"Bugatti": zemlja porijekla, povijesti automobilske marke i zanimljivosti

U našem svijetu, bez visokog profila i poznatih brendova. U takvim brendovima automobilskom okruženju svaki dan manje. "Bugatti" - jedan od onih. Tokom svoje više od stoljeća stara kompanija iznenadila svijetu mnogo puta. Trenutno, postoji već četvrti rođenja. A dobro poznat širom Bugatti Veyron svijeta je i dalje na prvom mjestu u vrhove od najskupljih, elegantan i brze automobile.

U ovom članku ćemo razmotriti osnovna pitanja: naučiti superautomobila build poznati i koji je vlasnik prava na proizvode. Vidimo kako je rođenje i razvoj brenda. I naravno, ne propustite zanimljivih činjenica i mitova o Bugatti.

Zemlja porekla "Bugatti"

Jedan od najčešćih pitanja o kompaniji, "Ko proizvodi" Bugatti "Zemlja porijekla - Francuska ?. Sklapanje poznatog superautomobila "Bugatti-Veyron" održana je u gradu Molsheim, tamo prikupljaju to ", Sharon" nasljednika.

"Bugatti" - francuska kompanija, nastala italijanski inženjer i dizajner Ettore Bugatti natrag u dalekoj 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Unatoč činjenici da je glavni proizvod je uvijek bio sportski automobili i automobili luksuz, tvrtka je uspješno preživio Drugi svjetski rat i praktično prestala da postoji tek nakon smrti svog osnivača. Nekoliko puta da su prava za oslobađanje "Bugatti" promijenili svoje gospodare. Tek nakon 1999. godine bio je ulazak Volkswagen Grupe, stvari su glatko.

Poreklo legende

Sve je počelo davne 1909. Bilo je to u ovom trenutku, talentovani italijanski inženjer Ettore Bugatti stvara njegova kompanija istog imena. Ovaj događaj prethodio je skupština prvog automobila Bugatti 10, na kojoj je tvorac bio uključen u utrci i osvojio.

Serijski isti serijski automobil je počeo sa automobilom "Bugatti-13." Ova jedinica je imala dosta hrabar za to vrijeme odluke. Jednostavan i pouzdan, ona može dostići brzinu i do 100 km / h. "Bugatti", zemlja porijekla je Francuska, bilo je vrlo popularna i bila 16 godina. Onda Drugog svjetskog rata i nije bilo sve do izlaska iz automobila. Ettore prodaje prava na proizvodnju automobilske kompanije Peugeot i otišao kući u Italiju.

Nakon rata, Ettore vraća i nastavlja svoj rad. Jedan za drugim proizveo 28, 30, 32. Bugatti model. Bugatti Model 35 je postao popularan zahvaljujući trke. Od 1924. i za više od 5 godina, ovaj model nije sišao sa prvog mjesta i podigli nivo slavnih "Bugatti" na novu razinu.

Najbolje godine

Jedan od najpoznatijih modela "Bugatti", zemlja porijekla je Francuska, bio je model №41, koji je imao ime Royale. Ovaj izvršni luksuznih automobila je izvrstan! Njegova dužina je više od 6 m. U pogon vozilo zadnje ima težinu više od 3000 kg, ali je dobro izbalansirana. 13- litarski motor razvija snaga 260 "konja" i lako ubrzao do 100 km / h za nekoliko sekundi.

Model na broju 44 je postao jedan od najpopularnijih zbog svoje relativno niske troškove. Model 46 je manja verzija lyuksovskogo Royal. Godine 1931. došlo je do 50. Bugatti model. Povijesti automobilski brend nastavila, a 1937. godine je objavljen Tip 57 - trkački automobil sa kontroverznim povijesti. Ovaj automobil je donijela velik pobjedu na 24 sata Le Mansa, a on je uzeo sa sobom život Ettore sina Jean ... Nepotrebno je reći, to je bio šok za Ettore i za kompaniju u cjelini.

Veliki umjetnik automobilizma

Osnivač Bugatti - Ettore Bugatti - rođen je u porodici poznatog umjetnika tog vremena Carlo Bugatti. Slikarstvo malo treninga, kao što je stavio na kreativan obitelji, mladić je shvatio da to nije bio njegov put. Često je izgledao zuri samo na željezo karavan. Bacanje slika, ali bez gubljenja umjetničke vizije, Ettore uronjen u dizajnu automobila.

