VAZ-2110 - Revidirani. Završetak VAZ-2110 sa svoje ruke. Prefinjenost generator VAZ-2110

Mnogi vozači biraju svoje ruke nadograditi svoj auto. U osnovi, ako imate relevantne informacije, kao i pravo alata, to je sasvim izvodljivo zadatak za svakoga. Pogledajmo na određeni primjer - VAZ-2110. Poboljšanja različitih jedinica i elementi automobil će se raspravljati u daljnjem tekstu. Ali prvo, malo o opštim pojmovima i definicijama.

Završetak VAZ-2110 sa svojim rukama

Reklo bi se da mogu postojati promijeniti? Zaista, u većini slučajeva, posebno kada je automobil i dalje prilično nov, bez korekcije i poboljšanja su obavezna. Ali, kada je auto već pristojan iznos kilometara i brisača na kiši i blatu više nisu kao efikasno rade kao u hladnoj pećnici ne greje, kao i ranije, nastaot je trenutak kada je potrebno da se za svoj auto. To treba odmah napomenuti da VAZ-2110, čiji su poboljšanja obavlja osobno, mogu dobiti ništa gore nego u službi. Za to treba malo vremena, i minimum alata. Prvo, to je ista stvar, zašto ne početi - je da izaberete čvor koji želimo modernizirati. Poželjno je i da se popne tu s razlogom, tako da je potencijalno opasno.

Dobro nose otapala, kao što je WD-40 ili tako nešto. On nam je potrebno napraviti prilagodbe, posebno šarke vrata, koje nisu očišćene i podmazati. Trebat će vam nekoliko odvijača (stan, Phillips), set ključevi, i tako dalje. D. Važno je napomenuti da, ako se odlučite za remont poduzeti modernizacije malih jedinica svojih automobila, a zatim početi najbolje sa podešavanje kvačila, letva i završiti ventile motora. To je potrebno da se ide od jednostavnih do složenih. To daje optimalne rezultate.

Izvodimo sve vrste podešavanja

Dakle, idemo pravo na rad letva i crva. U principu, ovaj mehanizam je oko 15 godina, pod pravilan rad - pravovremeno podmazivanje i pogon na normalnim putevima. Ako je prvi još uvijek možemo nekako boriti, drugi faktor ne zavisi od nas. Zbog stalne udarce i vibracije je poremećaj prilagođavanja prenosi angažman parove ne šarke. Sve to dovodi do toga da je vožnja postane neugodan, a ponekad čak i opasno. Stoga, moramo prilagoditi i letva VAZ-2110. Prvi znak da vam je to potrebno, - čvrsto okret. Prva stvar koju treba učiniti - da izvrši podizanje. To se provodi pomoću posebnog vijke upravljačkog mehanizma.

Poželjno je da obavlja posao u garaži u prisustvu jama ili na priključke. Mi ćemo morati lyuftometr, iako to možete učiniti bez njega. Lift mora biti učinjeno polako, vi povremeno treba provjeriti napredak volana. Prema GOST, reakcija ne bi trebalo da prelazi 10 stupnjeva. Jednom kada završite, trebate provjeriti da li je to tako. Da biste to učinili, potrebno nam je da vozi auto. Ako toku upravljanje čvrsto, potreban vam je vijak malo prilagođavanje olabaviti i ponovo testirati. Ako kucanje je odsutan, a točka nakon što sama vratiti u prvobitni položaj, tada problem se mogu smatrati riješiti. Sada pogledajmo kako napraviti korekcije VAZ-2110 vrata. Za to nam je potrebno dosta strpljenja i neke alate.

Malo prilagođavanje brava i okova

Dakle, nakon što je napomenuti da se podešavanje VAZ-2110 vrata zahtijevaju potpuno za sva vozila koja prošlo oko 40 000 kilometara. Isto važi i za automobile, od kojih vrata su uklonjeni, a zatim pogrešno instalirana. Kao što ste možda primijetili, podesiva letvice VAZ-2110 je prilično jednostavna i brza. Isto se odnosi i na zaključavanje šarke. Idemo na posao.

