Pregled motocikl Suzuki Djebel 200: opis, specifikacije i recenzije

Motocikl "Suzuki Djebel 250" je osnovan u jesen 1992. godine. Njegov prethodnik smatraju "DR Suzuki", iz koje je novi model je bivši motor sa hlađenje cirkulacijom zraka-ulje i obrnute prednje viljuške, koristi se i za DR-250S. Pored toga što je dodao više atributa lampa sa zaštitnim kavezom. Rezervoar je ostao nepromijenjen. Bicikl je napravljen za 1994. godinu. Pregled motocikl Suzuki Djebel 200 je predstavljen ispod.

Početak proizvodnje

Bicikl debitirao je sredinom 1993. godine, nakon što je prekinut njegov nasljednik SX-2000R. Bicikl je postao popularan gotovo odmah i, s obzirom na veliku potražnju, izdao prekidima do 2005. godine.

Po prvi put Suzuki Djebel model 200 Enduro je prodavati samo na domaćem japanskom tržištu, a zatim mala stranka je upućena u Evropu, gdje je nakon kratkog testa motocikl postao vrlo aktivno implementirati. Pogođene niskim troškovima i kvalitete.

Osim toga, model 200 je dizajniran za dvostruku upotrebu - za ruralne i urbane autoputeva. Treba napomenuti da je motocikl s čast nositi s oba zadatka. Model je pouzdan, jednostavan za korištenje i relativno niskim troškovima održavanja.

Usluga kao što je to

Popularnost automobila doprinijeli široku mrežu održavanje kompanije "Suzuki", koji je pokrenula širom Evrope. Pitanje rezervnih dijelova, tako da nije stajao nikakve detalje mogu se dobiti u roku od sat vremena, a popravak i zamjena nije problem, jer svuda su bili spremni za rad stručno osoblje. Između ostalog, motocikl je strukturalno jednostavan, bez suvišnih detalja. Mnoge aktivnosti koje se odnose na manje popravke, vlasnici lako može učiniti sami bez puno problema, ako je ruka bila samo sredstvo, čekić, ključ set, i drugim uređajima.

Suzuki Djebel 200 je izmijenjena u 1997. godine. Sadnja se obavlja potcjenjivati, ali od tla ostaje nepromijenjen. Bojanje je raznolik. Camouflage nekoliko kombinacija rezervoar srebra sa crnim okvirom. Zavesice na oba krila, što je hladnjak za ulje za efikasnije hlađenje motora. Izvoz ime - "Trojan-200." Neki skeptici sumnjaju riječ "Trojan", jer svi znamo priču o trojanskog konja. I je i tamo neki trik, tražeći korisnicima da jedni druge. Međutim, prvih nekoliko kilometara vožnje motocikla prijateljski dinamičan raspršio sve sumnje.

Da li boja

Prvi put da je motocikl bio potražnje uglavnom u ruralno stanovništvo, a onda je počela da se farba u življim bojama i situacija se izravnao, "Jebel 200" je sada kupio i gradskih stanovnika. Naravno, svaki kupac je stereotipan pristup nekoga poput naranče maskirne, dok drugi preferiraju skromnije boje. Ali svi su se složili oko jedne stvari - i seljane, a grad bih da kupim pouzdan, bez problema motocikla, pa čak i ono što boje ne možemo o tome kasnije.

Bicikl za neko vrijeme proizvodi kao "Jebel 250", ali se ubrzo prebacio na proizvodnju potpuno "Jebel 200" kao što je bila značajna ušteda goriva. I ova opcija je bila najuspješnija proizvodnju "dvestote" trajao dosta dugo, i to ne samo zbog male potrošnje benzina - i dalje postoji niz argumenata u korist "dvestote", od kojih je jedan pouzdanost dizajna.

Bicikl nije dizajniran za trke ili na prstenu ili na neravnom terenu. To je bio jednostavan uređaj za lak rad pod normalnim uvjetima. Međutim, odupre trzaj dobrog autoputa pokazala biti teško, posebno mladi vozač. Speed "Djebel 200" i bio je pristojan od oko 180 km na sat. Neki vlasnici čak organizovao mini-konkurencija jedni sa drugima, samo da testira tehničke mogućnosti stroja. I motocikala nikada nije uspjelo.

Mišljenje i Komentari kupaca

Motocikl "Suzuki Cebel 200" se odnosi na polusportivny bicikla sa karakteristikama velikom brzinom. Vlasnici prvo najave pouzdanost, dobra održavanja i jeftino održavanje. I tek nakon toga se izrazio o kvalitetama brzinu. Bez obzira na to, ocjene korisnika nisu podijeljeni u kategorije, a uključuje sve bez izuzetka.

Specifikacije motocikl Suzuki Djebel 250

Težina i dimenzije:

• dužina bicikl - 2150 mm;
• visina - 1150 mm;
• širina - 820 mm;
• visina sedla linije - 810 mm;
• međuosovinski razmak - 1412 mm;
• rezervoar za gorivo - 13 litara;
• suve mase motocikla - 108 kg;
• potrošnja goriva - 3,6 litara na 100 km.

Dinamičkih pokazatelja:

• maksimalni kapacitet - 24 litara. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Upoznajte Suzuki DF200E treba da počne sa motorom. Motor marke DR200SE isplati da studiraju u detalje. On je uspostavio sebe sa najbolju ruku u danima kada tek počela era kompaktnih single-cilindrični motori.

Motocikl motor Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") odlikuje prije svega dobru dinamiku, koja je, u principu, držati svi motori enduro:

• Tip motora - SOHS, četverotaktni, jednocilindrični;
• volumen radnog cilindra - 198 cu. cm;
• sistem za hlađenje - klima;
• Promjer cilindra - 66 mm;
• Moždani udar - 58,2 mm;
• Kompresije - 9,4;
• hrana - Carburetion "Mikuni" BST31;
• paljenje - bez kontakta, e-mail, CDI brend;
• maksimalni kapacitet - 20 litara. a. brzinom od 8500 o / min .;
• . Maksimalni okretni moment - 18,6 Newton na 7000 o / min;
• Transmission - pet-stupanjskim ručnim.

šasija

Evo karakteristike su kako slijedi:

• Prednji ovjes - teleskopska vilica amortizera;
• Stražnji ovjes - klatno, i monoamortizer podesiv pojaseva;
• Prednja kočnica - ventilirani disk, prosječna perforacija;
• Stražnja kočnica - doboš, samoregulišući;
• okvir - lima, zavareno, multidisciplinarna;
• vožnje do točkove - lanac.

malo razjašnjenje

1. 1993. godine, proizvodnja Suzuki Djebel 200. Prije nego što je pokrenut 1996. godine objavio prvu generaciju motocikla, bila drugačija oznaka SE-1 i trg zaštitu farova.
2. 1996. godine, počela je montaža druge generacije Suzuki Djebel 200. Razlika - SE-II natpisne pločice i okrugli farovi zaštitu oblik.
3. U 2005. godini došlo oslobađanje zadnoj Suzuki Djebel 200 modela.