GAZ-31029 - legendarni automobil

U dalekoj 80-tih godina prošlog stoljeća rukovodstvo Gorky automobilske industrije odlučili da stvore novu državu automobila, kao legendarni "dvadtsatchetvorka" proizvodi više od 20 godina, postepeno ostario i zahtijeva značajne promjene. Tako je rođen novi model - GAZ-31029. Od tog trenutka porodice "Volga" je podijeljena na dva dijela: kopija proizvodi superior (za oficire) i konvencionalni modeli za obične ljude. Sada kupuju prestižnom Volga mogla praktično svaki građanin SSSR-a. Novina u proizvodnji postepeno poboljšava, pa rezervni dijelovi za modele različitih godina puštanje na slobodu može se malo razlikovati jedni od drugih.

GAS-31029 - specifikacije i modifikacija

Na stroju je instaliran isti motor kao u modelu 24-10. Ovo karburatorom brand motor ZMZ-402 sa radne zapremine od 2,5 litara i 100 konjskih snaga. Treba napomenuti da je motor mogao raditi na 92. i 80. benzin. Pored građanske, Gorky biljka također proizvodi i druge modifikacije "Volga", uključujući i taksi. Takvih automobila odlikuje vinil unutrašnjosti, kao i prisustvo plafon na krovu. Više je izdao modifikacija na gas opreme. A u 90 godina bilo je moguće kupiti GAZ-31029 sa motorom iz japanske "Toyota". Ali, kao po pravilu, to su rijetki slučajevi koji nisu bili uključeni u proizvodnju. Tu su i modifikacija brend hidraulične ZF.

GAZ-31029 - karakteristike "luksuz" kompleta

Tokom proizvodnje Gorky inženjeri stvorili su dva nova konfiguracija za "Volga" (model 31029-50 i 31029-51). Nazivaju se još i "de luxe", "Volga". Za razliku od konvencionalnih modela, oni se odlikuje paletu motora. Oni su stavili 16-ventila tipa karburator agregata brend ZMZ-406.1 i 4.062,10 ZMZ-ubrizgavanja. Prenos su postali modernizovani - 5 brzina. Promjene uticale na suspenziju (ona je postala mekša) i kočioni sistem (disk kočnice na obje osovine umjesto bubanj). Najčešće su kupili direktor kompanije i preduzeća. Neki od "Volga" opremljen "Čajkovski" zadnju osovinu. Oni smanjio omjer prijenosa do 3.9. Ovaj GAZ-31029 je savršen za daleka putovanja. Na kraju krajeva, on je imao mirnu vožnju i odlične karakteristike velike brzine.

Suspenziju GAZ-31029

Za meke suspenzija naroda "Volga" pod nazivom "barže". I zaista, to je ne samo mekan, ali i izdržljiv i pouzdan. intervali održavanja prednji ovjes je oko 70-100000 kilometara (skoro 3 godine rada). Sve ovo vrijeme, ona će uvijek biti mekana i udobna. Podupirač može trajati pedeset hiljada kilometara, bez ikakvih problema. Možda je samo negativne "volgovskih" suspenzija - ovog proljeća. Nakon godinu dana rada, oni jednostavno jenjava. Stoga, kako bi se produžiti vijek trajanja izvora, od kojih je većina poboljšanje motorista. Ali, to je napomenuti jednu važnu nedostatak - suspenzija je kruća nego vozila bez takvih poboljšanja.