Tuning IL-2715. Šta promijenilo?

Najvjerojatnije, odmah nakon počinje kupovine bilo koji automobil osoba razmišlja o tome kako napraviti tuning, poboljšanje stanja vozila, kako u pogledu kvaliteta vožnje i izgled.

Šta on radi?

Prije svega, automobil tuning se vrši da se prilagodi vozilo po sebi. Zatim, ovaj proces je svestran demontažu "gvozdene prijatelj", odnosno, uslove njegove upotrebe. Postoje mnogi trendovi: tuning motor, ovjes i kočioni sistemi, stajling (poboljšanje u izgledu), instaliranje kompleti tijelo, spojleri i rešetke hladnjaka, airbrush, audio automobila, promijeniti unutrašnjost automobila, kao i sportski tuning. Takva transformacija vozila zahtijevaju ne samo želju, ali i znatnu količinu novca.

IL-2715 je proizveden 25 godina - 1972-1997. Prednosti ovog vozila su: dobar kapacitet, jednostavnost održavanja i veliki odjel prtljagu. Ovo vozilo - pravi radni stroj.

Nastaviti?

Bolje tuning IL-2715 za početak nije sa motorom, jer je prvo treba ukloniti iz vozila i potpuno rasklapanje. Da bi se ušlo sa Skupštinom ovog ključni element potreban jednostavan ispiranje jedinicu.

Poželjno je napraviti prigušivač, ostavljajući na mjestu rezonator, jer kroz i ne predstavlja prepreku za prolaz plinova. Pogotovo jer nemam smisla ako je skoro novo. Bolje je da se napravi prigušivač propulzivnim, ali morate odlučiti da li da ostavim dio cijevi na stražnjem dijelu vozila, ili izlaz direktno ispod praga. Stručnjaci preporučuju ostavljajući ga u leđa, umjesto tvornice ispušnih cijevi zavarene u dijelu, i vratiti šupljini VAZ-2103.

IL-2715. Mjenjač tuning

Ovaj proces je teško zbog potrebe za optimizaciju jedan od najvažnijih elemenata automobila. Raid na tržištima neće donijeti rezultate, jer su gotovo sve dijelove za popravke obavlja gvozdilina - metal, koji se koristi za proizvodnju noktiju. Dobro rješenje bi bilo instalacije prelaska prijenos iz VAZ.

upravljanje promjenama

Tipično, instalirati savjete za upravljanje automobilom "Zhiguli", jer je "dom" više od pet hiljada kilometara na ruskim putevima ne ide. Klatno upravljanje trapeza čahura, koja obično nose brzo, potrebno je zamijeniti konvencionalne kaprolonovymi, zbog čega je točka će postati lakše.

Dual anti-roll bar bi bilo dobro promjene u prednji ovjes.

U budućnosti, bolje da montirate volumena kompresorom (to jest, kompresor turbina), a zatim napraviti prelazak na četrnaestom gume. Standardni M100 je prilično uzak, a kvalitet je loš.

Tuning IL-2715 se može uraditi u nekoliko dana. Dakle, sve što je potrebno za početak - je želja, samopouzdanje, kao i dostupnost financijskih mogućnosti. Osim toga, način na koji imaju dobru maštu.