Doshipovka gume za zimu sa svojim rukama

Problem sigurnosti na cesti stiče najveći značaj u zimskom periodu. Da bi riješili ovaj problem koristimo posebne gume sa šiljcima, koji pružaju sigurnu i udobnu vožnju. Ali ponekad guma brzo pokvari, gubi veliki broj klasova. U ovom slučaju, to je najbolje kupiti nove gume, ali u nedostatku takve mogućnosti će doshipovka gume.

Mišljenje o ovaj način ažuriranja različitih guma. Neki vozači da je prilično zgodan i ekonomično rješenje, drugi smatraju da je njegova upotreba nepraktično. Ovaj postupak se provodi na bilo koji prikladan način u nekoliko faza.

Kako doshipovka

Doshipovka guma je moguće samo pod određenim uslovima, najbolja opcija će biti proizvodi koji imaju rupe. Obično su dovoljne veličine tako da se neiskusni vlasnici automobila neće imati poteškoća na poslu.

Prvo morate pripremiti vazdušne puške. Potrebno je za visoke kvalitete, brz i precizan izvođenje radova. Treba napomenuti da je lokacija uređaja sa separator naplaćuje mora biti strogo vertikalna.

Vrh montiran šiljcima treba vire 1.5 mm od površine. Ako je potrebno, njihova visina se može ispraviti pomoću čeličnog lima i čekić. To će spriječiti gubitak klasu i produžiti period rada.

Materijali se biraju ovisno o površini ceste na ono što je u osnovi vožnja automobila. Single prirubnica proizvodi za ravne ceste. Dvuflantsevye šiljke pružaju ugodnu vožnju na brdsko-planinskim terenima.

Doshipovka zimske gume znatno je pojednostavljena pomoću tople sapunici rješenje. Oni rukuje čitav vanjski dio gume, tako da se šiljci su mnogo brže umetnuti u rupe.

Postupak radovi

Da rade potrebne korektor ili bijele oznake vosak olovka na tamnoj guma, šilo, ljepljiva traka, brusni papir i set vijaka u jednoj veličini. Treba napomenuti da je postupak zahtijeva pažljivo i precizno.

Prvo, morate podjeli točkova. Sa korektor označena poena, što će biti šiljaka, a oduzeta brusnim papirom. Guma je probijen sa šilo i natopljenom sapunicom.

Nakon punjenja pištolj zraka i montaža vijak može početi instalirati šiljcima. Potrebno je provjeriti visinu montiran elemenata.

Dobijeni rezultat ne ovisi samo o tome kako se odvija doshipovka gume, ali i na kvalitetu guma. Odgovarajuće pneumatike moraju biti dizajniran za korištenje u zimskom periodu. Takođe se preporučuje da koristite gume sa rupama, jer je rezultat samobušećim degradira performanse.

Koristeći stare gume

Posebnu pažnju treba obratiti na gume, koje su bile u funkciji. Rupe ne treba nositi i nositi, neophodno je za čvrsto i sigurno pričvršćivanje šiljaka. Montaža tehnika zahtijeva temeljito čišćenje rupa od prašine i nečistoća, i na istrošenost guma kvalitete pročišćavanja je praktično nemoguće. Pored toga, oni moraju ispunjavati sljedeće uvjete:

• nedostatak razaranja i suze u mjesta;
• sa gumama datuma proizvodnje nije stariji od 4 godine;
• rezidualni visina omotača je u rasponu od 7-8 mm;
• gume proizvedene iz tvornice već nitnama.

Značajke

Doshipovka zimske gume sa rukama moguće i za gume koje nemaju rupe. Može se rezati pomoću bušilice, koji promet je ne manje od 30 tisuća. Šiljke su na istom nivou i ne pada, rupe bi trebao biti iste širine i dubine.

Predračunske šema šiljci. Najbolja opcija bi se dogovoriti u vertikalnom trake, to će osigurati visoku kvalitetu i brzu brzinu set kočnica. Glava vijaka treba biti nekoliko puta manji od letvica. Postoje i druge nijanse ugradnju vijaka, posebno kada se radi sa podržanih točka. Takve gume imaju malu visinu omotača, zbog čega je skraćena odabrani proizvod. Ako postavite šiljci su dizajnirani za nove gume, oni će napraviti buku pri vožnji i brzo ispasti.

Šta treba da znate

Nakon doshipovka guma sa svojim rukama će se odvijati, morate čekati najmanje dva ili tri dana, kako bi ih probati u akciji. Nakon tog vremena, potpuno osuši točka može biti instaliran na stroju. Stoga je potrebno da budu oprezni i otići na neko vreme pri malim brzinama. Po prvi put nakon instalacije šiljaka velika vjerovatnoća njihovog gubitka. Također je potrebno da bi se izbjegle iznenadne trzaje i obrte. Poštujte ograničenje brzine treba prvom tjednu nakon proučavanja, tokom kojih je proizvod sigurno zaključati u mjestu.

Doshipovka gume: izbor od trnja

Najbolja opcija će biti proizvodi od legure željeza, oni nisu predmet na deformacije i ostati netaknut čak i nakon vožnje na zemljani put sa puno rupa i neravnina. Oblik vrha se može mijenjati dovoljno distribuirati okrugli opcija zbog atraktivnog troškova, ali ima nisku efikasnost. Stanovnici sjevernog regiona osim oštre klime, to je vrijedno obratiti pažnju na višestruku šiljci koji drže automobil s povjerenjem čak i na golom ledu.

Također, tu su dijamant vijaka, koji je preuzeo ime zbog kristalne strukture više aspekata. Doshipovka guma tih proizvoda pruža bolje prijanjanje, ali oni su predmet brzog habanja. Ona ima slične osobine četvorougaoni, cross-oblika i trokutastog elemenata.

Po broju prirubnice proizvoda su podijeljeni u dvije vrste. Single prirubnica vijaka su niski troškovi i minimalan utjecaj na sedištu, ali daju loše performanse pri vožnji. Dvuflantsevye dijelova su optimizirani za velike brzine i manevrisanje.

recenzije

Danas, mnogi vlasnici automobila su svjesni ove mogućnosti obnove točkova kao doshipovka zimske gume. Komentari na ovaj postupak uglavnom pozitivne, iako je moguće da se sastanu i razočaran vozača koji su suočeni sa lošim ugradnju šiljaka. Mnogi kažu da ekonomske koristi, kao doshipovka jeftinije kupiti nove gume, kao i mogućnost samostalnog rada bez upotrebe skupih alata. Što se tiče doshipovki svoje ruke, u ovom slučaju, vlasnici automobila su zadovoljni rezultatima, jer oni ne moraju da sumnjam u kvalitet ovog rada.