Moskva, DME - što aerodromu?

Moskvi, glavnom gradu Ruske Federacije, je veliki moderan grad, koji se nalazi na teritoriji Istočne Evrope ravnice, gotovo u samom centru, na rijeci istog imena. stanovnika u gradu, prema posljednjem popisu stanovništva provodi u cilju dvanaest i po miliona ljudi.

Ukupan broj ljudi u posjeti glavnom gradu na dnevnoj bazi, uključujući i stanovnici Moskva aglomeracija predgrađa, ponekad i više od 17.000.000 u najprometnijim radnim danima. tokova prometa različitim pravcima seku ovdje, uključujući i brojne disajne puteve.

DME - što aerodrom ćete doći na pamet?

Tri moderne aviahaba služiti mitropolit vazdušni koridor, i to ne računajući nekoliko desetaka zračnih luka regionalne destinacije, kao i privatne piste. Ured za veterinarstvo BiH, VKO, DME - aerodrom uvijek ima svoj međunarodni pozivni broj. I da je navedeno na listi, propusnice prtljage oznake i bilo koje druge dokumentacije za let. Tipično, ovi podaci su dovoljni za greške određivanje potrebne informacije o letu. Međutim, velika većina aviaturistov po primitku prijemu itinerer ili pražnjenje elektronske karte je razumno pitanje: DME - bilo koji aerodrom u glavnom regiji ima ime?

Malo istorije

"Domodedovo", također poznat kao Aerodrom DME Moskva, - jedan od najstarijih aviahabov kapitala regije. Projektovanje i izgradnju ovog vazdušna luka je počela 1956. godine. Sedam godina kasnije, uz pistu novog aerodroma počeo prvi robno let e-mail odredište, a godinu dana kasnije avion je porasla u vazduh marke "Tupoljev" sa putnicima na brodu.

"Domodedovo" aerodromu. Trenutni status

Do danas, Domodedovo Airport (DME) je jedan od najvećih u Rusiji. U 2013. godini, prošao je kroz sebe oko 28.000.000 putnika. Dva odvojena piste su stalno u režimu intenzivnog rada, uzimajući svakodnevno na desetine odbora iz cijelog svijeta.

Oni su raspoređeni u paralelno, dva kilometra jedni od drugih, dopustiti poletanja i sletanja na svakom strip istovremeno i samostalno, nezavisno jedan od drugoga. Svaki pista je certificirani ICAO međunarodna avijacije organizacija za CAT IIIA kategoriju. Nakon rekonstrukcije prvi bend koji je prije dvije i po godine, na aerodromu je bio u stanju da primi i održavanje super-teške transkontinentalne avioni tipa Airbus A380. U centralnom dijelu Rusije je jedino mjesto gdje se može napraviti sleti avion ovog tipa - "Domodedovo" (DME). Koji aerodrom naša ogromna zemlja još uvijek može pohvaliti da?

Klasifikacija i kodiranje

Svaka organizacija koristi svoju vlastitu vrstu kodiranja aerodromima, navigacijske pričvršćivanje poena (npr VOR-beacon) i drugih zrakoplova na kopnu. DME - kod "Domodedovo" zračne luke prema IATA klasifikaciji. Prema ICAO, on je već UUDD.

Prema europskoj klasifikaciji kodovi su tri pismo oznaka na SAD - četiri slova. Ponekad oznaka između slova preko figure (posebno u obilježavanje VOR-mali aerodrom monitore ili lokalne vrijednosti piste i privatne). Povezuju jedni s drugima, ovi kodovi mogu biti samo za teritoriju Sjedinjenih Američkih Država, gdje je prvo slovo "K" Ona ističe da je ovo kodiranje objekata u SAD-u ICAO, a naredne tri slova su isti u skladu sa IATA kod. Na primjer, Međunarodna zračna luka John F. Kennedy u New Yorku, SAD-u, prema američkoj klasifikaciji je slovo kod KJFK, dok na evropskom - JFK. U drugim dijelovima svijeta između kodiranje ne odgovara. Pa ipak, pitanje ostaje otvoreno. Moskva, DME - što aerodrom, i što je najvažnije, zašto je takav neobičan naziv?

ICAO ili IATA - pitanje je sad

Lako razumjeti situaciju, ako pogledate na profesionalnom izvori informacija o avijacije. Postoje dva međunarodna let-vazduhoplovnih organizacija: IATA (International Air Transport Association) , ili Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj; i ICAO (International Civil Aviation Organization), ili Međunarodnog organizacije za civilnu avijaciju. Trenutno, svi oni imaju svoje sjedište u Montrealu (Kanada).

