Automobili, Automobili
Znaci slomljena cilindra brtve glave VAZ
Jedan od glavnih dijelova bilo koje motor - a cilindra. Slom glavu pred remont agregata. Osim toga, znaci brtve glave slomljenog cilindra ( "Kalina" nije izuzetak) se može javiti nakon samo 100 hiljada kilometara. Voziti sa ovim kvar ne može biti kategorički. Ali kako to šteta? Danas znamo šta da radimo kada je pogodio brtve glave cilindra, simptome i uzroke ovog fenomena.
Zašto se da se to dešava?
Postoji nekoliko od najčešćih razloga nastaje ovaj propust. Prvo - to je agregat pregrijavanja. Često se to dogodi zbog niske kvalitete antifriz. Vozač jednostavno nema vremena da ide u korak sa porastom temperature, kao rezultat - nema pregrijavanja. Takođe možete jahati na starom antifriz. Ova sredstva za hlađenje treba mijenjati svake 2 godine. Vremenom, ona gubi svojstva, taloži i pogoršava prijenos topline.
Šta brtve nastati slom?
U ovom trenutku, postoji nekoliko vrsta brtvila:
- Azbest.
- Paronitovye.
Kao što praksa pokazuje, slom vrsta podložan oba elementa. Često ovaj materijal gori ako pregrejao. Smanjuje snagu brtvu. Ona gubi nepropusnost. I to nije uvijek očigledan propust se javlja kada pukotine kada obloge suza na pola. Dešava se da je propust je zbog male rupe koje se formiraju u materijalu proizvoda. Da bi se izbjegla pada za remont potrebno je znati znakove slomljenog brtvu glave cilindra. VAZ-2109 je ekskluzivni automobil ili - nije bitno. Voziti sa takvim kvar nije potrebno. U nastavku gledamo kako odrediti slom u brtvu glave motora.
indirektni znakovi
Prva stvar koju treba obratiti pažnju - to je ponašanje automobila u pokretu. Ako je postala manje dinamičan ili potrošnja goriva povećana, znate, to su znaci slomljenog brtvu glave cilindra. Kada je ovaj kriv za hlađenje počinje za ulazak u komoru za sagorijevanje. Od antifriz u spremniku za proširenje postaje sve manji. Pogledajte ostatak.
Pjena na šipci za merenje
Provjerite rezidualni ulja u motoru. Ako na šipci za merenje su karakteristični mjehurići, kao na fotografiji, došlo je do kvara na motoru.
izduvni
Kako drugačije da se utvrdi da brtvu glave cilindra duvanog VAZ-2115? Simptomi - prisutnost bijelog dima iz auspuha kad motor radi. ne nestane kao zagrevanja motora. Ovo ukazuje na prisustvo kondenzata u gasa.
Ulje u rezervoaru proširenje
Pošto takav propust miks dva fluida, moguće je da je nafta ulazi u vodostan. Sama po sebi, antifriz - masnu. Ali, ako je unutar spremnika ima karakterističan mrlje motornog ulja, to su znaci slomljenog brtvu glave cilindra. Ponekad sluzi mjehurići, ako se pokrene motor. To znači da je ekspanzijska posuda ima ne samo nafte, ali i izduvnih gasova. Hitna potreba da se nađe mjesto gdje miješanje dogodilo.
Mjesto montaže jastučići
U nekim slučajevima, na spoju sa jedinicom glavu izvukao plinova iz komore za izgaranje prema van. Također, ulje ističe. Ali, to je zbog nepravilnog zatezanja vijaka. Ako popravljen ranije jedinice, pitajte majstora sa kojim moment vijaka zategnuti. Svaki automobil ima svoju normu. Ako su kašnjenja "od oka", uskoro će biti slomljena brtvu glave cilindra. Znakova (VAZ-2114-om) - Jaka ulje curi na spoju dva motornih jedinica. Vijci su zategnuti u bloku pomoću moment ključa. Na kraju ovog članka ćemo vam pokazati kako da ukaže morate zategnuti glavu cilindra.
Kompresije da pomogne
Jasne znakove slomljenu brtvu glave motora - smanjena kompresija u jednom ili više cilindara. Ako je prvi indikator je aktivna cilindar 10 (u dizel motorima, ova brojka je 2-2.5 puta veći), a drugi - ukupno 6, onda je slom unutra. Kada ovo ulje neće procuri kroz praznine.
trošak
Cijena novog postava je 500-3 tisuća rubalja, u zavisnosti od zemlje porijekla vozila. Naravno, domaći auto to će biti niža. Kupiti brtvu može biti u bilo automobilskoj prodavnici grad. Ali to nije potrebno spasiti i kupiti najjeftiniji. Sada na tržištu puno falsifikata. Pogledajte pažljivo na kvalitetu proizvoda. Ako ste u nedoumici, izaberite drugog proizvođača. Često ispod jastučići spaliti kroz mjesec dana nakon operacije.
zamjena
Ako su znakovi oštećenja potvrđena nakon uklanjanja "glave", vraćate udario element. Bloku motora - jedan od najvažnijih dijelova motora. Stoga, kada kupujete pločice, stručnjaci savjetuju da kupi set novih vezanosti vijaka. Kada odvrtanjem starom više ne će zadovoljiti zahtjeve. Novi vijke nisu više od hiljadu rubalja. Ako imate motor sa 16 ventila i dužina elemenata nije manja od 95 milimetara, može se ograničiti samo kupiti brtve. Također je potrebno zamijeniti moment ključ. potrebno osigurati integritet glave cilindra prije instaliranja nove pločice. Ako mu je potrebno više poliranje, prodala dio povećane debljine. To bi trebalo da nadoknadi ulovljenog metal sloj tokom brušenja.
moment zatezanja
Nakon postavljanja predmeti moraju zategnite vijke pomoću moment ključa. Zatezanje se provodi od centra grada. Prva je niži, a zatim gornji centralni vijak. Zatezanje se vrši u četiri faze. Prvo, vijke s okretnim momentom od 2 kilograma po centimetru (za VAZ-2108-21099 vozila). Dalje zategnuti na drugom krug sa snagom 8 kgf-m (na isti način od centra). Nakon ovog svaki vijak dokruchivayut 90 stepeni. Oni dalje ponovo zategnuti, i na 90 stepeni.
zamjena rezultata
Nakon instaliranja novog brtve mora biti ispunjen isušenih i provjerite opsluživanja motora. Vozilo mora raditi glatko i stabilno, bez beli dim iz ispušnih. Dinamika širenje se nastavlja, potrošnja goriva je smanjena. Nakon nekog vremena, provjerite DIPSTICK i antifriz u spremniku za proširenje. Ne bi trebalo biti mjehurića i sedimenata. Ako se uradi ispravno, stavka je nekoliko stotina hiljada kilometara.
zaključak
Dakle, shvatili smo kako da svoje ruke kako bi se utvrdilo sloma brtvu glave cilindra. Ovaj element je dizajniran za cijeli život motora i nije potrošna. Stoga, ako ne uznemiravaju temperature, a ne da popuni nisko-oktanskog benzina, rizik postoji za takve popravke približava nuli. Inače, dizelski montiran čelika O-prsten (na primjer - ruski "KAMAZ"). Ovo je prilično pouzdano rešenje, kao metal je u kontaktu s metalom. Ovaj prsten je postavljena na četiri stezanje vijaka. Stoga, slom brtve glave cilindra na automobilu KamAZ isključena 99 posto, što se ne može reći za obične automobile, koji na našu zemlju milione puteva.
Similar articles
Trending Now