VAZ-21063: karakteristike, dijelova, servis, shema

Ova serija automobila i dalje vole mnoge vozače. Ovo sovjetske sedan po prvi put sišao sa proizvodne trake u 1976. Posljednji primjer prikupljeni u Iževsk u 2006. godini. Sve uspio da proizvede više od 4,3 milijuna vozila raznih modifikacija. Jedan od tih modifikacija - VAZ 21063.

Ovo je pravi automobil bez kompromisa. Sada kada je priča, ali u 70-ih godina bio je pravi luksuz. Čak je i "Volga" nije u stanju da se takmiči sa "šest" udobnosti. Kada je "Volga" je pokušao da je potrebno ", šest" u obimu težine i uzeo ono najbolje što je u to vrijeme, Fiat 124. VAZ-2106 su smatrani najmoćniji putnički automobil nakon "Volga", najudobnije i najomiljeniji među vozačima SSSR-a.

VAZ 21063: Šta je ovo auto?

Komunizam je bila neuspješna, ali automobil "Zhiguli" šesti model je ostao popularan u post-sovjetski put je i dalje veoma dugo. Danas, ovaj stroj shop novice vozača, kao i oni kojima je potreban praktičan, jeftin za održavanje i popravak automobila.

Dizajneri sanjati da razvije ovu mašinu sve kvalitete koje su bile u najboljih modela za "šest". Postoji mnogo novih, tako da utješiti, su dodatne sigurnosti i inovacije u dizajnu. Tijelo modela zatvorenog, četvoro vrata. Raspored klasik.

Salon je dizajniran za prijevoz pet osoba. Deblo može nositi oko 50 kg razne robe.

U stvari, "šestorke" - je nadograđen treći model, što je nešto drugačiji enterijer, zadnja optika, dizajn prednje maske hladnjaka. Sve to je stvorilo VAZ 21031, kao model i bio je na indeks tvornice. Ali auto je imenovan u 2106.

Zašto? To je vrlo jednostavno. Vodič je mislio i odlučio da to nije potrebno za predstojeće Kongresu da se stvori novi model. Tako brzo mijenjati dokumente i stvorio novu mašinu.

Kako je

Kao što je poznato, u modifikaciju VAZ 21063 ne koristi bazu motor, koji je bio u automobilu "Zhiguli" šesti model. U decembru '75 prvom stepenu iz fabrike, a on je odveden na stranačkom kongresu u izvještaju. U tvornici koja se bavi aktuelnostima i pokušao da ujedini detalje. Proizvodnja je porasla, a bilo je i redovi za auto. Postrojenje je odlučio da se smanji broj konja u ovom modifikacija instaliran motor sa najnižim performanse.

To objasnio zahtjeve, a posebno, želje onih koji se uvoze mašinu u zemljama EU. Stvar je u tome da se u Evropi automobili oporezuju po veličini motora. Iznos je bio prilično ozbiljno. To mora da je Sovjetski dizajnera postaviti VAZ 21063 sa motorom zapremine 1,3 litara, a njegov kapacitet je samo 64 ks

U svim ovog automobila se ne prodaje u Europi. Stečena sovjetske vozačima i stanovnici socijalističkih zemalja.

izgled

VAZ 21063 različite nove boje. U fabrici smo odlučili da koristite specijalne staklom emajl više bogatim bojama. Takođe, u kabini se koristi od strane drugih, kvalitetnijih materijala različitih boja. Odbojnika opremljeni gumenim zubima, kao i plastične lajsne na bočnim stranama tijela su sada veoma istaknute i izgledaju vrlo impresivno.

Suočavajući se rešetka je značajno promijenilo. Blizu optike ga instalirali specijalne plastike umecima, koji se neznatno promijenio obliku mreže. Na prednjim krilima može se vidjeti žmigavce dublu. Na zadnjem blatobrani dizajneri odlučili instalirati reflektori.

svjetlo

Zadnje optika je vrlo velika. To je kompleks "stop-lampe", parking svjetla, žmigavce i unazad svjetla. Zadnjeg svjetla, usput, pored svojih redovnih dužnosti, obavljati neku drugu funkciju - oni upali baca desno i lijevo na registarske tablice.

