UAZ - 3303 - "punoglavac". Istorija rođenja

Povijesti ovog automobila, UAZ-3303, počinje u pedesetih godina prošlog stoljeća. Tada je, nakon osnivanja na Dimitrovgrad Automobile Plant OGC i razvoj Dimitrovgrad proizvodnja je velika potražnja za terensko vozilo GAZ-69, bilo je pitanje o razvoju malih terensko vozilo za vojsku povećana nosivost. Rad dobio novi razvojni tim u tvornici. Kupac je Ministarstvo odbrane.

Vojni nekoliko osnovnih uvjeta su u kompletu. Nova mašina mora biti terensko vozilo, u stanju da nosi osam kilograma tereta na putu, neophodno je da se ujedini dizajn sa standardne proizvodnje automobila. Ovi zahtjevi su izgledala sasvim normalno za vojsku, ali oni su stvorili značajne poteškoće programera.

Bilo je mnogo razgovora i kontroverze o konceptima i oličenje za izgradnju novog automobila, pri čemu je rođen neobično rješenje - točka van pogona metal vagon-točka formula sa četiri četiri - UAZ-450. To je bio prvi automobil na svijetu ovog tipa! U pojavio nekoliko različitih modifikacija u dizajn i testiranje testa; jedan od njih - UAZ-450D, opcija odbor kamiona, i postao dalje UAZ-3303, kada je fabrika kasnije preselio u novu oznaku mašine.

U tim danima to je jednostavno izvanredan auto, san svih predsednici zadruga i seoskih stanovnika. Da, imao je pretjeran apetit, ali u to vrijeme nije imala mjeriti benzin. Da, on je loša kvaliteta izrade i pouzdanost, ali je popravljen od strane bilo čekića bilo gdje. Do koncept sigurnosti automobila ne odnosi na sve, vozač puta odvaja samo nekoliko milimetara od željeza. Ali svi nedostaci preklapaju jednu prednost - može voziti bilo gdje, bilo kada.

I kao pravni nasljednik legendarnog automobila iz ere, UAZ-3303, specifikacije nisu postale još gore, još uvijek se smatra jednim od najvažnijih vozila off-road. Njegov zlostavljanja i, priznajem, često je istina. Ali to postaje zaista nezamjenjiv, kada se voda ponovo poplavljene ceste i čvrste prljavštine okružuje sve što je moguće. I onda UAZ-3303, komentare koji su bili izuzetno laskave, odmah se pretvara u spasitelja i neku vrstu čarobni štapić.

Bez obzira na skroman nadimak - "punoglavac", on je u više navrata pokušao da se prilagodi za razne svrhe. Od UAZ-3303 želio da se trailer za vuču veliki teret. Pokušao je da pričvrstite drugi ose i red na šest kotačima vozila do povećanja tereta nosivosti, ali sve je bilo uzalud.

On je ostao u izvornom obliku - "punoglavac" i "hljeb". A iako je automobil zastarjela, ne samo moralno nego i fizički, tako da sada postoji nekoliko mašine ove klase koji može nadmašiti kada vozite off-road.

Istorija rođenja, života i servis UAZ-3303 je vrlo zanimljiva. To je prvi automobil na svijetu sa wagon- kotače. Čak i za tako dug život, od 1958. godine, nije bilo ove klase automobila koji mogu natjecati s njima na putu.