Decarbonizer "Laurus": recenzije. Kako najbolje koristiti "Laurus"?

Tokom rada elektroenergetskog vozila jedinicu u komori za sagorijevanje je dio smjese gorivo-vazduh koji slegne na strugač i kompresije prsten, kao i cilindri. Tokom vremena, to dovodi do toga da prstenje leže i ne obavljaju svoje funkcije. Povećana potrošnja goriva i smanjenje dinamičkih motornih karakteristika. U tom slučaju, možete koristiti Decarbonizer "Laurel". Komentari potrošača, o prednostima i nedostacima sredstava i način njegove primjene smatramo u ovom članku.

Neke opće informacije

Trenutno postoji veliki iznos novca za čišćenje automobilskog motora. Postoje i stranih i domaćih proizvođača, koji je radio dobro. U ovom članku želim da govorim o domaćem proizvodu za Decarbonizer - "Laura". Odgovora o njemu hoda više nego pozitivni, a mnogi vozači vole pranja. Ali ja bih samo napomenuti da ako motor vozila potrebno veće popravke, svojim čistim "Laurus", ili bilo koji drugi sličan način neće pomoći. Tu će riješiti problem samo remonta.

To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da Decarbonizer mogu biti sa svojim vlastitim rukama. Ne postoji ništa strašno, iako je puno ovisi o dizajnu automobila. Što je više moderna je, duže je potrebno. Ali često Decarbonizer obavlja na motorima koji su već oko, i prilično teško kontaminirane ugljen depozita. Tipično, vozači su isprane sebe, jer će spasiti dio novca i učiniti bez obzira na savjest.

Razlozi za pojavu zakoksovki

Prije svega želim da shvate detaljnije tako da doprinosi ozbiljno zagađenje motora. Činjenica je da je tokom upravljanja vozilom, često je potrebno za vožnju pri malim brzinama. To dovodi do toga da se na ventilima i ložišta zidovi formirana ugljenični čađi. Iako je u stvarnosti to nije jedini razlog koksnog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, jer cijeli njihovu težinu:

• korištenje goriva niskog kvaliteta;
• Jahanje na motoru nije grijani;
• nepogodna za korištenje motor ulje.

Sve to postepeno dovodi do toga da se lak postaje sve više i više. Na kraju krajeva, mobilnost je ograničen kompresije i ulje prstenje. To doprinosi povećanju potrošnje nafte, pogoršanje motora dinamičke performanse i druge probleme.

Naravno, da se riješi problem će Decarbonizer "Laurus". Mišljenjima potrošača potvrđuju. Suočimo se s tim, to je dobro da je domaći proizvod je, kako se koristi i ono što ne treba zaboraviti.

"Soft" čišćenje

Tu je prilično popularan način da se brine za svoj motor. Za najviše odgovara vlasnicima novih automobila ili onih koji su tek prošli veliko renoviranje. Metoda se sastoji u tzv preventivne "meke" čišćenje motora. To vam omogućuje da zadrži unutrašnje čistoće motora tokom svog života. "Soft" čišćenje - redovan događaj, koji treba izvršiti svakih 2-3 hiljada kilometara. U ovom slučaju, koristi raskoksovyvatel "Laurus", komentare koje ćemo pogledati.

Istina, oni ne trebaju nikakve vještine. Sve što je potrebno vozača je dodati "Laurus" u gorivu, poštujući određene proporcije i razmaka. Kao rezultat toga, u komori za sagorijevanje agregata stvara zaštitni film koji sprečava stvaranje čađi u određenom vremenu. Ako je postupak redovno ponavlja, u zakoksovki ne može se bojati.

Motor Decarbonizer "Laurus": instrukcije, fotografije

Ipak, više popularan i relevantan način pranja automobilskog motora - što je "težak" čišćenje. Činjenica da nisu svi vozači koji redovno koriste deterdžent aditiva u gorivu, a ne svako ima novi auto. Niske kvalitete goriva i teškog režima rada dovode do toga da motor je teška i gubi karakteristike.

Prvi korak je savjetovao da pročitate uputstvo za upotrebu Decarbonizer "Laurel". Recenzije kažu da je nepoštovanje dozu često dovodi do sad posljedice. mašina za pranje preporučuje da popuni cilindara 45 ml tečnost, a zatim odmah blizu pristup lukama. Ovo se radi da se formira parnu kupelj. U isto vrijeme moramo pokušati staviti klipove na istom nivou i ostavili tečnosti za 1 sat. Takođe se preporučuje da povremeno okrenuti klipove.