Treba napomenuti da je izuzetno lako prilagoditi bravu. To ne zahtijeva sudjelovanje stručnjaka. Nema potrebe da se koriste silikon, jer pomaže samo za kratko vrijeme. Prvo je potrebno ukloniti vrata karticu, onda ćete vidjeti neke plastične matice koje smo snimali sa nitnama i vijak nazad. Stavili smo na vrata kartici. Kako bi se zatvoriti vrata što je tiše moguće, možete se prijaviti Litol.

Preporučuje se da obratite pažnju na zatvorene rupe u vratima. Svi oni moraju biti isti. Ako to nije slučaj, onda moramo ukloniti vrata, a zatim ponovno instalirati. Da biste to učinili, to je potpuno otvoren i naslonila se na dnu postolja. Nakon toga, instalacija je prekinuta. Za ovaj stezaljke uklonjena, sigurnosni prsten rotira. Ponekad možete pronaći poklopac kape. U ovom slučaju su ose nokautirao čekićem i dlijetom ili drift. Instalacija se izvodi u obrnutom redoslijedu. Preporučljivo je da se podmazati sve trljanje površina.

Spojnice i ventila motora

Nije nikakva tajna da je tokom operacije automobila svih komponenti istrošiti, razbiti i oslabljena. Kao i zadnji put kojim se sada suočavamo je. Sigurno svaki treći vozač suočeni sa činjenicom da je potrebna kvačilo podešavanje VAZ-2110, posebno lift. Potrebno je da se otvori haubu i pronaći orah kabel za pričvršćivanje, a zatim ga olabaviti malo. U ovom trenutku, to je poželjno da kontroliše kvačilo. To bi trebalo biti više od 130 mm, a ne manje od 120. Kada otpuštanjem matica od pedale do poda će se smanjiti. Nakon toga, poželjno je da se više puta pritisnete pedalu i provjerite da li na daljinu. Ako je potrebno, ponovite sve ispočetka.

A sada bih da kažem nekoliko riječi o tome kako da pravilno izvršava na VAZ-2110 ventil. Mnogi vlasnici automobila ne uzimaju se samo za to, jer smatraju da je previše teško. Ali, u stvari, to nije. Prvo je potrebno da biste uklonili poklopac ventila i lift točka ispred dizalicom. Nakon toga, stavili smo poseban uređaj za pritiskanje ventila. To košta samo 500 rubalja. Sljedeći moramo izračunati gdje izduvnih i usisnih ventila. Nakon toga, moramo da se okreće točak dok se vratila do koljena neće biti na vrhu. U ovo doba izmjerenih jaza prvog ventila, a vjerujemo da ono što je potrebno da se pak. Možete koristiti poseban kamera, što nam omogućava da slobodno do cilja uz pomoć pincete ili nešto slično. S druge zakrilca ponašaju na sličan način.

Malo generatora i njegovo poboljšanje

Baterije dok je vozilo će se hraniti. U ovom trenutku, sva oprema pokreće generator. Napon bi trebao biti u roku od 14 Volt. Dakle, ako imate previše uređaja i napon padne na oko 11-12 volti, to je jedan od načina kako možete povećati kapacitet uređaja za oko 10%. Takva prefinjenost generator VAZ-2110 pretpostavlja postavljanje jedna dioda. Prva stvar koju treba da isključite terminal baterije i zatim isključite žice označene «D». Sljedeći je potrebno da uklonite stražnji poklopac držača generatora. Tada ćete vidjeti regulator napona. Treba nam vodi iz pripremljenog dioda navojem kroz rupe u poklopcu generatora.

Nakon toga, veza žica. Za ovaj "majka" je povezan sa PH, i "tata" - na standardne žice. Nakon toga moramo zatvoriti stražnji poklopac i pričvrstite sve na svom mjestu. U ovoj reviziji generatora VAZ-2110 je završen. Napon bi trebao porasti na oko 13 volti, što je bliže norma. Uzgred, to je poželjno da koristite dioda sa slom ne više od 20 V i struju od 5 ampera. S obzirom na pad napona, to bi trebalo biti u rasponu 0.6-0.7 volti.

