"Lada Granta" Saloon: tehnički podaci i mišljenja vlasnika

"Lada Granta" (limuzina) - je ime budžeta prednji pogon automobila, koji je razvijen od strane Volge Automobile Plant. Model je uzet kao osnova Lada Kalina. U 2011. godini, počela proizvodnja u punom obimu, a prodaja ovog automobila je krajem decembra 2011. godine.

O test i početka prodaje

Prva stvar koju bih napomenuti da je u liniji automobila "AvtoVAZ", ovaj model je postala punopravna zamjena "klasike" - to jest, porodice "Samara". U odnosu na kompaktniji "Kalina", koja je tipičan primjer B-klase, "Lada Grant" - sedan, koji pripada C-klase (ako uzmemo u obzir dimenzije).

Zanimljivo je i da je red za kupovinu ovog aparata kada je samo počeo ponuditi potencijalnim kupcima, protezao se u februaru i martu 2012. godine, s obzirom da je prodaja su od maja meseca 2011. godine.

Ipak, nisu svi znaju da je Vladimir Putin u 2011. godini, učestvovali u testiranju ovog modela. Mašina je posebno pripremljen za test. Ali je dobio tek peti put. (Koga Putin je u to vreme a) Premijer je rekao da nije znao za postojanje ove mašine "elektronski papučice gasa." Nakon testa, on je uvjereni da "Lada Grant" - sedan, koji će uskoro postati "ljudi automobil".

Ono što je zanimljivo znati

Ipak, nisu svi znaju da je "Lada Grant" - sedan je prvi automobil "AvtoVAZ", koji automatski mjenjač postavljen na pokretnoj serijski. Zaista, ovaj model je opremljen sa četiri brzine "automatski", koji se proizvodi od strane japanske kompanije Jatco. Njegova firma razvila na temelju JF414E modela. Ovaj prijenos je napravljen u Japanu već dugo vremena - još od kraja osamdesetih godina. U stvari, čak i tako "ugledne" doba, PPC je istina. Osim toga, novi model "Lade" dobio je posebnu, modernu modifikacija. Ona je, uzgred budi rečeno, je postavljen na određene Nissan modelima. Na primjer, automobile Napomena.

Motorsports

"Lada Granta" (limuzina) recenzije dobio uglavnom pozitivne. Nije ni čudo da je ovaj automobil je stalno uključeni u različite rase. Na primjer, RRC u prvenstvu Rusije. Međutim, poseban "donacija" se koriste za utrke, posebno pripremljen za tu svrhu. Oni su strukturno blizu modela Lada Granta Kupa. U ovom racing mašine serije uključuju ispod haube gdje je instaliran na 235 konjskih snaga.

I na posebno pripremljenom verzija "donacija" Lada tim učestvuje na Svjetskom prvenstvu u autoput-ring rasa. Najbolji rezultat je peto mjesto zauzimaju James Thompson. I u 2014. godini, 5. oktobra, deveti krug WTCC utrka (koja je održana u Pekingu), model po prvi put u povijesti završio prije nego bilo koga drugog. Onda je pilot bio Robert Huff.

Dimenzije

"Lada Grant" - sedan, komentare koji sadrže mnogo pozitivnih komentara. Mnogi ljudi porede sa svojim prethodnikom - sa "Kalina". Pa, kad je u pitanju dimenzije, u tom smislu, "Grant" dobio najveći. U stvari, iz tog razloga se često naziva kao klasu i C. Prema tome, dužine tijela je 4260 mm. Širina stroja doseže 1700 mm. međuosovinski razmak dužine 2476 milimetara. Na vrhuncu, ovaj model dostiže jedan i pol metra. Težine praznog vozila ovog stroja je 1115 kg. udaljenost od tla (klirens) je 160 mm, što je dobar pokazatelj - posebno za ruskim putevima, za koje je, strogo govoreći, ovaj model je stvoren.

Na eksterijera i interijera

Par činjenica treba reći o tome kako izgleda "Lada Granta" (limuzina). Funkcije koje se odnose na vanjske, da budem iskren, nije impresivna. Posebno atraktivno to se ne može nazvati. Mnogi smatraju da je dizajn na svim "zaglavljena u prošlosti." Dok zvaničnici kompanije tvrde da je trošak može smanjiti to primjenom najnovije kompjuterske tehnologije.

