Ford Focus 2: redizajn. Opis, izmjene i kompleta

U 2008. godini, Ford napomenuti decenije modela Focus, pojava restilizovane verziju svog druge generacije. Nove tehnologije, rasprostranjeno uvođenje nadograditi uređaj će omogućiti da konsoliduje svoju vodeću poziciju na tržištu srednje veličine automobila. U 2011. godini je došla treća generacija bestselera, ali danas to nije postao predmet našeg razgovora, odnosno Ford Focus 2, koja je održana 2008. godine, redizajn.

Popularnost modela

Od prvog "Focus" samo u Evropi je prodao oko 5 miliona primjeraka. Mašina je znatno uticao na svijetu vlasnika automobila, a dokaz za to je titulu "Car of the Year". U Evropi, model je dobio više od 80 različitih nagrada. Osim toga, dobro je dokazano u američkim i azijskim tržištima.

Krajem 2007. godine počeo sam da se na tržištu Ford Focus 2 hatchback (tri i pet vrata) i karavan. A početkom 2008. godine, postavi restilizovana verzija dodao limuzina, kabriolet i sportski verzija sa indeksom ST.

kinetičkog dizajna

Glavni novine vezane za dizajn, Ford Focus 2. Restyling dodirnuo ne samo branik i rešetka (kao što to čini većina proizvođača), ali i kompleksan tijelo promijenilo. Dakle, imamo skoro novi auto. Za osnovu dizajn sveobuhvatni trend kompanije, koja se zvala "kinetičkog dizajna".

Prema podacima proizvođača automobila, žele automobil, s jedne strane je doživljava kao update "Fokus", a sa druge - kao sjajan predstavnik nove generacije automobila "Ford". Kao rezultat - impresivna tijelo sa izražajnim linijama, naglašavajući dinamičan Ford Focus 2. Restyling doveo eksterijera modela na tendencije oličena u bivšoj verziji Ford Mondeo i drugi članovi porodice.

salon

Unutrašnjost redizajn "Fokus" iz 2008. se fokusira na poboljšanje kvaliteta materijala i nivo udobnosti. Ove promjene su upadljivi zbog meke obloge vrata, instrument tabla ažuriraju, modificirani stub, za dugmad prozore i regulator retrovizore. Skupe modele, tu je i visoko kvalitetne kože, a na vrhu - plavi zatamnjena stakla.

Nova konzola centar pod imenom Premium dobili povećanu funkcionalnost i zanimljiv dizajn. To je dostupan za skupe modele i kao opcija, za jeftino. Konzola uključuje naslon za ruke, pretinac za rukavice zapremine 4 litre, dva držači za čaše sa gumeni tepisi, držač kartice i za kovanice. Njegova stražnji dio se sastoji od pregrade stvari putnika i utičnica 230 volti (kao opcija). To je pogodan za uređaje kapaciteta manje od 150 vati. Od početka 2008. godine, konzola je također uključena tipka Ford Power nalazi u neposrednoj blizini ručice menjača. To vam omogućuje da pokrenete automobil bez ključa.

Krov Ford Focus 2

Prtljažnik naš junak ovisi o izmjeni tijela. Najmanji prtljažnik dobila kabriolet - samo 248 litara. otvor prtljažniku ima malo više volumena - 282 litara. Pa, lideri volumena prtljažnika je postao limuzina i karavan - 467 i 475 litara, odnosno. Unatoč malom prtljažnik, Ford Focus 2 hatchback i dalje uživa veliku popularnost i često se može naći u gradu. Navodno, kupci impresionira svojom zanimljiv eksterijer krmi. Inače, sportska verzija "ST" i vypolnyatesya u takvo tijelo.

tehnologije

Ford Focus 2, koji je bio predmet redizajn našeg razgovora danas je dostupan u pet verzija: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium i ST.

Redizajn druge generacije "Focus" mu je uručio mnogim novim mogućnostima pozajmio od ažurirane (u to vrijeme) modela Mondeo, Galaxy i S-MAX. Na primjer, sistem Ford Easyfuel, koji sprečava vozilo dopunjavanja goriva ispod goriva.

