Zašto trza brzinomjer?

Često električnih krugova vozači gotovo ne plaćaju dovoljno pažnje. Žice od datuma kupovine automobila je gotovo nikad ne mijenjaju. Po pravilu, to nije potrebno, dok sve radi. Ali, prije ili kasnije dođe vrijeme kada je instalacija počne da se raspada. Trzaji brzinomjer, dashboard svjetla udaraca i m. N. Ovaj problem se može riješiti, pa neka nam se bave ovim pitanjem više detalja.

Ono što treba da znate?

Često je problem s brzinomjerom se odnosi na elektronski kvar. Iako je mnogo ovisi o vozilu. Na primjer, ako je brzinomjer trza VAZ-2107, to nije nužno slučaj u ožičenja. Brzinomjer u auto mehaničke tip, držati minimum. Zbog toga je vrlo često problem je konopca, koja je izgubila napetost.

U isto vrijeme, predmet može biti neispravan senzor brzine. Mnogi vozači provjeriti radi svega. To je mnogo lakše nego rastaviti instrument table, ispravite problem i prikupiti ga natrag. Razmotrimo detaljnije sa istim osnovnim greška Speedometers na neke marke automobila u i tražiti načine za njihovo rješavanje.

Problem sa senzorom brzine

Kako bi se baviti pitanjem zašto je brzinomjer trzaji, trebalo bi da se upoznate s detaljnijim dizajn automobila. Na primjer, domaći klasik imao senzor brzine. Sistem radi otprilike ovako. motor (pogon) se nalazi u PPC, koji je tokom vožnje twisted kabel se proteže na brzinomjer.

Ako je motor u kvaru, strelice na instrument tabli ne "umire" i uvijek pokazuje "0". Ali većina modernih automobila su opremljeni sa senzorom brzine, koji se montira na mjenjač. To je gotovo bez greške odredi režim brzina i prenosi podatke na brzinomjerom preko žice. Iz iste žice i podatke senzora i doći na prošli put, to jest, na brojač kilometara.

Česti problemi

Govoriti o pouzdanosti ili nepouzdanosti senzora nije potrebna. Na neki automobili on radi za vrijeme trajanja operacije, a na drugoj često ne. Ipak, postoji niz zajedničkih problema s kojima se suočavaju vozači:

• Neuspjeh zbog starosti. Svaki elektronski uređaj, bez obzira na kvalitet, je vaš resurs. Stoga se može razbiti u bilo kojem trenutku.
• Mehaničkih udara. Jednostavno rečeno, oštećenja senzora ili ožičenja kućišta. Ako radite bilo šta na uklanjanje i instalaciju senzora, moguće je oštećenje.
• Oksidi, suho ili slomljena žice. Također, ožičenja generiše banalno, ako se nije promijenio već dugo vremena.
• Senzor ne odgovara ovaj model automobila. U ovom slučaju, ne očekujem da ispravi brzinomjerom.

Metode za rješavanje problema

Tipično za kontrolu efikasnost uređaja ne može oporaviti promjenom senzor brzine. Kao primjer, razmotrite automobila "Hyundai Accent". Twitches brzinomjer - kupim novi senzor brzine trgovine. Na velikom Run This marku automobila je prilično čudno da ga je problem sa kojim se suočavaju mnoge vozače. Ako je kutija je mehanički, problem je često riješen zamjenom kabla. Pomaže i podmazivanje sa WD-40, ali to je privremeno rješenje, tako da se može vratiti u budućnosti problem.

Što se tiče automatskog mjenjača, tu su postavljeni senzori koji često ne. Promijeniti im nije teško. Da vidimo kako se to radi i što će nam trebati za taj posao.

Zamjena senzora brzine

Ako je brzinomjer trzaji VAZ-2107, zamijenite kabel, ili se nosi zupčanika, rub koji su tokom upravljanja vozilom je već dotrajala. To je istina za gotovo sva vozila koja su opremljena ručnim mjenjačem. Automatski mjenjač je postavljen senzor brzine. Uzmimo primjer "Accent" razmotriti proces zamjene.

Za rad, moramo kupiti originalnu brzinu senzora koštati 800-900 rubalja po komadu. Od alata ti treba ključ 10 i 12, kao i odgovarajuće glavu. Samo dva senzora. Prvi se nalazi na vrhu kutije, drugi - od dna. Doći do vrha, potrebno je demontirati filter vazduha i izvadite bateriju iz platforme. Nakon toga, ključ 10 odvrnuti stare i instalirati novi. Donji senzor se nalazi iza levog točka. Do nje, morate ukloniti kutije osigurača i prednji dio blatobrana.

ožičenja

Kao što je već rečeno, na kraju oksidira žice, twist, samo crack. Ovo na kraju dovodi do toga da je potpuni gubitak kontakta koji prije toga se pojavio, nestao, i to je dovelo do kvara brzinomera.

Ovaj problem se može riješiti na nekoliko načina. Najlakši - i lemljenje žice smanjiti na biljke. Problem se može pojaviti na nekom drugom mestu, ali to ne može dogoditi. Druga metoda - zamijeniti cijelu pletenicu u cijelosti. Više vremena i teško metoda, ali kao rezultat - normalan posao za dugo vremena ožičenja. Također je potrebno da shvatite da ako je žica je bare, može whiling dalje na terenu. Ovo je, takođe, nije dobro, pa ako uočite ovo, treba probati što je prije moguće da ispravi problem.