Nekoliko sati kasnije, odvrnuti svijeće i zatvorite tehnološke rupe čistom krpom. To se radi kako bi se izbjeglo pada u pranje tekućine na dijelove automobila. Nakon toga, okrenite starter i tako nekoliko puta za 5-10 sekundi. Stoga je poželjno da se u potpunosti pritisnite papučicu gasa. To će izazvati da se ostaci "Laura" potpuno izaći iz sistema. Nakon toga, pokrenite motor i dati ga da radi 10-15 minuta u praznom hodu i varijabilni progazovkoy.

"Laurus", znači za Decarbonizer potrošačke recenzije

Za mnoge vozače pokušali na svoje motore to znači. Većina vozača pozitivno na ovom pranja. Ipak, postoje brojne nijanse koje treba uzeti i ono što kažu vozači. Prvo, da bi se izbjegli problemi sa sistemom za paljenje se preporučuje da ukloni utičnicu od senzora Hall ili kratkog spoja na centralnom BB se vrši na tlo. U svakom slučaju, ne možemo spriječiti paljenje pare jer se pojavila iskre. Drugo, odmah nakon ispiranja je potrebno zamijeniti ulje u sistemu. Neophodno je da se izvrši stavku. Činjenica da je ispiranje sa mulj slegne u karter. U skladu s tim, tokom će sve to miješati sa masti, što nije dobro.

Većina vlasnika automobila planiraju da oprati neposredno pred MOT. Ako izvodite sav posao sami, radi se vrlo budžeta. Kako bi se pomoglo početnicima vozač može dati povratne informacije i upute. Decarbonizer motor "Laurus" i treba redovno obavlja za postizanje najoptimalnije rezultate. U nekim slučajevima, postupak ima smisla da se ponovi.

Detalji pune Decarbonizer

Neophodno je da bi se vozilo u horizontalnom položaju (kao kada se mijenja ulje). Motornih vozila mora biti zagrijana na radnu temperaturu. Bez toga neće biti moguće postići efekat parno kupatilo. Sljedeći korak - kršila supozitorija ili povlačenje mlaznice, ovisno o vrsti agregata (dizel ili benzin). Nadalje, kao što je gore navedeno, potrebno je postaviti klipove u srednju poziciju. Da bi se što precizniji može biti pomoću odvijača, koji se mjeri dubina na kojoj je u trenutku kada je klip. Radilice može ručno okretati 5-10 stepeni. Potreban nam je postupak kako bi se osiguralo da nema pretjerane potrošnje "Laurus", te je distribuiran više ravnomjerno.

Doziranje "Laurus" najbolje iskoristiti šprica. Ako primijetite da je nakon nekog vremena cilindar je prazna, moguće je da se sipa malo pranje. S obzirom na trajanje Decarbonizer, onda ne postoji jedinstvena mišljenje. Neko odlazi prema uputstvima na sat, dok su ostali vozači se postigli najbolji učinak oprati za 12-14 sati. Ovdje svako za sebe mora odlučiti za sebe. Efekat "parno kupatilo" će ostati samo prvi put, ali i dalje u teškim slučajevima, ima smisla za obavljanje Decarbonizer oko 12 sati. Nakon svijeće su zategnuti, potrebno je pokrenuti motor i pustite ga da radi neko vrijeme (oko 15 minuta), poželjno je da se ne poveća brzinu do 2.5-3.0 tisuća. Sljedeći korak - što je promjena ulja i filtera.

Koji su problemi na koje možete naići?

Nije uvijek Decarbonizer proces ide kao podmazano. Međutim, ova metoda je poznata dugo vremena. Naravno, prethodno se koristi neki drugi način. Na primjer, za naše pretke Decarbonizer jednostavno mješoviti kerozina i aceton u omjeru 1: 1. U stvari, "Laurus" ima sličnu strukturu s nekoliko razlika. Činjenica da je nakon ispiranja ložište sa uljem film cilindar zid je u potpunosti uklonjen. Zato je prvog pokretanja motora nakon Decarbonizer može nazvati kritičnom. Kada nije bilo specijaliziranih alata, i aceton su korišteni i kerozin, je dovelo do pojave na klipovima glodala i drugih nedostataka.

