Shore treba napomenuti:

• dva Gold Stars heroja;
• dva reda Lenjin;
• dva reda crvenom zastavom;
• Dva reda Crvene zvezde ;
• dva naloga od Domovinskog rata od 1 stepen.

Također Coast George T., čija biografija je predstavljen vašu pažnju u ovom članku je počasni građanin Kaluga i drugim gradovima.

George Timofeevich nije 30. Jun 1995. On je odmarao uz vojne počasti u Novodevichy groblju (Moskva).

Sa ogromnim brojem svih vrsta nagrada i naslova, Obala uvijek govorio o sebi vrlo skromno: "Takva djeca, kao i ja - tisuće, možda stotine hiljada." Ali u povijesti sovjetske avijacije i astronautike, on je uvijek ostao jedini astronaut, posljednjeg rata.

Obale George T., čija biografija može biti primjer za mnoge generacije, živio dug i zanimljiv život. Nepoznati muškarac postao heroj, čije je ime poznato i zna gotovo cijeli svijet.