Ovi divovi nisu vidjeli na normalnim putevima. Njihova težina dostiže stotine tona, a snaga se vraća tisuće konjskih snaga. Nije svaka cesta stoji u teškoj kategoriji. Cijena za ovu hrpu neverovatnu snagu nije mali, račun se vrši milione dolara. A mnoge kompanije su spremni da granatiraju da toliki novac da biste postali vlasnik ovog monstruma. Na kraju krajeva, to je nevjerojatno koristan u oblasti proizvodnje, kao vađenje minerala. Top damperi - su oni koji imaju veći kapacitet. To su kriteriji za procjenu tih divova. Kapacitet nekih od njih može biti veća od 350 tona.
Što se tiče kako ove neverovatno i veličanstven gigant mašine su isporučena na mesto svog budućeg djela, ovaj proces je prilično problematičan. Haul kamiona treba prvo rastaviti, dostaviti na odredište i ponovo ih prikupljaju. Nema druge metode, i trenutni put je apsolutno nije u stanju da nosi težinu ovih multi-tona divova. U ovom radu su giganti za većinu svog života, da tako kažem. Nakon tako skupe kupovine treba isplatiti i opravdati ulaganja u njih. I ranije se to dogodi, to bolje. Taj rad damperi, prevozi više tona tereta iz dana u dan, s malo ili nimalo odmora.
Jedna od kompanija koje proizvode damperi, a bjeloruski Autoworks. Među njegovim "kreacije" mogu se naći sportisti koji su u stanju da nose opterećenja težine do 242 tona! Osim toga, BelAZ damperi stalno poboljšanje, tako da se može reći da ne postoji ograničenje do savršenstva. Inače, jedan od modela postrojenja deponije, naime BelAZ 75600, zauzima treće mjesto na listi, koji određuje najveći damperi. Njegova nosivost iznosi 320 tona, a težina cijelog u napunjen država je oko 560 tona.
Što se tiče kamiona, na čelu liste zove, oni su postali "njemački" pod nazivom "Liebherr-T282B" (to se naziva i osmo čudo svijeta). A težina koja pretpostavlja ovaj stroj ne može uzeti na bilo koji drugi kamion - 363 tona. Osim toga, ove rupe dovoljno lagan da se prevozi (230 tona). Ova funkcija - a mala masa i sposobnost da se nose velike opterećenja - je visoko cijenjen od strane potrošača. Međutim, da plati za ove korisne kvalitetama imaju puno. Upravljanje ovaj veliki objekt nije lako, i najmanja greška vozača može biti vrlo skupo (ne život, naravno, ali sve je moguće, ali to može da leti u vrlo velikom mnogo novca). To je da se izbjegne takve greške, automobil je opremljen kako bi se olakšao vozač rada sati. Mašina je opremljena sa tečnim kristalima instrument table, koja je, osim tehničkih podataka, a može reproducirati slike iz kamere koja se odlaže na perimetar tijelu. kabine je dobro zaštićen od buke i prašine koji dolaze izvana, pedale i volan su u uobičajenim mjestima, veće pravo pred vašim očima. Na visokim temperaturama, vozač čini uređaj, opremljen moćan sistem za filtriranje vazduha, hladno - moćan grijač. Ali ako iznenada dosadno menadžer, onda na raspolaganju moderan zvučni sistem. I općenito, kako možete dobiti dosadno, ako znaš šta se pokorava najveći i snažan automobil na svijetu?