Honda Inspire ( "Honda Inspaer") komentara o vlasnicima

Inspire Honda - automobil koji je prvi put predstavljen javnosti 1989. godine. Međutim, u trenutku kada je novost zvala malo drugačije, naime "Honda Accord Inspaer". Ovaj prilog je jasno naznačeno kontinuitet. Ali, tri godine kasnije, ime rez, i model postala nezavisna.

o mašina

Ako govorimo o tehničke komponente, prva stvar koju bih napomenuti da je automobil "Honda Inspaer" nastala na vitkim šasiju sa originalnim tijelo. On je, naravno, bio je vrlo sličan "akkordovsky", iako su neki stručnjaci su odlučili da naprave promjene. A razlika je samo u rešetku.

Dakle, prva generacija izašla u svjetlu tri godine, od 1992. do 1995. godine upotreba takvih motora kao G25A i G20A. Apsolutno svi automobili bez izuzetka opremljen "automat", a također imaju na prednje točkove.

Druga generacija je pokrenut 1995. godine. Njegova saopštenje je trajao tri godine, do 1998. godine. Za gore navedenih jedinica, dodate treću - S32A. Ipak modeli bili su na prednje točkove i osoblje sa "mitraljeza". Zanimljivo je da sa G25A motor je imao dvije opcije: S opreme na 190 KS i bazne 180 KS

Posebno druge generacije

"Honda Inspaer" go iz 1995. godine do 1998. godine, i dalje ima neke odlike, pored gore. Dakle, prvo, motori uređen poprečno. Drugo, zloglasni S opreme ne samo da je snažniji jedinica, ali i točka 205 / 60R15. Iza je bio anti-roll bar, a prigušivač ima potpuno drugačiji dizajn.

Također, 190 KS motor različitih omjera kompresije i druge kamere bregaste osovine, klipova čak imaju drugačiji oblik. Ovaj motor je zatražio od visokokvalitetnog goriva. Međutim, kada je model prestao proizvoditi motor, da tako kažem, ja sam potonuo u zaborav.

C32A motornih vozila sa različitim bogat bundle. Općenito, to je pravi kopija Acura TL 3.2. Motor je razvijen od strane stručnjaka, rad u američkoj podjeli japanske korporacije "Honda". "Inspaer" S32A sa motorom izgubila svoje japanske karakteristike. Radilica motora rotira smjeru kazaljke na satu, obim vrata koja su nestala, ali nakon što su se počele pojavljivati verzije sa 3,2-litarskim motorom, automobil je dobio novi branik, hauba i maska hladnjaka.

treće generacije

Novije mašine postaju, više su bili bolji. "Honda Inspaer" treće generacije (pitanje 1998-2003) postala je potpuno drugačije. 5-cilindarski jedinica zamijenjen u obliku slova V motorima J25A i J32A. Oni su imali šest cilindara. Svaki model je bio opremljen 4-band "automatski" i prednjim pogonom na kotače.

2001. godine, stručnjaci su odlučili da transformiše mali auto. Većina promjene su dotakli interijera i eksterijera. Ljudi koji imaju model "Inspaer" proizvodnju tih godina, napomenuti da je posebnosti ovog aparata su najnoviji (u to vrijeme), sigurnosni pojasevi, koji se automatski izvukao, i 3-litreni VTEC motor kompjuterski pod kontrolom. Vlasnici održavaju vrlo ekonomično i dobra opcija. A sve zbog pri velikim brzinama cilindara "osobe s invaliditetom" na računalu, što osigurava visoku učinkovitost.

Poslednje generacije, odnosno četvrti, se objavljuje na ovaj dan. Ispod haube, modeli set J30A motor, a sve mašine su opremljene sa 5-stupanjskim automatskim mjenjačem.

o izgledu

"Honda Inspaer" 2000-ih počeo da izgledaju drugačije. Nastupala je razvučeno siluetu, pri čemu je tijelo steklo originalni sportski karakteristike karakter i vožnje, takođe, postao je još impresivnije. Glavni Vrhunac modela smatra se njihov izgled i unutrašnjost dimenzije. Dužina automobila je 4.86 m! To puno. Nije ni čudo što je automobil pripada klasi poslovnih limuzina.

Ali sa pojavom modernih automobila "Honda" iz prethodnih godina ne može porediti. Prepoznatljiv "look" farova, jasnih ravnih linija, izražajan oblik tijela, udoban dnevni boravak - sve to privlači pažnju potrošača, tako da je model "Inspaer" je još uvijek popularan.

"Honda Inspaer": mišljenja vlasnika

Ljudi koji posjeduju ove mašine (bivši godina release), tvrde da je ovaj automobil ne treba uzeti za one koji žele sjesti i otići. To je teško naći ovaj model u dobrom stanju. A razlog da oni nisu vrlo izdržljiv i puno. Prvi primjer je automatska. "Honda Inspaer" nije bio loš automobil, ali u ranim godinama. Svi dobro znaju da je model sa "automatskim" kratkog daha, a slučaj - nije izuzetak. Naravno, postoje ljudi koji jednostavno vole ovaj automobil, a oni uzeti, a zatim ulagati. Vraćanje automatski mjenjač, prednji podupirači, suspenzija, nosila, tramblera - automobil će zahtijevati novac. Ako ste uspjeli naći u dobrom stanju, možete uzeti. - ako ne, bolje ne. Ako zamijenite dijelove za popravak aparata, svakako će zadovoljiti svog gospodara. Će početi odmah nakon 90 km / h ide da skine, kočnice kao magijom. Renoviran potrošnja smanjena na oko 12-13 litara na 100 km. U principu, izbor za svakoga.