Prvi tenkovi Prvog svjetskog rata i početka oklopnih vozila

1915. godine, prvi put pojavio na bojnom polju tenkovima. Prvog svjetskog rata, niko nije očekivao, nije spreman za to, i da je još teško predvidjeti prirodu budućnosti bitke.

Zadatak - obrana proboj

U jesen 1914. Swinton, britanski oficir, koji su postavljeni u Francuskoj, počeli da shvataju da je glavni problem unapređenja pješadije će pokriti udaljenost između prednje ivice ofanzivnih i defanzivnih snaga. Idite u punoj dužini na neprijatelja, sakriven iza ograde rova punog profila i naoružani brze puške, teško je, i na kraju put bilo koje jedinice će ostati više od polovine osoblja. Nešto što je potrebno da pokrije telo vojnika, i da ostvari taj zadatak, on je predložio jednostavno rješenje. Moramo uzeti uobičajene poljoprivredne mehanizacije, traktora marke "Holt", u produkciji u SAD-u, kao i da korice njegov oklop. Zanimljivo je da je prvi takav tenkovi Prvog svjetskog rata prisiljena da su igrali 1941. godine kada odbrani Odessa, oni su se zvali "NO" ( "uplašiti").

Ideja nije bila vrlo uspješna, jer je zahtjeve za šasije u dizajnu poljoprivredne mehanizacije ne odgovara složenosti terena na kojem je bio da se kreću tokom ofanzive. Ali zadatak neće izgubiti relevantnost, jednostavno odlučiti je trebalo da bude drugačije.

Prva - Engleski

Glavna stvar je da su dizajneri uzeo u obzir Nesfild i Mekfi dizajniranja potpuno novi model vojne opreme - sposobnost da prevaziđe širok jarke i rovove. Poznati za filmove o građanskom ratu, u obliku dijamanta siluetu oklopnih čudovišta samo postao manifestacija originalnog inženjeringa razmišljanja britanskog izumitelja. Prvi tenkovi Prvog svjetskog rata i da su pod nazivom "Big Willie" i "Mark" i njihovih odlika, pored karakteristične trapezne oklopnih stanovanja, postalo mjesto u ruke sa strane, u posebnim projekcijama. U isto vrijeme, i bilo je ime novog tipa oklopa ( "Tank" Eng.), Znači "tank" ili "PDV".

Francuska neće odustati!

Francuski tenkovi vrijeme Prvog svjetskog rata su dizajnirani s širok spektar tehničkih rješenja i fantazije. U početku, oni idu za izgradnju kao male brzine mobilne artiljerije mini bateriju, njena silueta brani pješadije, i pružiti vatrenu podršku. Ubrzo je, međutim, dizajneri su došli do zaključka da je izgradnja relativno svjetlo mašine, u stanju brzog manevra. "Reno - FT17" u najvećoj mjeri u skladu sa savremenim konceptima ove klase oružja, ako samo zato što ima okretni artiljerijski toranj iznad trupa. Slične mašine kraljevski rumunske vojske sudjelovali u napadu na Sovjetski Savez 1941. godine, kada su dva FT-17, očuvan od Građanskog pre nedelju dana postao eksponata sovjetskih muzeja.

Nijemci su pritiskom

Što se tiče borbe kvalitetama koje posjeduje njemački tenkovi Prvog svjetskog rata, njihova karakteristika razlika je bila moćan artiljerijskih oruđa, koja je kasnije postala zaštitni znak njemačkog oklopnih vozila. Glavni obrazac, A7V, je bio ogroman, bi trebalo da se u vagon vozova, kroz vrata. Tokom rada motora stalno gledao dva mehaničara, osim za njih u slučaju bilo artiljerije proračuna. Zapovjednik, mitraljesca i vozač su bili s njima gužva kočija. Mašina je bio spor i malim brzinama.

Zajedničke nedostatke različitih dizajna

Sve od prvih tenkova svjetskog rata ima ozbiljan nedostatak: oni su praktično nemoguće biti dug zbog jake koncentracije plina i toplote koju rad motora, nalazi se u istom prostoru sa posadom. To još uvijek nije stvorio snažne motore i okupljanja tehnologija se ne očekuje od drugih načina artikulacije osim zakivanje dijelova. izdržati rezervacija penetracija metak ponekad pluća projektil, svaka akcija na terenu artiljerije kalibra od tri inča vršio štetne posljedice na opremi i osoblje.

Ruske tenkove počeo da gradi kasnije nego u drugim razvijenim zemljama, ali postignut u ovom pitanju je vrlo ozbiljna uspjeha. Ali to je druga priča ...