Prije osnivanju kompanije "Bugatti", Ettore u podrumu je izgradio prvi automobil Tip 10. Pored umjetničkog zanimanja osnivača "Bugatti" ne može zamisliti sebe bez brzine. I prva utrka u svojim automobilima je vodio do pobjede sa svoje ruke. Njegov sin Jean pratio njegov otac i morao je da vodi kompaniju, ali je 1939. godine on nije preživio nesreću.

Mnogi istraživači su pod nazivom Ettore sjajne automobile arhitekta. Kombinacijom inženjering i dizajn dostignuća, on je napravio pravi tehnički remek-djelo, koučinga ih u obliku luksuza. I neka porodični posao nije nastavljen, danas kompanija "Bugatti" i dalje zadiviti tehnička rješenja i profinjenog siluete. Jedan ima samo da pogledam "Bugatti-Veyron" i "Bugatti-Sharon", zemlja porijekla od kojih je Francuska.

Novo rođenje "Bugatti"

Jednom kada je 1947. umro osnivač Ettore Bugatti, to je vrlo teška vremena za kompaniju. I 1963. godine "Bugatti" prodati Hispanu Suiza, koji su zainteresovani za razvoj Ettore motora aviona. Čini se da je ovo kraj ... Ali prvi pokušaj da se povrati staru slavu je implementiran 1987. godine. Novi vlasnik Španija kupuje "Bugatti" isključivo za proizvodnju luksuznih i sportskih automobila. Godine 1991. tu je novi automobil EB110 «Bugatti" (zemlja porijekla, u ovom slučaju Italija).

Talijanske granice nije firma postoji već tako dugo. Uprkos uspešno lansiranje novog modela, tu je stečaj firme, a ima novu "Bugatti" u 1998. se vratio kući - u Francusku. Novi vlasnik - poznati njemački koncern Volkswagen, koji takođe želi da oživi veliki brend. Sada na pitanje: "Kola" Bugatti "producent - kojoj zemlji" - slobodno možete odgovoriti - Francuska!

Prvi "progutati" ažurirane Bugatti Eb118 je bio prototip. Među karakteristikama modela potpuno staklenih vlakana i 6,2-litarski motorom zapremine 555 "konja". Tvrdio brzinu automobila 320 km / h. Nakon toga, svijet je zastupao nekoliko prototipova: EB218, Hiron i Veyron. Među njima u proizvodnju u 2005. godini, prvi je otišao u "Veyron".

Legendarni Bugatti Veyron

O automobil "Bugatti-Veyron", zemlja porijekla koji znate, možete razgovarati dugo vremena. Na dizajn i izradu ovog superautomobila radili veliki broj stručnjaka. U koji dio automobila nije vidio - sve naučne i tehnički know-how.

Prvo, neke tehničke specifikacije. "Veyron" ima benzinski motor, dizajniran od dva "osmice» V16 sa kapacitetom od 1000 konjskih snaga. Na maksimalnu brzinu od 415 km / h proveo do 4 litre po 5km. To je, rezervoar 100 litara više od 15 minuta.

Otprilike u isto svojstvene snage u gumama, nakon 15 minuta na maksimalnoj brzini, mogu eksplodirati. To je zbog toga superautomobil ima elektronski ograničenu brzinu i high-speed poseban ključ koji mora biti umetnuta u bravu prije vožnje.

Automobil na snagu od 1000 "konja" u praksi odabire sve od 3000, ali 2/3 od njih ide u toplotu. Stoga, "Veyron" set sistem radijatora jedinstven hlađenje 10 i titanium izduvni sistem. Transmission - 7-korak robot sa dva kvačila i lud brzina prekidač na 150 m \ s.

U 2015. godini, pitanje "Bugatti-Veyron" zaustavio. Tokom ovog vremena, potomak transportera 450 jedinstveni superautomobila "Bugatti". Zemlja porijekla ovih ljepote Francuske.

U 2016. godini u svijetu je predstavljen nasljednik "Veyron" - "Bugatti-Sharon" sa snagom od 1.500 konjskih snaga.

zaključak

Bugatti ime zauvijek ušao u istoriju sveta i postao brend jedinstven, sportskih i luksuznih automobila. I ova priča je još uvijek u toku.