Stanica "Dybenko" - metro, koji je vrijedi posjetiti u Sankt Peterburgu

"Dybenko" stanica - Metro je posebno popularan ne samo po sebi Petrogradu, ali i gosti na sjeveru glavnog grada Rusije. Prije svega, razlog za ovu popularnost leži na dobroj lokaciji. Činjenica da je površina razbijena vrhunski park, privlačenje posjetitelja iz cijelog grada. Drugo, postoji mnogo toga da se vidi i iz arhitektonskog gledišta. Hajde da pričamo o toj temi detaljnije.

Sekcija 1. Opšti opis podzemlja "Dybenko" (St. Petersburg)

Ova stanica je četvrta linija metroa je posljednja stanica na grani desnoj obali u St. Petersburgu. Nalazi se u Nevsky okrugu u okrugu Okkervil.

"Dybenko" - metro, koji se nalazi na narančastu grana koja spaja centralni dio grada iz regije jugoistočne, nalazi se na desnoj strani Neva. Stanice, kao i ostatak linije, pod zemljom, a odnosi se na vrstu dubokog temeljenja.

Izgradnja metroa - je izgradnja trehsvodchatogo Colonia tipa zid, dubina od kojih je 65 metara polaganja. Sastoji se od jednog otoka platformu formira pravu liniju. Na terenu metroa možete doći do ulice Dybenko, Esenina u park i avenije boljševika.

Izlaz u grad leži na južnom kraju metro, u kojoj se nalaze četiri skloni stepenice pojas. "Dibenko Street" metro stanice je opremljen i sastoji od paviljona imaju pravokutnog oblika sa visokim ostakljena portal. Zadnje izgrađen na području parka Esenina. Stained portal staklo blago uvučene u okviru predvorju. Zidovi prema ulici su obloženi krečnjaka. Iznad stepenicama dvorana instaliran kupola od armiranog betona.

Odjeljak 2. Povijest izgradnje

Stanica je pokrenuta je prvog dana oktobra 1987. godine. "Dybenko" - Metro, dobila je ime zbog istoj ulici na kojem se nalazi. U početku, projekt je nazvao stanicu "Crvena komesari", a kasnije i planirano je da preimenovati objekt u "Sretan selo." Potonji prijedlog je odbijen.

Također je morao da malo promijeniti i plan izgradnje. Činjenica je da je u toku izgradnja kosa crta na putu Drifters dobio rok. Iako su radnici i koristio bušenje i metoda miniranja gradnje, ali put će i dalje morati promijeniti.

Podzemne željeznice je dizajnirao arhitekti O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym i G. A. Vasilevym. Razvoj zemaljskog lobija prisustvovali V. G. Hilchenko i K. G. Leonteva.

Odjeljak 3. Značajke stanica

"Dybenko" stanica - metro, koji se otvara u 05:35 i završava rad na 0,05 noći. Pored metro je dobro poznato ime Esenina Park, koji je odlično mjesto za obiteljski odmor. Postoji puno atrakcija za djecu i odrasle.

"Dybenko" - metro, kolone i zidovi putničkog dvorana je obložena tamno sive granitnim pločama. žuto-belog mermera je korišten da završi stazu zidova. Lampe nalazi iza vijenca, svjetlo podzemnih prostorija.

Od otvaranja stanice morao da proslavi 70. godišnjice Velike revolucije, ukras bio je posvećen revolucionarnim temama. Kolona redovi su prekinuti kratkim zidovi, ukrašeni mozaikom kompozicije od kamena. Oni prikazuju pšenice snopovima, srp i čekić, struktura bajonete, vatre i maše zastavom. Prednji dio zida je uređena u mozaik panel je također od kamena. Autori su V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Na slici je prikazana žena u kožnoj jakni u jednoj ruci drži pušku, a drugi - ". Sloboda, mir, bratstvo, jednakost, rada" knjiga pod motom Svi ovi oličena mlade sovjetske republike.