"Lada Priora" neće početi: mogući uzroci

"Lada Priora" - omiljeno s mnogim folk ruski automobil. U principu to je dobra mašina. Ali ponekad se dogodi da "Priora" neće početi. Priznajmo: vlasnici i novih automobila i predmeta sa dobrim kilometraža. Za takve "ponašanje" postoji niz razloga zbog kojih bi trebalo uzeti u obzir. Ove informacije će biti vrlo korisno za početnike vozače.

Zašto ne pokrenuti motor?

Da bi motor uspješno pokrenuti, morate ispunjavati sljedeće četiri uslova. To je dovoljno često radilice revolucija, dobar stepen kompresije, dovoljan napon baterije, kao i sastav smjese goriva. Stoga, ako je automobil "Priora" se ne pokreće, može se pretpostaviti da su neki od uslova nije zadovoljan. Kako bi to provjerili, potrebno je analizirati situaciju.

Ako se uređaj ne želite pokrenuti, prva stvar koju obično provjeriti - je starter, baterija, visokog napona žica. Pravilan rad starter, bilo u toku svog rada što neke sumnjive zvukove? Je li rezervna baterija ili starter? Ako je ovo drugo nizak, a zatim provjerite generator - koliko dobro se puni bateriju. A možda postoji neki problem u elektrotehnici? Ako je odgovor na ova pitanja, možete lako saznati gdje je problem vreba.

Pokretanje motora "Prije" i baterije

Šta se dešava kada ratnik okreće ključ u bravi i pokušava pokrenuti motor? Pokreće starter da koljena radilice. Ako nije prisutan odgovor na rotaciju od ključnih, onda pogledajte na razini baterije. Većina starteri neće raditi ako napon padne ispod 10 volti. Međutim, niskog napona nužno govori o problemima u bateriju. Baterija se može otpušten iz banalnih do mnogo pokušaja da se upali auto. Također je često nedovoljna kriv punjenja alternatora. Ako ne počne "Priora" i imaju slične simptome, stručnjaci preporučuju da napunite baterije i nakon nekog vremena da pokuša ponovo. Osim toga, često praćeno pokušaja za pokretanje uređaja snage sa radnom baterija ili opreme za punjenje. Kada se automobil počinje i ide, onda moramo pretpostaviti da je otpuštena ili neispravne baterije. Ako se baterija prihvatiti struja punjenja i prolazi sve testove, a zatim provjerite efikasnost punjača.

test generator

Pravilno radi generator snage motora napon od oko 14 volti u stanju mirovanja kada se isključi motor električne opreme. U vrijeme prvog pokretanja napon treba brzo povećati - to će biti 2 ili više. Zatim, sadašnji porast se postepeno smanjuje i izjednačio. Ova vrijednost će varirati ovisno o tome kako baterija puni, što je opterećenje mreže robota, kao i temperatura. Manji je, to je veći napon punjenja. Trenutna punjenja "Priority" standard generator može varirati od 12,9 V do 14,8 V u hladan vremenu. Ako se generator ne proizvodi željeni napon je vjerovatno "Prije" neće početi zbog toga. Ali, to i dalje može biti loma u trenutnom kontroleru. Provjeriti da li je generator radi, to je povezan sa zaobići regulatora. Također je moguće provesti test klupi na stanici. Ako se poveća napona generatora, potrebno je zamijeniti relej kontroler. Ponekad postoji oklijevanja, ako postoji problem sa kompjuterom. U slučaju kada je izlazni napon ne mijenja nivo, generator mora biti zamijenjen. Uređaj ima ispravljač jedinice - jedan ili više dioda u njemu redovno propasti. U ovom slučaju, izlaz generatora propada. Također će proizvesti stres. Međutim, to neće biti dovoljno da se u potpunosti napunite bateriju.

Starter ne rotira ili rotira sporo

Ponekad koja ne počinje "Priora" i dok je starter se ne okreće ili okreće jako sporo. U ovom slučaju se preporučuje da se fokusiraju na član lanca. Za brzu dijagnostiku uključuju svjetla i gledati što se događa u trenutku kada će vozač pokretanje motora. Ako lampice počnu da blijede, može govoriti o oksidiše vuče releja i mase. U ovom slučaju, preporučuje se pažljivo provjerite kontakte. Razlog zbog kojeg je starter okreće jako sporo - to je nedovoljno Presjek kabela koji je spojen na bateriju. Neki jeftin proizvoda od fine žice u gustoj izolacijskog sloja. Na prvi pogled čini se da je odgovarajuće veličine, ali to nije. Ako se svjetla u procesu pokretanja motora ne mijenja svoj sjaj, a starter ne uključi, razlog je da se struja ne do starter. U tom slučaju, provjerite starter relej, prekidač "parking - start" i kontakt brave. Također može izgorjeti osigurače.