Brzinomjer trza VAZ-2109

Često ispraviti problem će zahtijevati raspuštanje table. Potrebno je dosta vremena, ali će se nositi s ovog zadatka gotovo svima. Da izvrši demontažu, neophodno je da se radio i upaljač, hitne lampa i uklonite sve potrebne prilog. Sada ste spremni za hitnu popravku.

Ako se brzinomer trza u određeno stopa, to je vjerojatno slučaj u uređaju koji nije. Stoga, moramo ukloniti pogona, zupčanika i brtve. Posljednjih treba zameniti novim. Dalje je poželjno problema brzine. Ako se rub na njima preklopnih, onda ja.

Osim toga, preporučljivo je provjeriti kabel. To je vjerojatno da dodiruje nešto tokom vožnje, a koji uzrokuje brzinomera skokova. Ako je potrebno, zamijenite kabel i podmazati. Onda smo izvršiti skupštine.

atipične neuspjeh

Ako je brzinomjer trzaji (VAZ 2109 ovaj ili drugi model - nije bitno, ovaj tip neuspjeh inherentna u mnogim vozila), a iznad metoda nije, onda postoji nekoliko opcija. Jedan od njih - podmetanje strelice u određenom položaju. Stoga, kada se uređaji skup brzina može prikazati normalno, ali u nekom trenutku će skočiti. Rješenje je da se demontira popravak instrument table i brzinomjer. To je vjerojatno da ćete morati ukloniti strelice i masti ili zamijeniti novom.

Još jedan netipičan neuspjeha - neuspjeha zupčanika nakon uvijanja juriša na mehanički brzinomjer. Je prilično rijetko, i kaže da je majstor korektivne gledano, nije previše i ceremonije s autom. Ali na elektronskom brzinomjer torzijske put je blokiran od strane sistema, i greška "Check Engin" se pojavljuje na instrument tabli. Na posljednjem mjestu bi trebalo da pogledate računara na ploči, ali to se odnosi samo na elektronske sisteme.

Kako izvršiti zamjenu kabla

Vremenom, konopac truleži i postepeno počinje na propast. Prvo, problem manifestuje u vidu da kretenu brzinomjer i tahometar. Ako se ništa ne učini, uređaj brzo i potpuno prestati da pokaže brzinu i kilometraža vozila. Da bi riješili problem, potrebno je da vozi automobil na jamu. Sa strane motornog je kabl uređaja. Isključivanje zaštitni poklopac, odvrnite ga konvencionalni ključ. Sada možemo da isključite žice.

Poželjno je da se prethodno raščlaniti tabli. To je zbog činjenice da je nakon što smo isključili kabel iz uređaja, isključite ga iz brzinomjer. Odvrnite maticu preko prostora za motor i izvadite žice. Poželjno je da se setim kako se to dogodilo, tako da neće imati problema sa svojim instalacije. Na VAZ-2109 uspostavlja dvije vrste nadzornih ploča: niske i visoke. U skladu s tim, konopce različite dužine, tako da je kupovina sa poželjno imati uzorak biti u zabludi.

Nekoliko važnih nijansi

Ovdje smo, u stvari, shvatio zašto se trza mjerač brzine. Kao što možete vidjeti, razlog može biti težine. Ali, suočeni sa takav problem ne mora odmah ići na servis. Krivica je često u mogućnosti riješiti sami, naravno, ako imate vremena i želje.

Ironično, sa elektronskim sistemima u ovom slučaju, to je mnogo lakše. U većini slučajeva završava banalno stopa zamjene ili senzora ožičenja. Druga stvar je da je ovaj senzor za neke automobile košta. U tom slučaju, možete pokušati pronaći dostojan analog koristi internet direktorije. Ali iskreno kineskih proizvoda, koji privlači svoje niske cijene, bolje je da obilaznica stranke. I zaista, takva senzor može oduševiti majstor auto ispravan rad na kratko, a onda ne radi odmah nakon instalacije.

u zaključku

Problem mehaničkih Speedometers često je kritična osnovnih mehanizama trošenja. Na primjer, pod uticajem vlage i soli uže trulež. Ako u bilo kojem trenutku brzinomer prestao da se pokaže, pitanje je jasno u kablu. U stvari, trzanje ruku - to nije neuobičajeno. Mnogi vozači ne žele da obrate pažnju na ovaj problem i ostane na tome. Mnogo gore, kada počnu da plivaju brzine u praznom hodu.

Za neke moderne automobile poznatih brendova, kao što su "Mercedes" ili "Audi", ovdje sam ništa o tome puta teško. U ovom slučaju, to je bolje posjetiti dilera ili servisu. Ali za popravak starog "Volkswagen" ili WHA neće biti teško čak i za početnike. Glavna stvar - temeljit pristup rješavanju problema i nose minimum potrebnih alata. U ekstremnim slučajevima ima smisla promijeniti brzinomjer pogon, ali to se odnosi samo na mehaničke opcija. Ovo je slično brzine enkoder je zamijenjen, ali nešto složeniji i skuplji. To je sve što se može znati o problemu i metode njegove eliminacije.