Kako nadograditi brisača

U većini slučajeva, to je poboljšana zoni vjetrobran čišćenje. U principu, ne postoji velika stvar. Ali prije nego što možete promijeniti brisače ako se ne mogu nositi sa svojom funkcijom. To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da strani pregled vozača bi trebao biti 100%, pogotovo na lijevoj strani. Samo po lijevu stativu i prljavštine pojavljuje, uz koje se brisači ne mogu nositi. Jedno rješenje - uređaj za podešavanje položaja. U tom slučaju treba malo lift vožnje domar, odnosno da promeni svoj prvobitni položaj. Ali, ova metoda nije svi će vam se svidjeti, a rezultat nije 100% od toga, zbog prljavštine i dalje ostaje. U ovom slučaju, potreban vam je malo drugačije prefinjenost domari VAZ-2110.

Ponekad je cijeli uzrok poklopca vjetar, koji ne dozvoljava da se čišćenje stakla ravnomjerno. U ovom slučaju, za više opipljive rezultate potrebno je saviti u vodstvo u frill. Možete poslati kukom pod kist u to moramo savijati malo uzici. Već postoji serijski bend, koji treba da malo više. Osim toga, potrebno je savijati kraj spojlera i brisača blago naviše. To se radi tako da se ne drže četkom. Nakon toga, poželjno je da se provjeri da je sve što su dobili. Evo, možda, sve što treba da se uradi na VAZ-2110. Revidirani domari, naravno, različiti, ali su se izvode prilično brzo i jednostavno, tako da ti to možeš. A sada idemo na najmanje važno - u pećnicu automobila, što nas grije u hladnim. Postoji mnogo posla, ali pričajmo o najvažnijim.

Malo o modernizaciji VAZ štednjak

Postoje mnogi razlozi zbog kojih radijatora zagrijava loše. To može biti začepljene, što, u principu, može se smatrati normalna pojava u procesu aktivnog rada. Također, razlog bi mogao biti neispravan ventil, i još mnogo toga. U svakom slučaju, potrebno je preraditi peći VAZ-2110, pogotovo jer to nije tako teško kao što se možda čini na prvi pogled. Prvo moramo potpuno rastaviti panel sa strane. To se može učiniti s nekoliko ključeva i odvijača. Zatim, možete otvoriti nabora koje su razbijeni prozor. To će eliminirati 80-90% svojih zamagljivanje. U nekim slučajevima, sasvim normalno veličine utora, zbog čega je vazduh izgubili na putu.

A sad pričajmo o amortizera peć, koja je odgovorna za činjenicu da je zrak se dovodi do vjetrobransko staklo. Obično je uzrok zamagljivanja je da je ventil nije u potpunosti odgovara, i ponovo protok se izgubili na putu. Ovdje možete koristiti ljepljivom trakom, koja može ljepilo sve pukotine i, u stvari, peći ventil. Također se možete platiti malo pažnje i puše noge vozača i putnika. Ovdje je najbolje koristiti valovite, tako da će rezultat biti mnogo bolji. Poželjno je da se u potpunosti ukloniti plastični za distribuciju zraka jedinici (drugi je nazvao "riblja kost") i zamijeniti ga s nekoliko nabora. Usput, postoje posebni priključci za VAZ-2110. Revizija ove vrste, iako dosta vremena, ali oni su vrijedan. Mi smo sada na posljednje, najvažnije i presudno.

