M4 autoceste, toll područja: kako zaobići?

Čak i oni građani koji nikada nisu izabrani iz Rusije, čuo da je u inostranstvu za putovanje na putevima, kao i za korištenje mostova i tunela morati shell out. Sada u našem novom Rusiji agilan poslovne smo počeli da naplaćuju novac za putovanje na putevima. Upečatljiv primjer - M4 autoputa ( "Don"). plaćanje parkinga pojavio na to 1998. godine. Sada na tom putu ima više od 530 km, a u bliskoj budućnosti će biti gotovo dvostruko više. Ništa drugo nego platiti, razlika između tih područja alternativnih besplatno? Da li postoje neke koristi od njihove upotrebe? Kao vozači koji ne žele da iznese svoj novac, možete doći do sljedeće točke, bez plaćanja ništa? Suočimo se s tim.

istorijske informacije

M4 autoceste, putarine područja koja su sada izazivaju toliko kontroverzi, koja vodi od Moskve do NOVOROSSIYSK kroz takve većim gradovima kao Voronjež, Rostov na Donu i Krasnodar na jugu glavnog grada Rusije. Njegova dužina je jednaka 1543,7 km. Dio puta iz Moskve u Rostov na Donu jednom nazvao staza broj 5 i izgrađena je krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća. Tokom ovog perioda, put je bio sa dvije trake, s web širine 7 metara. U godinama perestrojke počela izgradnju svoje stand-u, koji nije instaliran semafora, to jest, pokušao da brzinu. 1990. godine, on je naručio 18.4 km, koji se sastoji dvije dionice u Domodedova području. Do 2000. godine, razvoj autoputa M4 aktivno nastavila, što je rezultiralo put postao dug 500 km i proteže se do Dzhugba, plus je došao u komad Sukhumi Highway to Krasnodar, a pojavio se 135-km sekciji naizmenično sa platna do 8 staza. Oni su izgrađena u regijama Moskvi i Tula sredstvima iz državnog budžeta. U to vrijeme, za putovanje na M4 novac ne prikupljaju.

naplate parkiranja

Kao rezultat izgradnje puta manipulacije značajno povećao svoje kapacitete i postati udobniji M4. plaćanje parkinga na njemu počele da se pojavljuju 1998. godine. Prvi je bio u dužini od samo 20 km i zaobljenim selo Hlevnoe. Otvorio put ovom komadu patetike, kako je postao prvi putarine u cijeloj Rusiji. Od 2000-ih obnove područja sa izgradnji obilaznice je izvršena sa zavidnom aktivnost. Rezultat je odmah platio dva razloga:

1. 225,6-260 milja (35 km zaobilaznicu grada Bogoroditsk). Sada iz Moskve da ga gotovo cijelom dužinom staze uz doplatu (osim za mali komad u dužini od 14 km od raskrsnice puta M4 u čvorištu do raskrsnice sa putem u selo Black Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometara (34 km duge zaobilaznice grada Efremov).

Sada su automobili vozači ovdje plaćaju 35 rubalja, u zavisnosti od doba dana i klasi automobila, kamiona i vozača - od 240 rubalja.

Inovacije "Avtodor"

U 2010. godini, direktor staze "Don" bila je firma "Avtodor", što je vrlo pozitivan stav prema plaćene putne za vozače.

stručnjaci kompanije svega izvršila analiza stanja ceste i raditi svoj servis, istovremeno izgradnju novih obilaznice. Kao rezultat toga, postaje bolji, ali i skuplji M4. Naplate parkiranja u 2010. pojavio se na takav kilometara:

- 330,8-414,7 (zaobilaznica selo Yarkina i grad Elec).

- 416,9-464 (zaobilaznica Zadonsk).

Zaobilazeći slavnu gradu Voronjež neke plaćene stranicama su izgrađene ukupne dužine 141 km. Oni se kreću od 492 km, a završava na 633 km, zaobilazeći Voronjež, Novaya Usman i Rogachevku. Free umetanje je vrlo kratko, tako da su tri danak s gotovo jedan za drugim.

M4 put, toll područja (2016.)