Starter pukne, motor se neće pokrenuti

U ovom slučaju, sadašnji nije dovoljno da biste se kretali kroz starter, ili da je propao. Problemi leže u žice ili prekidača. Preporučuje se da provjeriti napon na relej i vidjeti da li je struja prođe iz baterije preko kontakt brave. Ako relej dobije napon, ali ne zatvara, onda mora biti zamijenjen. Kada starter okreće da zaobiđe razlog, takođe, u relej.

slab starter

Ako je "Lada Priora" se ne pokreće, a zatim je mogući razlog - preslab element. On jednostavno ne mogu da kretanje kroz radilice na minimum od 300 okr / min. U ovom slučaju, željeni kompresija nije predviđeno. Čak i ako je moguće da se izbaci na željenu brzinu starter motora i radilica, motor i dalje neće da se pokrene, kao i za odmotavanje uzeti sve snage baterije. To nije dovoljno da radi na dizni i sistema za paljenje.

Ako je "Priora" se ne pokreće, starter okreće, razlozi mogu biti nekoliko. Prvi korak je preporučljivo provjeriti osigurač. Za tu svrhu, što je pokazatelj u obliku odvijača. Također, razlog može biti u ispražnjenu bateriju. Ovakvo ponašanje može biti nedostataka u kontakt bravi ili korozije na bilo koji dio u električnom sistemu. Često se oksidira i sebi starter. Preporučuje se da se testirati paljenja zavojnice. To se radi pomoću tester ili multimetar. U slučaju kvara, preporučuje se da zamijeniti zavojnicu, a onda će problem biti riješen.

paljenje

"Priora" i neće početi greška izaziva u sistemu paljenja. Provjeru da li je kontakt vrlo jednostavan. Morate koristiti indikator svijeće, radnja ili visokog napona žica blizu tla. Ako je iskra je odsutan, postoji nekoliko mogućih grešaka - neuspjeh jedinice za paljenje, problemi sa senzorom položaja, radilica, distributer senzora. Možete koristiti "sistem paljenja simulator" za punu dijagnozu. Lako je utvrditi da li je zavojnica i modul paljenja da se stvori iskru. Ako je stvorio, a onda pogledam u pravcu distributera i senzora položaja radilice. Ako ne postoji iskra, zatim blok ili zavojnice. Koristeći mjerenja primarnog i sekundarnog napona na aktivni element može biti eliminirana.

Sistem za dovod goriva

Ovo je prilično čest uzrok. Ako ne upali auto "Prije", preporučuje se provjeriti tlak goriva koristeći manometar. Ako je kontakt uključen, to nije tako, onda provjerite pumpu za gorivo i releja, i osigurače. I problem može biti da je začepljen dovod goriva ili začepljeni usisna cijev u rezervoaru. To je ujedno i jedan od najpopularnijih razloga - kvaliteta goriva. Često kao dio benzina sadrži puno alkohola ili vode. Među razlozima je da pruži mlaznice. Vozač u svom radu treba da čuje prepoznatljiv zvuk - klikom na. Ako ne, onda provjerite napon i uzemljenje. U ovom slučaju, može doći do problema sa kompjuterskog sistema ili releji snage.

Ako se gorivo isporučuje, postoji iskra, ali motor se neće pokrenuti

Ako se u ovom slučaju neće početi "Priora", razlozi mogu biti nivo kompresije, ispunjen sa svijećama. Takav se događa nakon što je snažan motor pregrijavanja. Svijeće ispunjava gotovo sve. U tom slučaju, morate koristiti svećice ključ za odvrnuti elemenata i njihovih dijagnoza. Ponekad je dovoljno samo trljati svijeće. Ali je bolje da ih zamijeni s potpuno novim.

zaključak

Naravno, to nije sve razloge zašto ne početi "Priora". Mi smo u obzir samo dio posmatrane. Da biste izbjegli takve pojave, potrebno je redovno održavati automobil, a zatim mašina će završiti pod bilo kakvim uvjetima.