Ispuštanje rashladnog sredstva: detaljne upute

Iz članka, vi ćete naučiti kako da odvod rashladnog sredstva iz sistema motora pravilno, ne baci ga na zemlju ili na podu garaže. Razlozi za pražnjenje može biti nekoliko. Ovo i njegova potpuna zamjena i popravak pumpi, termostat. Kada instalirate novi cijevi i radijatori rade bez pražnjenja sistema. Ali morate držati na određeni algoritam koji radi izvršeni su brzo i efikasno. Prvo je potrebno da razgovaramo o tipičnim greške u sistemu za hlađenje bilo kojeg motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Znaci kvara sistema za hlađenje

Vrlo često oštećen brtvu pod glavu motora, smanjuje obim rashladnog sredstva u sistemu. U ovom slučaju, tečnost može pobjeći, čak iu malim količinama, u komoru za sagorijevanje. Ovo utiče i na rad motora, i rad sistema za hlađenje. Također treba napomenuti je da je servisirati termostat tokom motor topao-core temperatura sistem hlađenja radijator ne mijenja. Stoga, ako nakon dva ili tri minute nakon lansiranja dodirnete gornje i donje mlaznice, kao što su vruća, onda postoji problem s termostatom. Umjesto toga, poklopac je u položaju u kojem se tekućina kruži u veliki krug. S druge strane, ako se, čak i nakon postizanja temperature od 90 stepeni cijevi i dalje je niska može suditi da je došlo do zaglavljivanja u državi u kojoj je tečnost cirkuliše u mali krug.

Što trebate znati prije isušivanja

Ono što je najvažnije - uvijek obavljaju posao samo na motor hladan! U suprotnom obzavedetes teške opekotine po tijelu. Rane zaliječiti već dugo vremena, a ako se uzme u obzir da je antifriz (antifriz) je toksičan, a zatim pokrenete rizik od teške alergijske reakcije. Ugrejana antifriz je mnogo gore od obične vode, kao što je podebljano, jer je sistem za hlađenje igra sekundarnu ulogu za podmazivanje ležaja grm ili pumpe. Možete li zamisliti za sebe ono što oparen sa vrelim uljem (npr povrća). Efekat je otprilike isti. Za odvod tekućine, potrebno je da unesete u 13 kapaciteta i kliješta. Ali najnovije potrebe u izuzetnim slučajevima, koji će biti malo kasnije raspravljati. Obratite pažnju na rezervoar za hlađenje tečnost, ima pluta. Na njemu će se raspravljati malo kasnije.

Kao odvod pravilno?

Dakle, prvi je pripremio automobil na popravak. Dok se motor ne ohladi, ti se od nje zaštite to će prestati. Ukupan obim rashladnog sredstva u sistemu - oko 9 litara. Oslobađa prostor, možete se opustiti malo, čeka kompletan hlađenje antifriz. Instaliranje odvoda otvor na rezervoaru radijator, pretvara približan pravac mlaza. Na primjer, prednji kotač na domaća vozila kada pražnjenje tekućine mlaz udara poklopac generator zadnje. Ovo nije baš dobro, jer možete dobiti kratak spoj i spali generator. Stoga, prije nego pražnjenje rashladnog sredstva, najbolje je pokriti vodootpornim materijalom. Instalirati mali korito na takav način da je mlaz pao na njega, kao i sva tečnost bez ostatka tekla u posudu.

Imajte na umu da bez uvijanja cijevi sa spremnikom proširenja neće ispustiti sva tečnost, jer sistem je savršeno zapečaćena. Nakon tekućine iz hladnjaka će se spojiti, zatvoriti rupu u njoj. Sa ključnim 13 odvrnuti drugi utikač. Nalazi se na bloku motora. Po analogiji instalirati mali padobran usmjeriti cijelu protok tečnosti u kontejner. Bez ove korake, zamjena za hlađenje 2114 nije moguće. Ono što je najbitnije u toku pražnjenje - otvara slavinu peći! Poželjno je i da bi se vozilo tako da njegov prednji dio je ispod leđa. To će omogućiti svim tekućina teče u rupu za odvod.

Koji je bolji: antifriz ili antifriz?

Ovo pitanje je vrlo česta među vozačima. A odgovor će zvučati kao pitanje: "Što je bolje: Coca-Cola, ili" Baikal ""? U stvari, oni su jedno te isto, samo "Baikal", kao i antifriz - je domaći proizvod. I inozemstvu su popularniji Koks i antifriz. Antifriz - to je antifriz. Bilo koji tečnost koja se ne zamrzne u hladnim, - antifriz. Ali postoje razlike. I pre ispuštanja rashladnog sredstva da supstitucije, treba da znaju o nijansama.

Antifriz je razvijen od strane naših naučnika pre oko pola stoljeća, bilo je široko prihvaćen, a ne zaostaje za stranim analoga (koji se zove "antifriz") u svojim karakteristikama. Različiti antifriz plave i potpuno drugačiji sastav. Nažalost, mnogi još aditiva, koji poboljšavaju njegove performanse, produžiti život stranih brendova tečnosti. A šta da izaberete - antifriz ili antifriz (cijena ovih tečnosti je skoro ista), to je na vama.

Zamjena termostata

Potrebno je samo da zamenite nije termostat. Nalazi se direktno na motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Da je povezan sa nekoliko mlaznica. Tipično, jedan ide u rezervoar širenja, drugi - na radijator, treći - a pumpa za vodu, četvrti veza je napravljen sa jaknu i cilindra hlađenja. Imajte na umu da se svi radovi treba sprovesti tek nakon potpune tečnost hlađenje u sistemu hlađenja. I prije nego što počnete da popraviti, neophodno je da se potpuno ispustiti antifriz iz sistema.

Izvrtanjem stege, koji se nalaze na mlaznice, a zatim ih pucati. Imajte na umu da u ovom slučaju mora biti potpuno ispražnjena antifriz. Njegova cijena, usput, je oko 700 rubalja za kanister od 10 litara.

zaključak

Ako primijetite da je temperatura dostigla kritičan nivo, morate odmah identifikuju sve uzroke kvara, brzo u akciju da ih odmah eliminirati.

S druge strane, izuzetno niska temperatura motora i dovodi do povećanog habanja svih elemenata motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Je odnos vazduha i goriva praktički ne isparava, to uklanja sve zidove cilindara za film ulja. Bez obzira na simptome kvara, hipotermija ili pretjerana vrućina u sistemu postoji problem koji treba ispraviti u najkraćem mogućem roku.

Sada znate kako da ispustite rashladnu tečnost iz motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Sretno!