Kompanija "Avtodor" će nastaviti da smanji na stazi "Don" segmentima staze, vožnja na kojem možete poklon. Na primjer, u 2016. čelika plate dva nove lokacije u ukupnoj dužini od 190 km. Porijekla počinje u 21 km (neposredno izvan Moskve) i traje 72 km. Drugi počinje iz okvira ceste i proteže se dalje 118 km. Platiti za prelazak prepreka su dva puta, prvi put - 50-140 rubalja po drugi put - 80-450 rubalja. Ukupno do 2020. godine "Avtodor" će napraviti premium 892 km. Sada njihova dužina je 531 km. Neki vozači se pitaju što će učiniti zaposlenih "Avtodor" kada eminentnog domena voziti do trenutka plaćanja i reći da je novac slučajno zaboravio kod kuće. Odgovor neće biti sretan - kao što vozači primorani da se vrati, ali da ih podignu na prestižnu barijere, niko neće.

Koliko naplatne stanice na autocesti M4 ( "Don")

Sumirajući gore, možemo izračunati da je danas na putu iz Moskve u Rostov na Donu će morati da prevaziđe 9 naplatnim stanicama. Oni su raspoređeni na sljedećim područjima:

- 2 u Moskvi;

- Tula 2;

- 2 Kursk;

- 3 u Voronjež.

Osim toga, u Lipetsk otvorio 5-overa na naplatnim putu.

U principu, plaćaju putovanja iz Moskve u Rostov na Donu će sada imati za putnička vozila od 510 rubalja, a za teretna vozila - od 2660 rubalja na neki način, ali moguće je da će se cijene mijenjati.

kvaliteta puteva

Vozači u isto vrijeme sa pitanjem, koliko naplatne stanice na autocesti M4, zainteresirani u pitanju, za ono što oni imaju da plate. Iz Moskve u Kongresu u selo može vidjeti u načinu na koji se nalaze 8 staza. Dalje, Saratov - 6 bara, a nakon - 4 bara. O čemu svjedoči i vozača, kvaliteta površinskih put je dobar, ali je stopa na naplatnim stanicama je dozvoljeno ne više od 110 km / h. Duž rute su postavljeni nije opremljen sanitarni čvor, benzinskim pumpama, kafićima. Osim toga, postoje i mjesta, gdje možete nazvati posade šlep, tanker ili održavanja. Loša strana s naplatom cestarine (osim cijene) su postrojeni u platnom centrima, gdje transpondera ne uvijek pomoći, sve dok ne postoji savršen sistem koristi.

Besplatan put ima u osnovi 4-5 traka (3 ili 2 u jednom pravcu, dva u drugom), u nekim područjima postoje samo dva (jedan na jugu i sjeveru). kvalitete tkanina tokom sajma, jer ne postoji popravak cesta rada usluge također su uključeni. Usput, kao i naknadu za M4, nalaze se caffe bar, benzinske pumpe, nije opremljen wc-a. Idi na ovoj stazi može biti brzinu od 90 km / h. Nedostatak stvaranja velikih kamiona, od kojih ima dosta. Prosječna gubitak vremena prilikom prolaska danak ceste oko pola sata.

Kako zaobići naplatnim putu iz Moskve u Kashira

Sjetite se da je od trenutka kada Ring Road ukršta sa ulicom Kursk, potiče M4. Platiti stanice su otvorena od 21-og km, ali dokle god "Autoceste" barijere blokirala put i postavljena je prva tačka plaćanja samo na 62. km. Stoga, iz moskovskog Ring Road do raskrsnice sa A107 (koji 51 km autoputa M4) možete propadne. Također ne plaća do rampe za vidljive (nakon 22 m i 24 m kilometara), kongresa Domodedovo pravcu (to je 31 m, a zatim u 34. i 46. kilometra) i izlaz na A107. Oni koji prate dalje od Moskve da besplatnu vožnju na autoputu Kashirskoye u selo Sitno-Schelkanovo. Pored raskršće idu u pravcu Stupino. Ovdje na raskrsnici ispred željezničkog skrenuti na aveniji pobjede, na svom povratku u Kashirskoye Highway i pratite do konačnog odredišta. Nedostatak rute je prilično veliki preuzimanje Kashira Highway i kao rezultat toga, česte prometne gužve. Sada postoji rekonstrukciji puta, tako da, ako se besplatno, to će biti dobra opcija.

