"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): specifikacije, mišljenja, cijene i slike

Veliki crossover "Subaru B9 Tribeca" je prvi model u ovoj klasi, potomak transportera japanskog proizvođača. Zvanični debi automobila za javnost je u 2005. godini za vrijeme izložbe u gradu Detroitu. Dvije godine nakon toga modernizaciju mašina izvršena. To je u ažuriranim formi i pojavio se na domaćem tržištu u 2008. godini. Njegove glavne prednosti smatraju visoke kvalitete izrade, pouzdanost, udoban dnevni boravak i dobre dinamičke performanse. Što se tiče imena mašina, ona je u ime jednog od najprestižnijih kvartova u New Yorku - Triangle Below Canal, gdje je visoka koncentracija butici, restorani i lokaliteta kulturnog života grada.

tehničke karakteristike

Ispod haube automobila "Subaru Tribeca", koji se isporučuje na domaće tržište, postavite kapaciteta benzinski motor od 3,6 litara, koji se sastoji od šest cilindara. Snaga agregata je 258 KS. Mašina je opremljena s pogonom na stalan na sva četiri točka, što osigurava odličnu upravljivost i stabilnost automobila. To takođe utiče na težinu modela, što je ekvivalent za skoro dva tona. Interesantna karakteristika je da distribucija okretnog momenta nastaje u korist stražnje osovine i pod normalnim radnim uvjetima je 45:55. Što se za prijenos, a zatim ruske vozače izbor i nije tu. Model se može završiti sa samo pet koraka "automatski", ima funkciju koja omogućava da promeni brzina ručno.

opcije konfiguracije

Za domaće potrošače, postoje tri osnovna paketa opreme "Subaru Tribeca". Pregledi korisnika automobila u isto vrijeme pokazuju da, čak iu osnovnoj verziji opreme je prilično čvrsta. Konkretno, to uključuje točka aluminijumske felne 18 inča, xenon svjetla od i magla, sistemi za podršku u primjeni naglog kočenja i Dinamička kontrola stabilnosti, grijana prednja sjedala, i vazdušne zavese, stakleni krov i još mnogo toga. U kabini treba napomenuti cruise-control (dva-zone), a kamera za vožnju unazad, i sistem multifunkcijski zabave. broj opcija i sistema da raste u kasnijim nivoima. U zavisnosti od opreme, troškovi "Subaru Tribeca" 2014 puštanje u rasponu od 2,087-2265000 rubalja.

eksterijer

Gledajući izgled automobila, odmah je jasno da je automobil ima za cilj prvenstveno na North American regiji. Zahvaljujući "false" maska hladnjaka sa tri prorezima za ventilaciju, kao i napravljen u klasičnom stilu branika i svjetlo inženjering, automobil izgleda prilično prijateljski. Više od naznaka značajnih dimenzija postati model proporcija. Vrlo izražajne elemente eksterijera "Subaru Tribeca" su postali prilično visoka linija poklopca motora, kosom linijom krova i prepoznatljiv horizontalne "prednost" koja potiče blizu prednje kvake na vratima , a završava u zadnja svetla. Što se tiče elemenata zadnje rasvjeta, oni su u mnogim aspektima sličan model drugih poznatih kompanija.

unutrašnjost

Ceo enterijer ovog modela je prilično originalan i istovremeno tipično za japanskog proizvođača. Već u standardnoj interne padding je izrađen uz pomoć kvalitetne kože. Vrlo važna karakteristika za mnoge vozače "Subaru Tribeca" - opremljen je upravljački mehanizam za podešavanje kuta nagiba. Određene riječi zaslužuje prednji panel sa dva nivoa, kao i način i lokaciju uređaja na oblik nje. Obavlja prilično originalan dizajn prikaza informacija. Konkretno, to je ne samo na podijumu koji se nalazi na površini konzole, ali i elegantnim zaobljenim linije razdvajanja. Slika koja na sebi na "Torpedo" jednostavno ne odrezati - nastavio je na karticama vrata.

prepoznavanje

Automobil je dobio visoko priznanje među stručnjacima i ima najviši nivo sigurnosti. O tome svjedoče studije da je američki moto savez je održan 2006. godine. Prema njihovim rezultatima, automobil je dobio najveći broj bodova. Pored toga, prema istoj organizaciji, kao i «Roditelji Magazine» autoritativni model magazin ušao na listi najboljih porodičnih automobila.

bezbjednost

Jedna od ključnih karakteristika svakog vozila je kako bi se osigurala sigurnost vozača i njegove putnike. Nije izuzetak i model "Subaru Tribeca", koji se može pohvaliti aktivnih i pasivnih sigurnosnih sistema. Prvi je odličnu vidljivost i efikasan sistem kočenja koji djeluje glatko i pod opterećenjem automobila i nepovoljne vremenske prilike. Osim toga, stroj je skup sistem kontrole dinamike. Njegov glavni zadatak je da prati i analizira različite situacije u vožnji, kao i za procjenu mogućnost njihovog nastanka u budućnosti.

Za pasivni sistem zaštite treba da sadrži snažan prsten u obliku okvira vozila koji je napravljen od čelika visoke čvrstoće, kao i niz zračnih jastuka. S obzirom na činjenicu da je prozor stupovi, vrata, krova i poda se kombiniraju u jedan segment, kada je štrajk u bilo kojem dijelu automobila njegove snage rasipa. Drugim riječima, slučaj u ovom trenutku se pretvara u neku vrstu štita koji osigurava sigurnost tih ljudi unutra. nivo zaštite značajno povećan i zbog aktivni nasloni za glavu. Model ima poseban senzor koji Nije prevrtanja automobila samostalno zateže pojaseve i aktivira zračni jastuci. Sve to u kombinaciji omogućava automobilu može nazvati pravi i sveobuhvatnu zaštitu.

Kraj modela priče

U jesen 2013. godine, predstavnici japanskog proizvođača službeno obaviješten da je pitanje modifikacija "Subaru Tribeca" je sveden na minimum će biti u januaru 2014. godine. Prema njima, glavni razlog je bio neočekivano niske prodaje. Konkretno, za više od osam godina, dilerima uspeo da proda samo 78.000 primjeraka ovog automobila. U isto vrijeme, postoji razlog da verujemo da će uskoro biti model nasljednik, iako to još nije poznat.