Automobili, Automobili
Vraćanje klima radijator vlastite ruke
Danas je teško zamisliti modernu uvoz automobila i domaće proizvodnje, čak i bez kontrole klime sistema ili klima uređaj. U prvom stranom automobila, koji je tek počeo da se prodaje u Rusiji, uz prisustvo klima uređaj je smatra luksuzom i dodatna opcija za koju su mnogi morali platiti ekstra. Održavanje sistema klime kao vlasnik skinuo u ozbiljan iznos novca. I bez obzira na ono što je utvrđeno - inteligentna klime ili običnim klima uređaj.
Tipični kvarova automobila
Ono što je moderan auto klima? Ovaj klima sistem, koji opskrbljuje hladnog zraka i hlađenje prostora za putnike. Radi ovaj uređaj zbog rashladnog, koji se kreće u zatvorenom sistemu. Bez obzira na automobilskih brendova i njihove tržišne vrijednosti, dizajn klima uređaj samo za sva vozila, osim za samo sitnice. Princip rada sistema je uvijek isti. Uprkos savršenstvo i jednostavnost klimatskih uređaja, klima uređaja ponekad razbiti, a ako želite da popravite, uključujući i zamjenu klima radijator. Razmotrite najčešći kvarovi.
Problemi sa kompresorom
Glavni faktor na kojem je vlasnik shvati da kompresor ne radi - ovo je značajan buke tokom rada i mrlje ulja na površini uređaja. Ovaj problem se često pojavljuje kada sistem iz bilo kojeg razloga da se cure, i rashladnog teče u atmosferu. Također neuspjeh kompresor zbog istrošenosti ili slabljenje zateznih traka. Drugi sistem lomi zbog ulaska prljavštine. Često kompresor pokvari zbog problema sa električar.
kondenzator
Funkcija ove komponente - za hlađenje rashladnog, što je neophodno sniziti temperaturu. Ako ovaj element je previše prljav, onda sistem radi neefikasno. Kao rezultat toga, klima uređaj će se isključiti. Hitna potreba za čišćenje kondenzatora, a drugi nakon nekog vremena treba da zamenite klima radijator. Ovo nije jeftino zadovoljstvo. Osim toga, zbog pregrijavanja značajno povećava pritisak u sistemu.
isparivač
Ako postoji smanjenje efikasnosti klima uređaj, vlažnost u kabini i neugodan miris, postoji problem, potrebno je tražiti ga u isparivaču. Greška Razlog je vrlo jednostavan - počeo proces korozije zbog kontaminacije ili začepljenja cijevi odvoda.
Rad sa klima radijator
To je ovaj detalj često, nakon što je kompresor, je uzrok slomljenog sistema. Radijator može biti začepljen ili oštećen. Da bi vratili rad može pomoći lako čišćenje i pranje. U naprednim slučajevima - samo zamjena klima radijator.
radijator u svakoj automobilski brend je postavljen i fiksni na različite načine. Neki proizvođači su postavljene iza element radijatora sistema hlađenja, motor, a drugi - ispred. Neophodno je da bude pažljiv na cijevi koje dovode do kondenzatora i hladnjaka, - oni imaju posebnu izolaciju, koja je najbolje da se ne puca, pa čak i više, tako da pokuša da boli. Činjenica da je gotovo nemoguće kupiti i nositi natrag - vrlo teško.
Uklanjanje klima radijator
Prvi korak se preporučuje da ukloni zaštitu motora. Mnogi strani vozila su također potrebno ukloniti prednji branik, i rešetka. Postoje modeli automobila gdje je klima radijator se može ukloniti samo iz vrha - potrebno je odvrnuti optike i rešetke. Kao što svaki proces uklanjanja automobila odvija se na različite načine, gledamo najpopularnijih automobila i algoritam radi na demontaži kondenzatoru.
"Ford Focus"
Uređaj u ovih automobila je dovoljno tanak uređaj koji zahtijeva zaštitu, praćenje ispravan rad i redovno preventivno održavanje. Uređaj za vanjsko napajanje je radijator sa rashladno sredstvo koji se nalazi ispod haube u prednji deo.
Radijator - je krhka stavku. Čak i manja oštećenja mogu dovesti do curenja rashladnog. U ovom slučaju, klima uređaj neće moći da obavlja svoje zadatke, a vlasnik čeka zamjenu klima radijator ( "Ford Mondeo" - nije izuzetak).
Za popravak ili zamjenu jasno je potrebno ukloniti radijator. Cijela procedura može obaviti ručno. Kao što praksa pokazuje, to traje oko 40 minuta. Za demontažu radijatora će trebati niz zajedničkih alata vozača. Prvi korak bi trebao biti da se podigne automobil koristeći koplje. Zatim uklonite dodatak i izvadite farova. Zatim u obliku odvijač ukloniti rezu plastični dijelovi i rešetke, što može da blokira put do kondenzator. Sada možete ukloniti rešetaka. U narednom koraku oduzet ključ "13" cijevi na lijevoj strani, a rashladnog je prazna.
"Opel"
Vraćanje klima radijator "Opel" praktično ne razlikuje od iste operacije na automobilu marke "Ford". Prvi korak je uklanjanje branika. On je jednostavno ukloniti. Mašina mora biti podignuta na lift ili priključak za instalaciju - to je više zgodan da bi strani vozača.
Dakle, branik je uklonjena, a vlasnik automobila ćete montirati radijatore. Dvojica od njih, koji su na lijevoj strani, držite kondenzator. Također morate odvijte i dva na desnoj strani. Ovi nosači mogu se oksidira, pa se preporučuje da koriste dodatne alate. Nakon uklanjanja mogu instalirati novi.
"Priora"
Na automobilima ovog modela, proizvođač postavlja različite klima uređaja. Često, kondenzator se nalazi u istom bloku grijača radijator. Razmislite kako su peći zamijenjen sa klimom radijator vlastitim rukama.
Dalje, zamjena radijatora. "Priora" sa klimom popraviti brzo. Sve operacije će trajati oko 1,5 sata. Kroz rastavljanje, nije potrebno da se požuri, tako da ne oštete nešto važno.
"Chevrolet Niva"
Zamjena hladnjaka ( "Niva Chevrolet" ima klima uređaj) kako slijedi. Prvi korak je sipa antifriz - potrebno je da se potpuno ne ugasi. Za ovaj udarac u rezervoar širenja. Zatim uklonite terminal akumulatora mase, demontiranje rade pretinac za rukavice. Nakon toga uklonjen zajedno sa centralnom konzolom radio.
Dakle, shvatili smo kako se klima uređaj zamijenjen sa rukama radijator.
Similar articles
Trending Now