Kako zaobići danak M4, nakon u Bogoroditsk i Efremov

Detours naplatne stanice na autocesti M4 postoji nekoliko varijanti. Dakle, nakon u Bogoroditsk i dalje je moguće koristiti pravcima vozi iznad dati. To znači da je potrebno za Kashirskoye idu u Stupino, tu okrenuti pobjede Avenue, vratite se na Kashirskoye, ne prestaju u Kashira, pratite viljušku u selo Zendikovo, njen red da autoput Voronjež ili nastaviti Kashirskoe na autoput P22 Escapist od M4 dalje. Na području Venev ovo udaljenost je oko 30 km. Da bi se ovaj put Bogoroditsk su popetlyat na putevima, kvalitet koji je daleko od zadovoljavajućeg, a osim toga, "vjetar" ekstra kilometara.

Neki vozači se savjetuje da ode u Bogoroditsk iu blizini naselja nalazi slobodan u Simferopol autoputa (M2). Stanje površine puta je odlična, možete razviti brzinu do 90 km / h. Za Tula za pokret na putu koji vodi ka Bolohovo i proći kroz to na crno blato. Tu će biti konferenciju o slobodnom dijelu M4. Razlika će biti nekoliko kidometrov. Oni koji treba da Efremov, mogu pratiti na istom M2, bez odlaska u zaobići Tula, Shchekino i skrenite desno na raskrsnici u selu Luchino. Postoji gotovo ravna cesta vođstvo u Efremov.

Kako zaobići M4, nakon u Voronjež

Najkraća udaljenost od kapitala koji Voronjež - 516 km. Na taj način je teško zaobići carinjenja svakoj sekciji puta. M4 autoputa od Moskve do Voronjež prolazi pored Bogoroditsk i Ephraim. Iznad smo razgovarali o tome kako možemo doći do ovih naselja za besplatno. Uprkos nekim razlika u kilometraža, mnogi vozači odabrati Simferopol autoputa, danak što je sasvim ugodno. Broj bendova u ovom intervalu između 2 i 4, stanje dobro tkanine, na trasi puno benzinskih stanica i kafićima. Pratite ga na selo. Luchino pametno da se vrati u M4, potrebno je napraviti čvrstu kuku. Ako pratimo ovu rutu do 321-og km (kraj zaobilaznice od Ephraim, u kilometraža razlika će iznositi svega oko 7 km (oko 307 km od M2 i oko 300 km od M4). Nadalje je moguće 9 km vožnje kroz segment besplatne staze "Don . "Kada su stigli do izlaza naplatne ceste, a ne da ga, i nastavljaju da se kreću duž šina. d. Usput, proći Vanja, prijeći potok osuši dobro, trenira obrnuto izbornom svoje periferiji, brza Pine River, ponovo bliže M4, vozite kroz Zadonsk, Hlevnoe besplatno M4 segmentu i, bez odlaska na plaćeni sajt sa . Ponovite put za Voronjež razlika u kilometraža trase je vrlo mala, ali kolovoza je mnogo gori od putarine Drugi nedostatak -. Uključite Zadonsk i gubitak vremena za prolaz Hlevnoe i Voronjež.

Kako zaobići M4, nakon u Rostovu

Izbjegavanje naplatnih stanica na M4 autoputa ( "Don") završava u regiji Voronjež, na 633 kilometara. Južnije možete sigurno voziti. Koji je dizajnirao nove dionice naplatnih cesta zaobići grad Pavlovsk, ali do sada nije tako. Kako bi ostavili na slobodnom M4 od Voronjež, trebate položiti dodatnih 3 naplatne stanice. Dva od njih - kroz nove Usman i Rogachovku - lako se može doći. Kao rezultat toga, ostaje posljednje 89 km. Prestići ih s malim gubicima neće raditi. Ako za Rogachevkoy skrenuti lijevo na R298, morati da skratim zaobilaznim putem. Udoban okretanje u desno ovdje. Dakle, zaobilaznica je potrebno da se počne od Voronjež. Postoje dvije opcije - da se s lijeve strane staze 193 ili desno u pravcu sela Liski. Oba ova opcija neudobni zbog velikog višak proizvodnje i niskog kvaliteta puteva.