Moram reći da su pokazatelji pravca upali na dva načina. Dnevna svjetla sjaji sjajnije nego tokom noći. Snagu sjaj kontroliše poseban relej. Jedinstvena kola (VAZ 21063) nam je omogućilo da pokazivači pravca vidljiviji tokom dana.

točkovi

Točkovi odmah skreću pažnju na sebe. njihovi diskovi - potpuno originalno rešenje. Ponavljaju obrazac, koji je u to vrijeme na sportskim automobilima. To je omogućilo malo da ga ukrasiti.

unutrašnjost

Pravo u kabini domaćih automobila VAZ 21063 pogled se zaustavlja na nove stolice.
Oni su završili sa kvalitetom i ugodan za tkaninu dodir, ali imitacija kože na leđima i jastuke nije pronađeno. Zadnjoj strani prednjih sjedišta mogu se naći udoban nasloni za glavu sa podesivim. Stolice na brojnim odgovora je mnogo lakše nego prethodnih modela.

unutar vrata obrubljen istog tkiva. Posebno dizajneri su se okrenuli velike naslone za ruke. Koristite ručke prozora sada može mirno, bez straha od boli ili ozlijediti drugi plan. U principu, moram reći da je u ovom modelu, programeri su napravili snažan naglasak na poboljšanje sigurnosti.

Zadnje staklo savršeno polirana. Ova poboljšana vidljivost kroz njega. Sada vozač neće vidjeti nikakve optičke distorzije - pogled se otvara samo realnu sliku. Vjetrobranskog stakla - standard za "AvtoVAZ" tripleks.

tehničke karakteristike

Body - četiri vrata, pet sjedala limuzine a. Motor je imao zapremine od 1,29 litara.
Njegov kapacitet je samo 64 ks na 5400. Obrtni moment motora je 92 Nm pri 3400 o / min. Motor je postavljen ispred uzdužno. Elektroenergetski sistem - karburator se koristi u auto VAZ 21063 karburator - "Ozon" ili Daaz 2105. u elektroenergetski sistem također uključen filter za gorivo i pumpe. Motor je dizajniran za benzin sa oktanskim brojem 93.

Prenos se nije promijenila u ovoj izmjeni ostao isti kao što je bio regularan "šest". Ovisno o godini proizvodnje strojeva PPC može biti 4 ili 5-brzina.

Prednji je postavljen nezavisno ogibljenje sa trokutastog jadac i stabilizator. Iza dizajneri uspostaviti ovisnost o Panhard šipke Opruga.

Kočnica - već tradicionalna VAZ modela - diskovi prednji i bubanj pozadi.

performanse

U ovim motorom, vozilo može ubrzati do 100 km za ukupno 19 sekundi. Maksimalnu brzinu od 145 kilometara na sat. Potrošnja goriva u gradskoj vožnji iznosi 11,8 litara na 100 kilometara u gradskoj vožnji mašina troši nešto manje - 7,8 litru.

Mnogi teško uznemireno da kada takva zamjena potrošnju energije uređaja gotovo nepromijenjen. U modifikacija pasoša, navedeno je da je prosječna protoka od 10 l / 100 km. Međutim, zbog teškog tijela morao je da bude malo više. Ali i to nije zaustavilo one koji su stekli ove automobile. U osnovi toliku popularnost zbog činjenice da je popravak VAZ 21063 je već bio jednostavan i jeftin za razliku od drugih modela.

Održavanje i popravak

Mašina zahteva redovno rasporedu održavanja. To uključuje zamjenu svih nositi potrošnog materijala, zamjene tehnoloških i podmazivanje tečnosti. Također, postoje slučajevi Potrebno je provjeriti i prilagoditi uglova tajminga ventila.

Uz redovno održavanje, mašina postaje pouzdan i nepretenciozan. Ako je instaliran na VAZ 21063 tipa elektronsko paljenje, sve to može riješiti sve probleme sa ovim ležerno automobila.

Stroj je vrlo dobro reagira na podešavanje. Dakle, stručnjaci drastično preraditi ove modele, što je dovelo do "šest" s više modernih karakteristika. Iako je industrija je bila u dubokoj depresiji, ali sada vremena su jedinstvene stvari.

Automobil je povučen sa tržišta u '94. Poslali smo model za odlazak u penziju je vrlo mirno. Uprkos obilje novih mašina, Volga "šestorke" bio je jedan od najistaknutijih. I ako je u dobrim rukama, ona je u stanju da zadovolji svog vlasnika, čak i sada.

Dakle, shvatili smo što je domaće avtomobl VAZ 21063 "šest" tehničke specifikacije, dizajn i interijer.