Motocikl "Omax-250": karakteristike, specifikacije i recenzije

Kinesko dvotaktno motorno vozilo "Omax-250" pripada kategoriji vrhunskih sportskih motocikala. Pogonska jedinica bicikla ima tečno hlađenje, četvorostruka dvostruka glava, stabilizirajuća osovina, menjač sa šest opsega. Motor je prototip poznatog modela Honda AX-1 (NX250). Sa osam hiljada obrtaja, snaga motora ima 25,8 konjskih snaga. Zapremina instalacije je nešto više od 250 kubičnih centimetara. Prečnik klipa je 71,5 mm. Zbog ekstremne kompaktnosti motora, startni motor nije obezbeđen za to, ali to nije neuobičajeno za savremene motore.

Opis

Kineski motocikl "Omax-250" ima visok nivo pouzdanosti startera i baterija. Radni vek ovih delova je najmanje 2-3 godine. Mali nedostatak agregata je konfiguracija karburatora, u kojoj nema ubrzane pumpe. Istovremeno, ovo praktično nema efekta na dinamiku. Visoki brzinski prag bicikla je 170 km / h, što omogućava ostvarenje pun potencijal motora.

Sklop prednje kočnice je upareni disk sa radijalnim spajalicama i ojačanim crevima. Takođe u dizajnu su inverzne viljuške sa hidrauličkom regulacijom tokom kompresije. Upravljačka kolona je napravljena u obliku klipona, plastični cilindrični rezervoar za kočionu tečnost izrađen je u tradicionalno sportskom stilu.

Omax-250: tehničke specifikacije

Postoji nekoliko popularnih modifikacija motocikla u pitanju. Hajde da proučimo parametre i razlike između njih. Počnimo sa modelom 250 SS (R11):

• Tip motora - benzinski motor sa jednim cilindrom, četiri poteza, 4 ventila po cilindru, ima sistem za hlađenje tečnosti.
• Obim snage je 250 kubnih metara. Vidite
• Kapacitet - 26 KS.
• Trčanje je električni / kick starter.
• Ubrizgavanje goriva - tip karburatora.
• Paljenje - elektronski sistem.
• Potrošnja goriva na 100 km je 4 litra.
• Maksimalno opterećenje je 150 kg.
• Kapacitet rezervoara za gorivo je 19 litara.
• Prenos je mehanička jedinica.
• Dužina / širina / visina - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• Težina praznog vozila je 170 kg.
• Broj brzina - šest.
• Pogon je lanac.
• Kočnice - disk hidraulični sistem ispred i iza.
• Točki prednji / zadnji - 110 / 70-17R i 150 / 70-17R (liv).
• Gume - tip autoputa.

Motor Omax-250 SS takođe sadrži instrument tablu, zadnje korake, pokazivače pravca, ogledala.

SK250 X6

Ova modifikacija u Evropi poznata je pod imenom Romet Division 249. Model se razlikuje od "kolega" sa više točkova, trouglastog, ergonomskog, skraćenog prigušivača, spada u kategoriju "neyked".

"Omax-250 X6" je opremljen centralnim postoljem, originalnim LED indikatorima i zadnjim svetlom. Instrument tabla sadrži tahometar, ekran sa tečnim kristalima koji prikazuje parametre brzine, balans goriva, kilometražu, vreme i broj aktivnog prenosa. Sedišta - prenosivi tip, rastavljaju se okretanjem ključa i brave. Pod vozačevim sedištem nalazi se prtljažni prostor za alate i mala dodatna oprema.

Pogonski agregat je opremljen sa atmosferskim dizajnom sa dva ventila, napravljen prema ONS šemi. Ovaj pristup je omogućio povećanje snage i maksimalne brzine. Izduvni sistem se sastoji od par cevi, iako je cilindar u motoru jedan. Elektrana ima balansni mehanizam, koji omogućava smanjenje vibracija pri velikoj brzini, čija granica iznosi 130 km / h. Da biste ispravniji rad uređaja, najbolje je da ga ubrzate do maksimuma nakon trčanja u najmanje hiljadu kilometara. Menjač ima pet opsega, brzina se prebacuje glatko i uz razumnu vožnju.

Opcije

Ispod su karakteristike "Omax-250 X6" (kineski sportski motocikl):

• Tip motora je četvorotaktni karburatorski motor.
• Lansiranje je elektronskog tipa.
• Kapacitet rezervoara za gorivo je 23 litara.
• Prenos je petostepeni manuelni menjač.
• Kočioni sistem je disk jedinica.
• Dužina / širina / visina - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• Točkovi - sa aluminijumskim točkovima (R17 110/70 i R17 140/60).
• Težina - 142 kg.
• Potrošnja benzina na 100 km je 3,67 litara.
• Broj mesta je dva.

Model XY250-5A 250cc

Ova modifikacija je opremljena elektranom kapaciteta 7,5 kW i kapacitetom od 250 kubnih metara. Pogledajte maksimalnu brzinu motora 7,5 hiljada rotacija u minuti. Sportski motor izgleda kao Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), ima pristojnu kontrolu, dobru dinamiku, disk prednje i zadnje kočnice.

Ispod su glavne karakteristike motocikla:

• Tip agregata - četverotaktni sa jednim cilindrom i hlađenjem ulja.
• Metoda startovanja je elektronika i pokretač.
• Pogon je lančani pogon.
• Mjenjačka kutija - mehanički tip.
• Suspenzija - teleskopska vilica sa apsorberom za ulje.
• Dužina / širina / visina - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• Prag brzine je 110 km / h.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 8 litara.
• Masa motocikla "Omax-250 XY-5A" je 138 kg.
• Maksimalno opterećenje je 150 kg.

Povratne informacije vlasnika

Korisnici primećuju pouzdanost sportskog bicikla u pitanju, bez obzira na kinesko porijeklo. Uz prihvatljivu cenu potrošača, dinamika i izvorni izgled su prijatni, iako su za iskusne trkače teško prikladni. Neki vlasnici se žale na brzo habanje cilindra, gume, kao i malu brzinu po standardima sportskih dvotočkih vozila. Ipak, rezervni delovi za Omax-250 neće imati poseban problem, za razliku od japanskih analoga. Osim toga, "japanski" su 2-3 puta skuplji.

Kako pokazuje praksa i odgovori vlasnika, bolje je kupiti motocikl brenda od zvaničnih dilera koji pružaju garanciju i usluge nakon prodaje. Generalno, za svoju kategoriju cena, kineski sportski motocikl izgleda prilično dobro i ponaša se sigurno na putu, pružajući zadovoljstvo jahaču prilikom prelaska na asfalt i druge vrste staza.

U zaključku

Uprkos činjenici da je motocikl "Omax-250" dobio mješovite preglede, on kombinuje pokazatelje i cijene dobrog kvaliteta. Uređaj je jednostavan za rad, ima dobru dinamiku i eksterni dizajn. Pored toga, ljubitelji dvokrvnih gvozdenih konja mogu da odaberu boju automobila, zavisno od ličnih preferencija. Asortiman uključuje narandžastu, crvenu, zelenu, crnu boju.