Ali, u principu, ne izaziva terora mašinu. Ali, kao što je glavni dizajner je odlučio pozvati ga Steve Mattin kako bi se riješili nedostatke, što mnogi nisu oklijevao da u svojim komentarima.

A šta okrenuta naopako "Lada Granta"? Sedan performanse u tom pogledu mnogo impresivna. Prilično estetski i ergonomski po auto. Jako puno prostora unutra, koji se održava dovoljno kompetentno. U tom smislu, "Grant" može se smatrati atraktivnije nego u istom "Kalina". Usput, kapacitet prtljage je mnogo veći - 480 litara. Podsjetimo da je "Kalina", ta brojka je znatno niža - za čak 80 litara.

Zanimljivo je da je automobil je posebno dizajniran oko 400 unikatnih predmeta. Međutim, većina ih je kupio od stranih proizvođača, ali može biti još bolje.

Specifikacije "Lada Granta"

Sedan je ponudio potencijalnim kupcima sa dva oličenje benzin pogonskih agregata. Svaki od motora ima isti radni volumen - 1.6 litara. Osim toga, oba motora su opremljeni za ubrizgavanje goriva. Ipak, ovaj automobil ima elektronski sistem kontrola količine goriva koje zadovoljava standarde "Euro-4". Međutim, oni imaju potpuno različite mehanizme vremenu i klipnjače i klipa grupe. Kako se oni razlikuju? "Mlađi" motor ima vremena 8-ventila (tip SOHC), a maksimalni kapacitet od 87 konjskih snaga.

"Viši" motor izgleda optimistično. To je opremljen sa 16-ventila timing motor, a njegov kapacitet dostiže 106 konjskih snaga. Momenti, kao što se moglo i očekivati, takođe, su različiti - oni su 140 i 148 Nm.

Treba napomenuti da je činjenica da su komentari "Lada Granta 2014" (limuzina) u smislu učinka dobiva pozitivne. Vlasnici kažu da je svaki od motora je vrlo uvjeren u tipično ruski zime i početak, možemo reći, s twist. U principu, to je ne čudi, jer je automobil nastao je u Rusiji, i to je logično pretpostaviti da su programeri napravili tako da bi mogao nositi s našim vremenskim uslovima.

Svi modeli su opremljeni sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Ali, kao što je već gore navedeno, za "top" od developera motora su dali 4-brzine "automatski". A osim toga, i dalje postoji "robotske mehanike".

Suspenzija i Braking System

Ove nijanse važno napomenuti govori ono što ima tehničke karakteristike "Lada Granta" (limuzina). U ovom modelu, suspenzija je isto kao da je od "Kalina". To je samo iznad njega dobro radio i pustio već nadograđen. Nezavisni McPherson se nalazi u prednjem, i polu-zavisne suspenzija - nazad.

Nekoliko riječi treba reći o kočioni sistem - još jedan važan ogradu. Ali kočnice na "donacija" najobičnijeg i jednostavno. Prednji dio vozila je opremljen mehanizmom disk, zadnja - doboš. Međutim, u proizvodnji otkrili neke greške u kočionom sistemu, tako da je prilično pristojan iznos od primjeraka modela morali da se povuku.

Troškova i opreme

Dakle, u nekim embodiments, i danas smo pozvani da ovaj auto? Povezivanje "Lada Granta" (limuzina) nakon. Prvi - "standardnog". To je dostupan samo sa 87 konjskih snaga, 13-inčni pečatom diskova, platno, audipodgotovkoy, zračni jastuk, hidraulični farova kontrola klasa, blokada i druge jednostavno opreme. Drugi - "Lada Granta" sedan "Norma". Dodati na sve postojeće klima uređaj, električni podizači makaze, filter zraka u kabinu, volan, 14-inčne točkove i naslonima za glavu. Plus - Električna brava prtljage poklopcem i centralno zaključavanje.

Konačno, učinak "Lux". Sve navedeno se dodaje u vazdušni jastuk suvozača, trake, sistem BAS i ABS, kontrola klime, alu 15-inčne felge, svjetla za maglu, multimedijalni sistem i grijana prednja sjedala.

"Standardni" verzija košta oko 311 600 rubalja, "Norma" - 343 000 rubalja. Za "Suite" će morati platiti najmanje 441 600 str. Ali generalno, cijene su niske - i to po volji.