Da biste saznali kako napraviti motor "deset" najbolji

Prije povećanja snage potrebno je osigurati ulaz i izlaz zraka iz okoline, ili preciznije, da se poveća njihov broj. U tom cilju, redovni filter zamijeniti filter nula otpora, ili smanjiti. To treba odmah napomenuti da će vam dati nekoliko posto kapaciteta, oko 5-6, koji, u principu, nije loše. To je također nešto vrijedi i promjene u skupštini gasa. Ovdje je poželjno koristiti prigušivač uvećanom promjeru, na primjer 54 milimetara. Napomena ulazu prijemnik koji će učiniti vaš automobil više odgovara. Motor će steći vuče mnogo brže zbog izduženih mlaznice. Po završetku motor VAZ-2110 ne završava, to je tek počela, jer onda dolazi najteži dio, naime bregaste osovine.

Bregaste osovine je odgovoran za vrijeme i trajanje otvaranja usisnih i izduvnih ventila. Ovaj pokazatelj direktno utiče na performanse motora. Naravno, možete zamijeniti zaliha bregaste osovine sa novim, još produktivniji. Valja odati priznanje i ispuh, koji je odgovoran za to što gura izduvnih gasova sa manjeg otpora. Na kraju, možete izvesti chip tuning, ali i dalje da se okrenemo iskusnog električara koji razumije ovaj problem. U principu, ovo poboljšanje motora VAZ-2110 može se smatrati završen. Ukupne snage može se povećati za 20%.

Nekoliko važnih

Treba napomenuti da je bilo revizija VAZ-2110 treba izvršiti kao pripremio za ovo mjesto. Ako ćete nadograditi karburator, poželjno je da je soba je dobro ventilirana, jer ćete se baviti benzinskim parama. Isto tako, bolje je da se ne puši u toku rada, a ponekad čak i potrebno nositi posebne naočale. To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da je sama po sebi je poželjno imati čistu vodu i suhom krpom. Sve to će vam u svakom slučaju pomoći. Kada je u pitanju rad sa motorom, ne zaboravite da ako opet si u nešto niste sigurni, bolje je da čita ili pronaći mehaničara prijatelja, jer možete samo da gori, i popravak motornih - to nije jeftino. Potrebno je još jednom napomenuti da ako modificirati peć, to je najbolje da kupi nabora u auto salon, jer su pogodne za vaše potrebe.

Isto tako, mnogi vlasnici automobila su spremni da se rad stroja malo tiši, za ovu stave svoje zvučnu izolaciju. Evo, takođe, poželjno je da se ide na specijalitet dućan i ne spasi, onda rezultat će vas zadovoljiti. Ne zaboravite da je automobil VAZ-2110, čiji se završetak ćete ipak nastupiti sa svojim vlastitim rukama, i je zamisao "AvtoVAZ", ali to je prilično dobar i zahtjevan mašina. Stoga, prije nego što podesite letva, dodati ulje, možda situacija će biti ispravljene. Prije nego grijeh neispravan karburator podešavanje goriva i zraka filteri.

zaključak

A sada bih da se ukupno sve gore navedeno. U ovom članku bavili smo se s vama, kako da obavljaju različite prilagodbe, podignite kvačilo, povećanje kapaciteta generatora, i još mnogo toga. Sve ovo je u mogućnosti kako bi vaš automobil malo bolje. Ali, ako u procesu rada iza njega ne prati, onda vjerojatnost je velika da je ponovo potrebna završetak VAZ-2110 samo uz veliki gubitak materijalnih resursa. Ovo se odnosi na blagovremeno zamjenu potrošnog materijala koje nemaju tako veliki i troškova. Samo promijeniti ulje - je ključ dobar motor i pouzdan rad na duži vremenski period.

U svakom slučaju, završetak VAZ-2110 sa svojim rukama moguće. Glavna stvar - da znaju šta radite i kako se to radi, a ostatak dolazi iz iskustva. Ako odlučite instalirati zadnjeg stakla, vjerovatno je da će se prvi put imate ne rade, ali ne očajavajte, jer sa 2. ili 3. uspjeti. Evo, možda, sve što se može reći o tome kako nadograditi VAZ-2110, čine ga malo bolje, tiše i moćniji. Nema ništa komplikovano, ali postoje značajne tačke koje su neophodne, posebno u odsustvu praktičnog iskustva u ovoj oblasti.