VAZ "devet" - mašinu za amaterske

U Rusiji postoje neke stvari koje um ne razumije. Jedan od njih - ne-smanjenje popularnosti domaće proizvodnje automobila. Uprkos njihovom nizak nivo sigurnosti i okupljanja niske kvalitete, vozači i dalje kupuju ruski "Volga" i "VAZ". Ovo se odnosi i na legendarnom "devet" - VAZ 2109. Unatoč činjenici da je domaća "devet" pojavio se u Sovjetskom Savezu, i dalje ima veliku potražnju.

velika porodica

"Devet" ima nekoliko varijanti - modele 21093 i 21099 (tzv "devedeset devet"). 93. model zamjenjuje staru prethodnika, a bio od 1991. godine. Bilo je to pet vrata tip hatchback prednjim pogonom. Novi prošla kroz nekoliko promjena. Glavna razlika - to je izgled i tijelo strukture - sada zamijenjen kratkim krilima i hauba su izdužene strukture. Dizajn interijera promijenio malo - sada je prisutan u takozvanim "Europanel".

O promjenama u tehničkim specifikacijama

Umesto starog benzincu sa radne zapremine od 1,3 litara je postavljen 1,5-litarski motor. Njegov kapacitet je 70 KS (6 konjskih snaga veća od starog motora). Zbog povećanog radne zapremine i kapaciteta, lako se taktom mašina stotinu kilometara na sat u 13.5 sekundi (prethodnik ova brojka je 16 sekundi). Osim toga, maksimalna brzina novost je povećan na 156 kilometara na sat. Moment je 106 Nm.

nova ažuriranja

Tri godine kasnije, u fabrici Volzhsky počeo proizvoditi opcija za ubrizgavanje VAZ 21093 "devet". Mašina je imala dvije verzije: 21093-02 i 21093-03. Oni se razlikuju jedni od drugih svoje međuosovinski razmak i brzinu odnos menjača. Po prvi put na uređaju na ploči je primijenjen sistem kontrole, putno računalo, kao i sistem mikroprocesor paljenje.

VAZ "devedeset devet"

automobil VAZ 21099 serija proizvedenih od 1990. godine. Za razliku od modela 93., imala je četiri vrata tip tijela "sedan" i ima novu rešetku. Specifikacije i dizajn su isti kao i da je od "devet".

proizvodnja Završetak

U Rusiji, serijska proizvodnja "Devet" je prekinuta natrag u 2004. godini. Je zamijenjen novim Lada Samara 2 (u stvari, druga generacija automobila). Druga serija Samara proizvodi u AvtoVAZ i danas. Ona ima nekoliko modifikacija kućišta - sedan sa četvoro vrata i hečbek troje vrata i pet vrata. Ali završetka proizvodnje u Rusiji ne znači da je legendarni "devet" - mašinu 90-ih, više nego bilo gdje drugdje se ne radi. Proizvodi ukrajinski ZAZ (Zaporožje Automobile Plant). Iznenađujuće, model prije 20 godina i dalje aktivno kupuju u Ukrajini. Novih automobila VAZ se može naći u svakom ukrajinskom selu.

trošak

U ovom trenutku, inicijalni trošak ukrajinskog Lada je oko 230 tisuća rubalja. Međutim, u isto automobila 2109 imaju strašno kvalitet izrade (u trune tijelo u 3 godine). Ali sve se događa s razlogom odsustvu antikorozivne tretman. VAZ "devet" - automobil za svakoga.