Šta prijenos ulje je bolje za VAZ-2106, 2107, 2110, 2114, za "Kalina", za "Chevrolet Niva", u "Priory"?

Mreža je vrlo česta tematskih foruma, gdje vozači napeta rasprava o motorno ulje izbora. Neko sipa samo ono što ima tolerancije proizvođača, dok drugi vozači ne poštuju takav kruti okvir. Potpuno slična situacija oko pitanje kako je najbolji prijenos ulje za određeni model automobila. Uz ovo pitanje pokušat ćemo saznati u ovom članku.

Ono što treba da znate?

Svrhu prenošenja ulja je otprilike isto kao i motor, uz nekoliko razlika. Ovo ulje bi trebalo da bude ravnomjerno i efikasno podmazati menjač trenja čvorova. To je neophodno za daljnje hlađenje i smanjenje koeficijenta trenja. Mnogi vozači nikada nisu promijenili ulje u kutiji, koja kasnije dovodi do nužnosti svoje pregrade.

U ovom članku ćemo se osvrnuti na liniju domaćih automobila s ručnim mjenjačem. Mašina - to je neka druga tema da pričamo, jer postoje svi raspoređeni na drugačiji način, ali je potrebno da se ulje treba mijenjati, previše. Prije svega dogovor s činjenicom da li je potrebno slijediti preporuke proizvođača postrojenja. Osim toga, smatraju mišljenja vozačima zbog ovog ili onog prijenos tekućina. U principu, mi pokušavamo da istakne ovo pitanje najbolje što možete.

Šta prijenos ulje je bolje za VAZ-2107

Većina motorista pridržavaju preporuka proizvođača. Sertifikovan sa potrebnim tolerancije ulja za prijenosnike su u mogućnosti pružiti dug i bez problema kutija rad zupčanika 2107. Među najpopularnijim podmazivanje tečnosti je da se sljedeće:

• TM-5 Lukoil 85W-90.
• TNK Gipoid 80W-90 ili 85W90.
• Spectrol 80W-90.

To nije sve prenos ulja pogodna za upotrebu u PPC VAZ-2107, ali oni su testirani i smatraju se dovoljno kvalitetni. Međutim, nisu svi pridržavaju ove preporuke. Mnogi iskusni vozači preporučuju se nije posebno smeta pri odabiru transmissionki i zaustaviti na više ili manje dostupan na verziji budžeta.

Grupa ulje za prijenosnike

Da bi se shvatio detaljnije ulje prenosnik za bolje VAZ-2107 u, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih karakteristika maziva. Konkretno, to se odnosi na grupu za podmazivanje sastav, a to su:

• GL-4 - ulje u velikom broju aditiva. Odličan za upotrebu u kutijama, način rada koji ne pruža visok moment. Tu su i nafte, što, s druge strane, su pogodniji za veliki obrtni moment;
• GL-5 - grupa ulja, dizajniran za hipoidnih zupčanika. Ako je vozilo opremljeno sa menjačem sa hipoidnim brzina, zatim sipajte u mjenjač može samo GL-5.

Imperativ je odabrati pravi ulje grupe. Ovo će osigurati kontinuirani rad CPR čak i pod teškim uvjetima. Ne treba zaboraviti o regularnom zamjenu, ali mi ćemo govoriti o malo kasnije.

A klasa viskoziteta

Ako govorimo o takvim modelima VAZ-2106, 2107, za ova vozila često biraju lubrikant viskoziteta 75W90. Ovaj sintetički ili polusintetske baze. Ovo ulje za prijenosnike je odličan za upotrebu u teškim vremenskim uvjetima. Raspon temperatura na kojoj je moguće koristiti takve lubrikant, - od -40 do +35 stupnjeva Celzija.

Osim toga, raširena ulje viskoznost 75w85 i 80w85. Ovaj univerzalni maziva, koji su također dobro prilagođen za upotrebu na niskim temperaturama. Važno je napomenuti da proizvođač biljka preporučuje korištenje ovih razreda viskoznosti. U principu, klasične domaće ulje može se sipa, kao što su TNK ili Lukoil odgovarajuće grupe i klase.