Ali taj nedostatak modernih sredstva nisu, jer nakon što ih koristi na zidovima filma ulje formira, koji štiti sistem povećano trenje. Ali, mnogi vozači i dalje ne vjeruju sadržaj i dodati malo ulja u cilindre. Strašno u to nije ništa, to će spaliti i da će letjeti u auspuh. Ponekad je prilično teško za pokretanje vozila nakon Decarbonizer. U ovom slučaju, preporučuje se instalirati set novih svjećica zapali ili stariji, i dok su vruće, pokušajte pokrenuti motor. Ako je potrebno, postupak se mora ponoviti nekoliko puta.

Ipak, važnost

Već smo smislili malo sa koliko zadovoljni Decarbonizer "Laurus". Šta je to i kako se to radi, znate kao dobro. Ali ja bih da istakne neke prilično važne detalje, za koju kažu da je izuzetno rijetko. Činjenica je da, u idealnom slučaju, Decarbonizer treba pomoći da se poveća kompresije agregata. Ali ponekad suprotno se događa - kompresije smanjuje.

Često se to dogodi na starijim motorima sa značajnim kilometraža. Potrošni dijelovi klipa u motor za dugo vremena je premašio sve norme i čađi obavlja funkciju pečata između cilindra i klipa. Kada Decarbonizer obavlja, čađ je uklonjena. To dovodi do pada kompresije. Stoga, približavajući remont agregata. Stoga, sa 100% sigurnošću da govore o prednostima pranja motora ne mogu. U jednom slučaju Decarbonizer može značajno odgoditi popravke, a drugi - naprotiv.

To savjet vozačima?

Začudo, mnogi vozači vole da koriste "meke" Decarbonizer. To je manje efikasna metoda, i još produženi u vremenu. Bez obzira na to, od vas se ne zahtijeva nikakav napor. Dovoljno je da sipa određenu količinu tekućine u spremniku i idemo dalje. Nagar iako već dugo vremena, ali i dalje postepeno blijede, veći je opterećenje motora, brže i bolje proces ispiranja odvija, barem govoriti o tome brojne recenzije. Sredstva za Decarbonizer "Laurus" od domaćih proizvođača je jeftin, ali njegov učinak nije gori od "Liqui-moljac" ili "High Gear", koji po cijeni nekoliko puta veća.

Osim toga, vozači kažu da je "Laurus" najviše neutralna u gumenim brtvama i brtve. Ipak, ne treba ga koristiti prečesto, jer su žlijezde i stare brtve ne može izdržati. Ipak, mora se shvatiti da ako postoji previše proizvodnju, Decarbonizer neće pomoći. Da, ova metoda može biti odložen remont agregata, ali na kraju to se ne može izbjeći.

da sumiramo

Ipak, mreža je mnogo češće pozitivne povratne informacije. prstena Decarbonizer "Laurel" je stvarno u stanju da povrate svoje mobilnosti. Ali mnogo ovisi o stanju agregata i iznos depozita. U nekim slučajevima, kako bi se postigla više ili manje zapažene rezultate potrebno je izvesti nekoliko uzastopnih pranja. Tek tada povećanje performansi kompresije i potrošnja nafte će pasti.

U međuvremenu, nekoliko riječi, ja bih rekao da je složenost motora Decarbonizer "Laurus". Komentari reći da je on-line agregat sa 4 cilindra ne predstavlja problem, onda sa u obliku slova V motorima kompliciranije od toga. Naravno, suština ostaje ista, ali da stavi klipove o istoj poziciji je već teško. Nemojte zaboraviti da se spojite da svaka jedinica može biti instaliran zasebno. Ostatak postupak je sličan gore Decarbonizer.

Tako smo se bavili sredstvima "Laurus", instrukcije za pranje i druge važne trenutke. Ako nema vremena ili želje da se uključe u sebi Decarbonizer motora, moguće je da se odnosi na autopraonici, poželjno certifikat. Tu, stručnjaci će izvesti kvalitetan pranje sistema. Ako je motor u svom autu redu, onda to će vas koštati zadovoljstvo nekoliko hiljada. Za pogonskih agregata u obliku slova V ugrizao skupo. Iako je bolje da pokuša da se izbore sami, jer je potreban minimum znanja i alata. Glavna stvar je da se u skladu sa uputstvima, koja je napisana na ambalaži, "Laurel" i slijed radnji. Skupština se radi u obrnutom redoslijedu. Nakon "težak" za pranje se preporučuje da instalirate nove svjećice i promjenu ulja.