U auto audio sistem može biti povezan sa različitim uređajima preko slot je 3,5 mm i USB port. Osim toga, automobil ima utor za SD karticu, koja pruža reprodukciju MP3-datoteka. U kabini ima i upravljanje glasom, povezivanje putem Bluetootha i 5-inčni ekran navigacionog sistema. Čak i nakon 8 godina možemo reći da je oprema prilično dobro, tako da podešavanje Ford Focus 2 je obično samo se odnosi na vanjske.

bezbjednost

Jedna od glavnih prednosti "Fokus" i općenito cijeli kompanija smatra se beskompromisno pristup sigurnosti. U ovom slučaju, to uključuje korištenje inteligentnih sistema zaštite i šest zračnih jastuka kao minimum. Standardnu verziju automobila uključuje ESP sistem stabilnosti sa kontrolom proklizavanja i automatsko aktiviranje svjetlosnih signala zadnje u slučaju naglog kočenja. I to je predložio monitor tlaka u gumama. Među spasio od prošlog verziju sigurnosnih sistema može se razlikovati: standardni ABS, armirano sigurnost kapsulu i Hitna pomoć pri kočenju. To je pomoglo podesiti uređaj da osvoji 5 zvjezdica EuroNCAP.

Tu su i nekoliko opcionalno bezbednosne funkcije: GFI sistema, uključujući halogena svjetla, Quickclear funkcija pruža brzo grijanje vjetrobranskog stakla, i xenon svjetla.

Tehnička i kvalitet vožnje

Kao iu prethodnim verzijama, "Fokus" 2008 je vrlo dobro upravlja. Primjena niske viskoznosti ulja zupčanik značajno smanjuje nivo buke u kabini.

U ovom modelu efikasnost i dinamiku ručnim mjenjačem u kombinaciji sa automatskim jednostavnost korištenja. Prenos Ford Power Shift, je instaliran na automobilu od 2008. godine, je inovativni dual-clutch automatski mjenjač s pet brzina. Ona se nudi u tandemu sa dva 2-litarski dizel motora Duratorq TDCi. Prvi razvija 136 konjskih snaga, a drugi - 110.

Treba spomenuti još jedan motor, čiji je glavni zadatak - niska potrošnja goriva je dobar pokazatelj dinamike. Modeli sa ovim motorom nazivaju Focus ECOnetic. Obim jedinica je 1,6 litara, snaga - 109 konjskih snaga. Njegov dizajn pretpostavlja filter za zadržavanje čestica čađi. Takav motor troši samo 4,3 litara na 100 km, što je jednako 115 grama ugljičnog dioksida po 1 kilometar. A 90-jaka verzija ECOnetic emitira ukupno 114 g / km.

Ford Focus 2 - redizajn

Mišljenja za ovaj auto 8 godina postojanja, je zaradio uglavnom pozitivne. Putem nikakav problem (po razumnoj operacija, naravno). Među problemima elektrane se mogu identificirati samo dva-zamajac, koji razgrađuje brže od ploče kvačila. Prenos radi dobro čak i nakon 7 godina rada. Elektro radovi glatko i nikakvih problema.

Neki nose se žale na tanak sloj boje. Ali glavni pokretači broj njegovih pohvale, rekavši da je tokom godina rada su se pojavile na koroziju, izvijanje i druge probleme. Možda, to ulogu igra u Skupštini, koja je održana u najmanje tri zemlje.

Nakon nekoliko hiljada staze neki vozači učiniti Chip Tuning Ford Focus 2, koji omogućava, na primjer, da se smanji ionako nisku potrošnju goriva.

zaključak

Cilj programeri ovog modela je automobil koji kombinira lijep izgled i odličnu upravljivost. Poznato je da je jedan od faktora koji su podmićivali kupaca u prethodnim verzijama, ima niske troškove. Da biste zadržali vodeću poziciju u segmentu, dizajneri su platili dužnu pažnju performanse Ford Focus okoliša i smanjuje potrošnju goriva 2. Cijena b / a "Fokus" ovisi o stanju i vrsti karoserije: kabriolet vrijedan 500-700000 rubalja, limuzina - 250-240, hatchback i karavan - oko 200-500.000 rubalja.