Šta prijenos ulje je bolje za "Kalina"

Vrlo često postoje vozači mišljenje da je tokom trajanja vozila ne trebate promijeniti ulje u menjaču. Ali u stvari, to je nešto pogrešno. Na kraju krajeva, sličan sastav tokom vremena gubi performanse, tako da se mora promijeniti periodično. Što se tiče automobila "Lada Kalina", većinski vlasnik stroja Preporučuje se da se popuni TNK TRANS KP Super. Gear ulje od ovog proizvođača čini rad prijenosa tiši i prebacivanje brzine - glatko.

Ali čak i ovdje postoje neke nijanse. Kao prvo, poželjno je da daju prednost jedan od originalnih maziva. Drugo, nakon remonta ili za vrijeme rad može se sipa najjednostavniji ulje TAD-17. Što se tiče intervala zamjene, nije neophodno da povuče više od 150 hiljada kilometara. Ako ne bude blagovremeno napravio zamjenu, resurs će pasti kutija. Zbog toga se ne preporučuje za odlaganje stvari.

Šta i kada sipajte u PPC VAZ-2110?

Kutija, koji se koristi u nacionalnom "top deset", prilično izdržljiv i trajan. Ali to je samo ako pravilan rad i pravovremeno zamjenu ulja transmisije. Najpogodniji za PPC VAZ-2110 može se smatrati sintetički osnovi. Ovo se posebno odnosi na vozila koja rade u ekstremnim uvjetima. Istina, sintetiku, ima jedan nedostatak, a to je visok trošak. Ali, s obzirom na intervale zamjene, a možete provesti. U ekstremnom slučaju, to je prihvatljivo koristiti polu-sintetičko ulje. Ali miješanje sintetičke i polu-sintetike ne mogu. Ovo ne treba zaboraviti.

Ako govorimo o tome šta je bolje za VAZ-2110 vrsta ulje za prijenosnike, onda je prije svega potrebno utvrditi viskoznosti. Postoje ljeta, zime i sve sezone prijenos nafte. Posljednjih su najpopularniji zbog svoje svestranosti. Međutim, cena za takvu maziva je nešto veće, ali isplati se. Proizvođač preporučeno ulje TM-14-2, to je bio njegov i da je potrebno da se popune u kutiji. Postoje bolji analoga, kao što je Lukoil Super. True mineralne osnove ovdje, tako da je brzina odgovara loše, ali je podrška synchronizers je odličan. Valvoline SynPower - Nizozemski sintetičkog ulja. To je skupo, ali nastup na najvišem nivou.

PPC "Chevrolet Niva"

Domaći SUV i proći kroz izuzetno pouzdani, ali treba pažljivo rukovati. Konkretno, to se odnosi na ručnim mjenjačem. Moguće koristiti naftne grupe GL-4 / GL-5 ili GL-5. Za normalan ulja rad čvor najbolje raditi sa sljedećim viskoznosti: SAE 75W-90, 80W-85 i 80W-90. Ako ispune sve navedene uslove, onda kutiju će raditi tiše i duže.

Među vozači su odavno formirali rejting dokazane ulja za prijenosnike. Na njih najbolje i obrati pažnju. Ako se pitate, "?", "Šta je mašinsko ulje je bolje za" Chevrolet Niva, onda svakako vrijedi pokušati Eneos 80W90 Gear GL5. Mast pokazala se savršeno na niskim temperaturama, uz održavanje dozvoljeno protoka. Međutim, samo se prodaju u 4-litara koji nisu previše ugodno. Isto tako, mnogi vozači se savjetuje da isprobate Castrol Syntrax Universal Plus. Ovo je skupa transmissionka koja pruža savršenu mekoću opremu sa dugom intervala zamjene - 300 hiljada kilometara.

Ono što je najbolje za CAT "Priory"?