Prije Drugog svjetskog rata, IATA sa sjedištem u Haagu (Nizozemska). Ona je bila tajno regulatorni i nadzorni organ za pružanje zračnog prometa u Europi, dok je ICAO uglavnom pod kontrolom aerotrafik na sjevernoameričkom kontinentu. Iako je upravljanje i razvoj zraka ruta je bila i još uvijek je prioritet u radu ove dvije organizacije, njihova uloga nije ograničena samo na one dužnosti u svakodnevnom životu aviona. Još jedan jednako važan cilj - je da se osigura sigurno i redovno teretnih i putničkih prometa, povećati profitabilnost trendovima, nikakvu podršku i pomoć u letačkih operacija.

IATA u Rusiji

Evo sumnje može se ponovo javiti. U e-karata mogu se navesti kao sljedeći: Moskva, DME. koji zračne luke u ovom slučaju je potrebno?

Domodedovo (DME) - Aerodrom Moscow region, a smatra se da je zrak kapije kapitala. Međutim, aerodrom se nalazi geografski u moskovskoj regiji, na granici Moskva okruga i urbanih četvrti Domodedovo, četrdeset pet kilometara od povijesnog centra Moskve na južnom pravcu i u dvadeset dva kilometra od grada granica kapitala - Moskva. sama DME kod - je skraćenica od naziva zračne luke Domodedovo. Ostatak zraka kapije moskovskoj regiji imaju sličan derivat osnovi: "Šeremetjevo", također poznat kao Šeremetjevo, također poznat kao SVO. Ili, na primjer, "Vnukovo", on je Vnukovo, to je VKO.

Najveći dio bivšeg aerodroma Sovjetskog Saveza može odgonetnuti Evropska IATA kodova. Iako postoje izuzeci. Na primjer, kodiranje aerodroma kapitala prijateljski Kazahstan, grad Astana, TSE je skraćenica, koja nema nikakve veze sa današnje ime grada. Međutim, obrazovanih ljudi se šta ime nosio ovom gradu tokom sovjetske ere: Tselinograd, Tselinograd. Stoga, odgovarajući kod.

ICAO o post-sovjetskom prostoru

Kako oznaka dodijeljena u ICAO sistemu? Postoji, takođe, sve je strukturirana i rasprostire se na policama. Prvo slovo kod ukazuje na zemlji, drugi - u regiji, a posljednja dva definisati šifre određene zračne luke. Tokom Sovjetskog Saveza u to vrijeme bio je slovo U je fiksna. Nakon raspada Unije evropskih post-sovjetske zemlje imaju evropsku pismo kod determinanta regija E (na primjer, baltičke zemlje), ali većina današnjih nezavisnih država, uređen, obično u Aziji, je zadržao originalni kodova ICAO (Tadžikistan, Gruzija, Jermenija, itd .) "Domodedovo" na taj princip je smanjenje UUDD. Druge aerodrome, kao što je aerodrom "Šeremetjevo", - UUEE.

Kodovi i letovi

Zašto nam je potrebna ove šifre? Ne možemo li dati mjesto polaska, mjesto dolaska, pokrenuti motor i lete sa bezbrižnost, gdje želite da? Međutim, to nije tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Svaki dan u zraku u isto vrijeme može biti nekoliko tisuća aviona. Nije mnogo, kažeš, a vi ćete biti u pravu. Međutim, u zraku i na zemlji, tu je posebno označena područja - disajnih puteva.

Bilo koji perla, komercijalne ili civilni, leti na brzinama većim od nekoliko puta brzinu kretanja vozila. Ovo se posebno odnosi na avion na mlazni pogon turbina. Za razliku od mašina, ne možete zaustaviti avion u vazduhu. Svaki manevar je potrebno unaprijed predvidjeti. Čak i slijetanje moderni avioni počnu da ide 90-100 kilometara od aerodroma odredišta.

Stroge procedure, provođenje svih procedura kontrole kontrolne liste, kao i navigaciju kroz poseban plan leta (planovi leta) - to su glavne karakteristike upravljanja ogromnog aviona. Svaki let-plan - asfaltirani put do odredišta na (nivo krstarenja) predodređeni visine leta, uzimajući u obzir uspon liner i smanjiti ga u pripremi za konačnu zalazak sunca na odmorištu poniranja.

Avion način - je njegova projekcija u odnosu na Zemlju - kreće od jedne kontrolne tačke na drugu minimalna udaljenost između njih, to je prava linija. I najpogodniji način opisivanja stvar - to je jedinstveni kod u sistem klasifikacije koji je IATA ili ICAO.

Umjesto zaključka

DME .... Koji aerodrom u moskovskoj regiji ima kodiranje? Sada možete sigurno i kompetentno mogu odgovoriti - "Domodedovo". I to nije lako odgovoriti, pa čak i objasniti etimologiju ovog smanjenja, treperi svoje znanje u društvu prijatelja ili među kolegama.