Oko 90% vlasnika sedana radije sipati upravo ono što proizvođač preporučuje. Stvar je u tome da "Prije" se savjetuje da ispunite Lukoil TM-412. To je relativno jeftin, ali u isto vrijeme, kvalitetna maziva, koja je dostupna u svim mobilnim trgovinama. Međutim, postoje i mnoge druge pogodne ulja za mjenjače. Na primjer, često pour "Rosnjeft" "Castrol" "Motul" i dr. Druga dva su posebno preferira. Međutim, njihova cijena je znatno veća od domaćih partnera.

Bolje je ne koristiti ulje mineralnoj bazi. Ovo ulje oksidira puno brže, a samim tim zahteva češće zamjenu. Osim toga, prisutan neujednačena trošenja trljanje dijelova koji će na kraju dovesti do pojave vibracija i fizičkog propadanja skupštine rada u cjelini. Stoga je poželjno da se popuni kvalitete sintetičko ulje multigradno opremu. Ako obratite pažnju na intervalima, a ne da se preopteretiti punkta, onda će raditi dugo i redovno. Šta prijenos ulje je bolje za "Priory"? Obično dovoljno kvalitetan TM-412 masti, ali možete sipati skuplje kolegama.

Najbolji izbor za domaće klasike

Mehanički mjenjač, koji su instalirani na domaće automobile nekoliko uvjerljivi prednosti. Prvo, to je izuzetno robustan jedinica koja ne zahtijeva skupo održavanje. Čak i ako postoji potreba za veliki remont, to će koštati relativno jeftin.

Međutim, ne zanemaruju redovno održavanje. Mazivo je poželjno da stekne dokazano na terenu, a ne da se spasi. Interval zamjene - 3-4 godina ili 150.000 kilometara, zavisno od toga na prvom mjestu. Ovo nije ulje treba mijenjati svakih 8-10.000 staze. Odličan izbor bi bio "Castrol" ili "Motul". Budžeta i kvaliteta može se preporučiti "Lukoil" producent.

Komentari vozači

Također je potrebno obratiti pažnju na mišljenje iskusnih vozača. Činjenica je da ponekad nepraktično kupiti skupu opremu ulja, kao što neki domaći nemaju najgori učinak. Na primjer, mnogi se pitaju: "Šta je mašinsko ulje je bolje za VAZ-2106?". Proizvođač preporučuje sipanje Reksol Gipoid T ili TM-5 Lukoil. Ali nije sve vozače pour ova ulja.

Posebno se tiče vozača koji ljubav i brigu za svoje automobile. U ovom slučaju, vrlo često se prednost daje skuplji stranih kolega, kao što je "Castrol" ili "Shell". Vrlo popularan "Liqui Moli". Dva litra maziva košta oko 1000 rubalja. Za mnoge, to može izgledati skupo, ali isplati se. Ovaj sintetički transmissionka što je samo odlično za domaće prijenos.

da sumiramo

Ovdje se bavimo činjenicom kakvim ulja sipajte u različitim modelima automobila. Trenutno, raspon ulja za prijenosnike je jednostavno ogroman. Stoga, možemo naći odgovarajući opcija, kako za "Niva", a za VAZ-2114. Koji je bolji za popunjavanje ulje za prijenosnike? Jedinstveno original. Činjenica je da danas, vrlo često su krivotvorene. Zbog toga je potrebno da se kupi samo na pouzdanim lokacijama, po mogućnosti na dilera. Ali to se odnosi i na stranoj nafti. Domaći isti kovačnica vrlo rijetke, zbog njihove niske troškove.

Iz svega ovoga možemo izvući jednostavan zaključak da nam je potrebna samo u skladu s preporukama proizvođača. Pogotovo ako želite određeni stil vožnje. Ukoliko je kutija redovno izloženi velikim opterećenjima, a ulje, poželjno je da se koriste odgovarajuće. U principu, prijenos domaćih automobila je izuzetno pouzdan, ali ne zaboravite o svojim održavanje. U tom slučaju, možete računati na vrlo dugo CAT resursa. Obično remont ide oko 300 000 kilometara uz umjerenu vožnju. Ako uključite se motor do 5000 rpm, ne treba očekivati više od 100 hiljada kilometara.